新車未達(dá)京V標(biāo)準(zhǔn)3月1日起在京禁售

    “灰霾之城”、“北京咳”，北京兩會(huì)上代表委員熱議霧霾天氣。機(jī)動(dòng)車污染防治一直是北京防治大氣污染的重中之重，昨天，記者從市環(huán)保局了解到，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自下月起，北京將在全國(guó)率先執(zhí)行第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)(京V排放標(biāo)準(zhǔn))，自3月1日起，不達(dá)標(biāo)車輛將不能在京銷售和注冊(cè)登記。

　　□新規(guī)

　　京V車輛銷售注冊(cè)捆綁

　　昨天，北京市環(huán)保局召開新聞發(fā)布會(huì)宣布，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2013年2月1日起，北京市在全國(guó)率先開始執(zhí)行第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。自2月1日起，北京市對(duì)新增輕型汽油車實(shí)施北京地方標(biāo)準(zhǔn)(京V排放標(biāo)準(zhǔn))，不再受理汽車企業(yè)申請(qǐng)不符合該標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車型環(huán)保目錄。自2013年3月1日起，停止在京銷售和注冊(cè)登記不符合京V排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車。

　　“我們把京V排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的銷售和注冊(cè)進(jìn)行捆綁，也就是說3月1日以后，4S店銷售的新車必須都是京V排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，而消費(fèi)者購(gòu)買的車輛如果想在北京上牌，也必須是符合京V排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛?！北本┦协h(huán)保局機(jī)動(dòng)車處處長(zhǎng)李昆生說，執(zhí)行京V標(biāo)準(zhǔn)以后，市內(nèi)二手車轉(zhuǎn)讓交易不受影響，國(guó)三、國(guó)四的車輛仍可交易，但外地轉(zhuǎn)入北京的車輛必須符合京V標(biāo)準(zhǔn)才可以注冊(cè)落戶。

　　□監(jiān)管

　　在用車超標(biāo)行駛最高罰1000元

　　市環(huán)保局表示，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，北京也將收嚴(yán)對(duì)在用車的排放管理，從而達(dá)到減排的效果。據(jù)了解，目前北京國(guó)三以上的車輛大約有350萬(wàn)輛，而這部分機(jī)動(dòng)車均裝有車載排放診斷系統(tǒng)(OBD系統(tǒng))。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。

　　根據(jù)正在征求意見的《北京市大氣污染防治條例》(草案)：機(jī)動(dòng)車所有者或者使用者在車載排放診斷系統(tǒng)報(bào)警后，未對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行維修使其達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求而上路行駛200公里以內(nèi)的，由環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令改正，給予警告；車輛連續(xù)行駛超過200公里的，處1000元罰款。

　　李昆生表示，環(huán)保及交管部門將通過年檢和路檢對(duì)在用車進(jìn)行監(jiān)控。而今后，京V排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的OBD系統(tǒng)中還將新增“車載排放診斷系統(tǒng)實(shí)際效果監(jiān)測(cè)”和“車載排放診斷系統(tǒng)監(jiān)控氮氧化物”兩項(xiàng)功能，但由于技術(shù)開發(fā)難度較大，本市決定自2014年9月1日才要求點(diǎn)燃式輕型汽車具備這兩項(xiàng)排放監(jiān)控功能。

　　□舉措

　　10萬(wàn)輛京V新車獲貼藍(lán)色環(huán)保標(biāo)

　　為便于識(shí)別車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，自1999年起，北京率先實(shí)行了機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理，即根據(jù)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的不同，分別發(fā)放了“黃色”或“綠色”環(huán)保標(biāo)志，其中，綠色環(huán)保標(biāo)志又分為“綠無(wú)星”、“綠一星”、“綠二星”、“綠三星”和“綠四星”，分別對(duì)應(yīng)改造車和國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三和國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車輛。國(guó)一以下的車輛貼“黃標(biāo)”，因此也被稱為黃標(biāo)車。

　　為配合京V新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京市將對(duì)符合第五階段及以上排放標(biāo)準(zhǔn)和純電動(dòng)車輛發(fā)放“藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志”。新標(biāo)志與原標(biāo)志一樣，均內(nèi)嵌了電子芯片，6年更換一次，不用每次檢測(cè)后更換標(biāo)志，車輛環(huán)保檢測(cè)周期為登記注冊(cè)6年內(nèi)每?jī)赡隀z測(cè)一次，6年后每年檢測(cè)一次。

　　據(jù)了解，目前，北京已經(jīng)發(fā)放了10萬(wàn)多張“藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志”。“也就是說，有10萬(wàn)輛符合京V排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛已經(jīng)上路行駛。”李昆生表示，從去年下半年開始，一些4S店已經(jīng)開始銷售符合京V排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，北京市環(huán)保局已陸續(xù)公布1300余種符合京V排放標(biāo)準(zhǔn)的車型目錄。

　　□京V實(shí)施前準(zhǔn)備油品：新標(biāo)油品提前上市

　　燃油質(zhì)量是影響機(jī)動(dòng)車排放污染的關(guān)鍵因素之一。中石油和中石化兩集團(tuán)承諾提供第五階段油品，兩個(gè)燃油標(biāo)準(zhǔn)于2012年5月7日正式發(fā)布，而符合新標(biāo)準(zhǔn)的油品也已于2012年5月31日上市。

　　車型：1300余種達(dá)標(biāo)車型發(fā)布

　　對(duì)于符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，經(jīng)過審核，北京市環(huán)保局定期發(fā)布環(huán)保合格車型目錄。截至目前，北京市環(huán)保局已發(fā)布了1300余種達(dá)第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)車型，而且隨著汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)，達(dá)標(biāo)車型數(shù)量仍在不斷增加，這些車型涵蓋了高、中、低檔車，基本可以滿足不同層次車主的購(gòu)車需求。

　　監(jiān)管：檢測(cè)單位升級(jí)設(shè)備

　　據(jù)了解，自2009年以來(lái)，具有國(guó)家資質(zhì)的檢測(cè)單位開始陸續(xù)升級(jí)設(shè)備，目前已經(jīng)具備檢測(cè)第五階段車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

　　□京V實(shí)施后效果單車氮氧化物減排可達(dá)43%

　　受區(qū)域大范圍大霧天氣影響，今年1月北京連續(xù)出現(xiàn)空氣重污染?？蒲薪Y(jié)果表明，北京機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物約占全市氮氧化物排放總量的58%，排放的揮發(fā)性有機(jī)物約占全市揮發(fā)性有機(jī)物排放總量的40%。而氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物通過化學(xué)反應(yīng)都可形成細(xì)顆粒物(PM2.5)和臭氧污染，初步估算，機(jī)動(dòng)車排放形成的PM2.5約占PM2.5來(lái)源的22.2%。

　　市環(huán)保局表示，目前北京的機(jī)動(dòng)車保有量已突破520萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2015年機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)600萬(wàn)輛。而實(shí)施京V排放標(biāo)準(zhǔn)后，輕型汽油車、重型柴油車單車氮氧化物排放均將下降43%左右。同時(shí)，由于北京已同步供應(yīng)第五階段的車用汽油和柴油，油品質(zhì)量有了大幅度的提高，全部在用車氮氧化物排放將有較大幅度的削減。經(jīng)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)表明，北京在用汽油車使用新標(biāo)準(zhǔn)汽油后氮氧化物減排15%，PM2.5也會(huì)同步削減。