東風(fēng)吉利交鋒競(jìng)購(gòu)美國(guó)混動(dòng)車(chē)企Fisker

    在美國(guó)插入式混合動(dòng)力車(chē)制造商Fisker Automotive的收購(gòu)戰(zhàn)中，兩家中國(guó)車(chē)企浙江吉利控股集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)，將迎來(lái)正面交鋒。

　　2月18日，路透社援引兩位知情人士的話(huà)稱(chēng)，F(xiàn)isker Automotive目前在評(píng)估這兩家中國(guó)汽車(chē)廠商的報(bào)價(jià)，吉利似乎更受青睞。

　　按上述知情人士的說(shuō)法，這兩份要約均是Fisker在最近三周內(nèi)收到的，出價(jià)在2億至3億美元之間。他們稱(chēng)，若達(dá)成交易，求購(gòu)者將獲得該公司的多數(shù)股權(quán)。

　　依照上述兩位知情人士的描述，吉利目前更受青睞的原因主要是：一方面，F(xiàn)isker公司的領(lǐng)導(dǎo)和顧問(wèn)認(rèn)為，吉利對(duì)Fisker及其技術(shù)“更認(rèn)真”和也更有“熱情”；另一方面，吉利控股可以“快速”做出決議，作為國(guó)企的東風(fēng)汽車(chē)則可能受制于常見(jiàn)的多層決策結(jié)構(gòu)。

　　“最重要的是，對(duì)于吉利，我們是和一個(gè)決策者打交道?！币幻⑷耸窟@么對(duì)路透社說(shuō)。

　　其指的應(yīng)該是吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)和創(chuàng)始人李書(shū)福。2010年3月，吉利集團(tuán)以18億美元的價(jià)格，從福特汽車(chē)手中收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司100%股權(quán)以及相關(guān)的資產(chǎn)，包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最重大的海外收購(gòu)之一。

　　路透社援引消息人士的話(huà)稱(chēng)，吉利已派出工程師團(tuán)隊(duì)，評(píng)估Fisker和其技術(shù)。Fisker的技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，附帶小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)延長(zhǎng)汽車(chē)行駛里程。

　　雖然未被上述知情人士看好，東風(fēng)汽車(chē)的整合步伐最近頗受矚目。

　　今年1月底，總部位于湖北的東風(fēng)汽車(chē)宣布，將以總代價(jià)逾117億元人民幣，向合營(yíng)伙伴日產(chǎn)汽車(chē)回購(gòu)商用車(chē)業(yè)務(wù)。同時(shí)，該公司擬將旗下一新卡車(chē)子公司的45%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓予沃爾沃卡車(chē)公司，作價(jià)56.08億元人民幣。沃爾沃卡車(chē)公司稱(chēng)，這項(xiàng)交易將打造全球最大的卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

　　此外，東風(fēng)還被曝計(jì)劃與法國(guó)雷諾公司斥資人民幣72億元組建汽車(chē)制造合資公司。