SUV在莞銷售淡市不淡 價格堅挺

    今年以來，多個轎車品牌開年銷售很淡，盡管讓利幅度令人咋舌，但吸引到的人氣依然有限。而將SUV作為戰(zhàn)略車型的經(jīng)銷商日子則相對好過很多，許多暢銷SUV車型隨著新款上市，價格都比以前有所提高，甚至有加價提車的可能。

    廠家對SUV車型的投放力度加強(qiáng)、消費(fèi)群體年輕化以及二次購車帶來的“換車潮”，都推動了SUV車市的火爆。8月底到9月，車市又迎來多款新SUV上市，給消費(fèi)者提供更多選擇的同時，也使SUV市場競爭更加激烈。

    SUV價格堅挺

    東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長張華文認(rèn)為，東莞SUV如此好賣主要有兩點原因：一是2004年左右車市井噴時期購車的車主，已相繼進(jìn)入換車及二次購車期，他們期望檔次更高、功能更強(qiáng)的SUV車型。另外，隨著自駕游等休閑方式日趨火熱，同時考慮到限行、限購等政策的實施，首次購車的人群也更多地考慮一步到位、購買多功能的SUV車型。

    記者走訪東莞多家4S店了解到，市場對SUV的需求依然旺盛，許多暢銷SUV車型隨著新款上市，價格都比以前有所提高，甚至有加價提車的現(xiàn)象。

    長安福特東莞冠駿車行市場經(jīng)理何永坤告訴記者，全新翼虎的訂單差不多排到年底，不愁賣不出，而是愁沒車賣，尤其是翼虎2.0L尊貴版，現(xiàn)在買車最快要到明年初提車，而車源相對寬松的翼虎1.6T車型，訂車周期要1個月左右的時間。

    無獨(dú)有偶，東莞寮步永升店市場負(fù)責(zé)人也稱，盡管受到多款競爭車型的沖擊，但東本CR-V在沒有推新款的情況下，仍保持較好的銷售勢頭，據(jù)悉，該款車型的市場優(yōu)惠幅度在6000元左右，這與同價位轎車動輒優(yōu)惠數(shù)萬元的情況相比，價格算是比較堅挺了。

    緊湊型SUV最好賣

    從全國的銷量數(shù)據(jù)來看，以CR-V、長城、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞為首的企業(yè)在SUV市場中表現(xiàn)突出，同時，長安CS35、比亞迪S6、上海大眾途觀、長安福特翼虎等車型也持續(xù)熱銷，這證明了SUV的熱門區(qū)間為入門級和緊湊級城市SUV市場，其排量覆蓋1.6L-3.5L，其價格覆蓋了7萬-30萬元區(qū)間。

    在東莞市場，賣得最火的SUV，主要是進(jìn)口和合資的一些緊湊車型，如奧迪Q5、路虎攬勝、上海大眾途觀、東風(fēng)本田CR-V、廣汽豐田漢蘭達(dá)和一汽豐田RAV4等。而自主品牌的奇瑞瑞虎和海馬騎士等車型，也算得上銷量較好，但與前面提到的熱銷SUV相比差距還是非常大。

    “去年價格區(qū)間為13萬-17萬元和17萬-25萬元的SUV車型，分別占1/4和1/3的份額，目前這兩個區(qū)間的SUV還處于上升狀態(tài)，在2013年依然被看好。”東莞東達(dá)車行總經(jīng)理熊恒表示，雖然中低端SUV有巨大的市場潛力，但它們占的份額在萎縮。這對自主品牌SUV來說，顯然不是件好事。今年將有多款自主品牌SUV上市，希望對低端SUV銷量的增長起到促進(jìn)作用。

    競爭或?qū)⒏ち?

    多個品牌SUV新車型上市的大獲成功，讓很多品牌看到了希望，更多的車企對其新上市SUV車型寄予厚望。

    一汽豐田東莞常平天下行店市場部經(jīng)理郭亮表示，對于全新?lián)Q代的RAV4，廠家非常重視，視之為“下半年最重要的車型”，廠商都認(rèn)為全新?lián)Q代RAV4比舊款更具競爭力，廠家早在7月份就開始投放大量廣告進(jìn)行預(yù)熱，經(jīng)銷商也跟進(jìn)做了一些宣傳工作。店里尚沒有樣車的時候就開始接受預(yù)訂，而在這之前，只有在樣車到店后才開始接受預(yù)訂。

    東莞一家長安馬自達(dá)經(jīng)銷商表示，長安馬自達(dá)今年的銷售目標(biāo)是10萬輛，而上半年只完成了2.5萬輛左右，銷量未達(dá)預(yù)期。究其原因，主要在產(chǎn)品單一及車型老化上，現(xiàn)階段長安馬自達(dá)產(chǎn)品主要以馬自達(dá)兩廂、三廂和A級的馬自達(dá)3為主。國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5的上市，可強(qiáng)化現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，吸引更多來店客戶，助經(jīng)銷商在即將到來的旺季發(fā)力。

    對于新款SUV的來勢洶洶，主要競爭對手則沉著應(yīng)對。長安福特市場部負(fù)責(zé)人何永坤表示，翼虎和CX-5同屬長安系車型，從廠家層面上來講并不希望他們在市場競爭上你死我活。相對于新RAV4，翼虎自上市以來，產(chǎn)能雖略顯不足，但很多客戶已通過訂單方式牢牢掌握，并不太擔(dān)心客戶流失。

    即便如此，翼虎也不是沒有感覺到絲毫威脅。據(jù)悉，此前部分經(jīng)銷商對翼虎實施的強(qiáng)行搭售精品的銷售手法已稍有松動，購車者可自由選擇是否加配精品。

    作為RAV4主要競爭對手的CR-V，東風(fēng)本田方面則表示沒有太大壓力。其經(jīng)銷商表示，目前RAV4尚未正式上市，市場勝負(fù)尚難預(yù)料。從以往市場表現(xiàn)來看，新投放市場的SUV都未能拉低CR-V的銷量，從老款RAV4到途觀的上市，CR-V一直雄踞SUV銷量排行榜前列，這是因為SUV市場容量在不斷擴(kuò)大。據(jù)了解，CR-V目前在東莞正熱推置換業(yè)務(wù)，其他品牌的車到東風(fēng)本田車行進(jìn)行置換也可以享受到置換補(bǔ)貼，比車主將舊車賣去二手車市場也許更劃算。這樣的舉措也吸引了不少客戶來店置換CR-V。