日系多款重磅車型集中換代

    8月26日，一汽豐田新一代國產RAV4公布售價，它在內飾、外觀以及動力等方面全面升級。

　　最近一段時間，日系車成了業(yè)界關注的對象。自從廣汽本田凌派吹響了日系車全面提振市場的口號之后，長安馬自達CX-5、東風本田杰德等近10款日系重磅車型將迎來集中換代。

　　重磅車型將集中換代

　　乘聯(lián)會相關數(shù)據(jù)顯示，7月份，凱美瑞以16988輛的銷量成績，打敗了競爭對手，奪得中級車銷量冠軍。此外，凌派在首月成功銷售突破萬輛，銷售量達10357輛。這些數(shù)字，雖然只能代表一段時間的銷量變化，但是足以證明日系車反擊的前兆。

　　除了數(shù)字的變化，近段時間日系車也推出了近10款重磅車型。廣汽本田凌派在6月26日正式上市，上個月銷量已經(jīng)突破了萬輛大關。此外，雅閣在本月也迎來更新?lián)Q代。

　　近日，廣汽豐田正式公布全新YARIS的中文名字，定名為“致炫”，現(xiàn)售的雅力士將會在9月份逐步退出市場。一汽豐田新一代國產RAV4公布售價，它在內飾、外觀以及動力等部分全面升級。

　　同時，長安馬自達CX-5也已在8月18日正式上市，上半年長安馬自達銷量下滑頗為嚴重，這款車型搭載“創(chuàng)馳藍天技術”， 承載著長安馬自達廠家及經(jīng)銷商的厚望，希望借此車型挽回頹勢。

　　推進本土化進程

　　一直以來，豐田汽車的發(fā)展都偏于“按部就班”，車型給人的印象是成熟穩(wěn)重?！瓣惻f”的發(fā)展觀念，對于市場的反應速度“慢熱”，也使得其在中國市場的本土化發(fā)展進程不深。產品更新周期較長、品牌缺乏鮮明個性、營銷活動缺乏創(chuàng)新等短板對于新興市場而言過于保守。

　　廣汽豐田致炫的發(fā)布，將是豐田推進本土化的前兆。據(jù)了解，廣汽豐田還針對中國市場推出多款中小型車，到2015年總產量將達到50萬輛，中小型車占總產量的40%的比例。一汽豐田也專門為中國市場量體裁衣。今年下半年，一汽豐田共計劃推出4款車型，其中包括兩款改款車型—銳志、普拉多，以及兩款全新車型—RAV4和威馳。其中，年底上市的新威馳車型是首次專門為中國市場打造的車型，而主力車型RAV4也在外形、配置上，根據(jù)中國市場做了大量的改進。

　　今年6月，Honda中國聯(lián)合廣汽本田、東風本田在舉行了“2013年度Honda中國媒體大會”，在此次活動上，他們宣布了共同啟動“FUNTEC”品牌宣傳活動。這是繼去年4月份又一次強調推進本土化，扎根中國事業(yè)計劃。

　　業(yè)內人士分析，在當前國內市場競爭壓力不斷加劇的情形下，中國市場作為最大的消費市場，日系車不僅要在形式上，而且在發(fā)展觀念和行動上作出更多適應中國市場的調整。