一汽-大眾產(chǎn)能規(guī)劃破200萬 93%經(jīng)銷商盈利

    “一汽-大眾從今年起要用幾年的時間實(shí)現(xiàn)做大向做強(qiáng)的轉(zhuǎn)變?！鄙现埽黄?大眾總經(jīng)理安鐵成在接受南方日報等國內(nèi)主流媒體專訪時，正式闡述了一汽- 大眾未來幾年要實(shí)行的“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略。除了產(chǎn)銷規(guī)模要保持第一集團(tuán)地位之外，安鐵成還提出要成為“中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)”和“員工眼中最具吸引力的公司”兩大愿景。

    在規(guī)模擴(kuò)張中著力夯實(shí)體系能力，這成為一汽-大眾近五年高速成長的核心動力，下一步更將依靠自身力量實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)。

    今年93%經(jīng)銷商盈利

    2007年，一汽-大眾提出到2012年實(shí)現(xiàn)“百萬輛”戰(zhàn)略目標(biāo)。到2011年，一汽-大眾已提前實(shí)現(xiàn)了百萬輛規(guī)劃，今年銷量將突破130萬輛，增幅超過30%，明年預(yù)計將達(dá)到150萬輛。過去五年，一汽-大眾的產(chǎn)量年均增幅29%，銷量年均增幅24%。安鐵成表示，通過產(chǎn)銷規(guī)模的擴(kuò)張，一汽-大眾更重要的是形成包括生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、人才和企業(yè)文化等體系能力。

    下個月，一汽-大眾成都基地將全面建成，該基地今年已貢獻(xiàn)了25萬輛的產(chǎn)量。安鐵成介紹，目前佛山基地已全面完成了工廠基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)入到了產(chǎn)品的啟動階段。至此，一汽-大眾正式形成長春、成都和佛山的產(chǎn)能基地“鐵三角”格局，并且每個基地周邊均形成完善供應(yīng)鏈體系。在產(chǎn)品上，大眾品牌最新兩款新車新速騰和新邁騰均取得巨大的市場成功。這其中一個關(guān)鍵因素是一汽-大眾市場洞察力和本土研發(fā)能力的提升，剛剛投放的全新寶來，代表著一汽-大眾擁有了車身本土開發(fā)能力。一汽-大眾還完成自主品牌純電動車開利的開發(fā)，今年早些時候已在佛山投入示范運(yùn)營。

    安鐵成說：“一汽-大眾正在追求成為‘高品質(zhì)汽車代名詞’。希望說到一汽-大眾，人們就應(yīng)該聯(lián)想到最好的品牌，最好的服務(wù)和高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品?！痹阡N售方面，近幾年，一汽-大眾成功提升了銷售質(zhì)量。今年大眾品牌93%的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利，而行業(yè)水平只有63%；2010年行業(yè)水平達(dá)到81%，而一汽- 大眾是98%?！澳戏綉?zhàn)略”也取得巨大市場成功，到今年9月，一汽-大眾南區(qū)占有率提升至8.8%，銷量大幅增長36.3%。 

    2015年形成整車開發(fā)能力

    對于實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，一汽-大眾已確定了系列目標(biāo)，包括2015年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到165萬輛，市場占有率達(dá)到10%以上，確保第一集團(tuán)地位；研發(fā)上擁有整車開發(fā)能力；企業(yè)文化更被列為最重要的動力。安鐵成介紹，近日一汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)兩大股東已經(jīng)簽署一汽-大眾未來發(fā)展戰(zhàn)略框架協(xié)議，在 1991年合資合同尚未到期的情況下，又將合資延長了25年。“在未來的25年中，一汽-大眾要依靠自身的能力，依靠高品質(zhì)的產(chǎn)品、品牌，贏得市場的認(rèn)可?！?

    在產(chǎn)能布局上，安鐵成介紹，長春基地將形成90萬輛產(chǎn)能，主要生產(chǎn)大眾B級車及奧迪B級、C級和Q3、Q5；成都基地形成54萬輛產(chǎn)能，主要生產(chǎn)A 級車速騰和捷達(dá)；佛山基地一期形成36萬輛產(chǎn)能，生產(chǎn)一款大眾產(chǎn)品和兩款奧迪產(chǎn)品，二期將再建設(shè)36萬輛產(chǎn)能。這意味著，一汽-大眾目前已經(jīng)形成180萬輛產(chǎn)能，下一步更將突破200萬輛。安鐵成表示，目前尚沒有開建第四基地的規(guī)劃。

    隨著自身研發(fā)能力的提升，一汽-大眾將在2015年形成整車開發(fā)能力。安鐵成介紹，未來在產(chǎn)品投放上將形成“兩條腿走路”的格局，一方面開發(fā)更多適合本土化需求的產(chǎn)品，一方面引入原汁原味的德國大眾先進(jìn)產(chǎn)品。

    今年93%經(jīng)銷商盈利

    2007年，一汽-大眾提出到2012年實(shí)現(xiàn)“百萬輛”戰(zhàn)略目標(biāo)。到2011年，一汽-大眾已提前實(shí)現(xiàn)了百萬輛規(guī)劃，今年銷量將突破130萬輛，增幅超過30%，明年預(yù)計將達(dá)到150萬輛。過去五年，一汽-大眾的產(chǎn)量年均增幅29%，銷量年均增幅24%。安鐵成表示，通過產(chǎn)銷規(guī)模的擴(kuò)張，一汽-大眾更重要的是形成包括生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、人才和企業(yè)文化等體系能力。

    下個月，一汽-大眾成都基地將全面建成，該基地今年已貢獻(xiàn)了25萬輛的產(chǎn)量。安鐵成介紹，目前佛山基地已全面完成了工廠基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)入到了產(chǎn)品的啟動階段。至此，一汽-大眾正式形成長春、成都和佛山的產(chǎn)能基地“鐵三角”格局，并且每個基地周邊均形成完善供應(yīng)鏈體系。在產(chǎn)品上，大眾品牌最新兩款新車新速騰和新邁騰均取得巨大的市場成功。這其中一個關(guān)鍵因素是一汽-大眾市場洞察力和本土研發(fā)能力的提升，剛剛投放的全新寶來，代表著一汽-大眾擁有了車身本土開發(fā)能力。一汽-大眾還完成自主品牌純電動車開利的開發(fā)，今年早些時候已在佛山投入示范運(yùn)營。

    安鐵成說：“一汽-大眾正在追求成為‘高品質(zhì)汽車代名詞’。希望說到一汽-大眾，人們就應(yīng)該聯(lián)想到最好的品牌，最好的服務(wù)和高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品?！痹阡N售方面，近幾年，一汽-大眾成功提升了銷售質(zhì)量。今年大眾品牌93%的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利，而行業(yè)水平只有63%；2010年行業(yè)水平達(dá)到81%，而一汽-大眾是98%?！澳戏綉?zhàn)略”也取得巨大市場成功，到今年9月，一汽-大眾南區(qū)占有率提升至8.8%，銷量大幅增長36.3%。

    2015年形成整車開發(fā)能力

    對于實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，一汽-大眾已確定了系列目標(biāo)，包括2015年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到165萬輛，市場占有率達(dá)到10%以上，確保第一集團(tuán)地位；研發(fā)上擁有整車開發(fā)能力；企業(yè)文化更被列為最重要的動力。安鐵成介紹，近日一汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)兩大股東已經(jīng)簽署一汽-大眾未來發(fā)展戰(zhàn)略框架協(xié)議，在1991年合資合同尚未到期的情況下，又將合資延長了25年?！霸谖磥淼?5年中，一汽-大眾要依靠自身的能力，依靠高品質(zhì)的產(chǎn)品、品牌，贏得市場的認(rèn)可?！?

    在產(chǎn)能布局上，安鐵成介紹，長春基地將形成90萬輛產(chǎn)能，主要生產(chǎn)大眾B級車及奧迪B級、C級和Q3、Q5；成都基地形成54萬輛產(chǎn)能，主要生產(chǎn)A級車速騰和捷達(dá)；佛山基地一期形成36萬輛產(chǎn)能，生產(chǎn)一款大眾產(chǎn)品和兩款奧迪產(chǎn)品，二期將再建設(shè)36萬輛產(chǎn)能。這意味著，一汽-大眾目前已經(jīng)形成180萬輛產(chǎn)能，下一步更將突破200萬輛。安鐵成表示，目前尚沒有開建第四基地的規(guī)劃。

    隨著自身研發(fā)能力的提升，一汽-大眾將在2015年形成整車開發(fā)能力。安鐵成介紹，未來在產(chǎn)品投放上將形成“兩條腿走路”的格局，一方面開發(fā)更多適合本土化需求的產(chǎn)品，一方面引入原汁原味的德國大眾先進(jìn)產(chǎn)品。