一汽夏利10月銷量大降27% 收盤價創(chuàng)一年新低

    一汽夏利11月9日晚間發(fā)布10月份產(chǎn)銷量公告稱，公司10月份生產(chǎn)汽車1.6萬輛，同比下降5.88%；銷量為1.48萬輛，同比下降27.45%。

    其中，夏利系列產(chǎn)量為11101輛，銷量為10566輛；威系列產(chǎn)量為5038輛，銷量為4236輛。

    1-10月公司汽車產(chǎn)量合計(jì)為16.3萬輛，同比下降23.08%；銷量為15.6萬輛；同比下降25.47%。

    在2011年10月之前，公司產(chǎn)銷量一直保持不錯的成績，在自主品牌乘用車?yán)锉憩F(xiàn)亮眼。但繼10月產(chǎn)銷出現(xiàn)了較大幅度的下降后，下滑態(tài)勢一直延續(xù)，今年1月、3月銷量更是呈現(xiàn)4成左右的降幅。

    在4-7月，一汽夏利將降幅收窄至20%左右，但是“好景”不長，自8月開始，公司銷量的降幅再度擴(kuò)大至三成左右。而這一成績在乘用車市場整體表現(xiàn)尚佳的大環(huán)境中顯得尤為黯淡：根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月，我國乘用車共銷售129.89萬輛，同比增長6.40%。 1-10月，乘用車共銷售1257.11萬輛，同比增長6.90%。

    自主品牌銷量的下滑使得公司的業(yè)績“雪上加霜”。上半年，由于參股一汽豐田獲得投資收益8億元，一汽夏利凈利潤達(dá)9025萬元，同比增長96%。然而，由于日系車受到釣魚島事件的影響銷量大跌，一汽豐田在第三季度收益大受影響，在自主品牌銷量下滑的雙重壓力下，一汽夏利前9個月凈利潤為8318.70萬元，同比減少23.47%。

    公司9日股價下跌1.35%，報收4.39元，創(chuàng)一年新低，一年漲跌幅-35.77%。