二手車交易量趕上新車交易？

    新車市場不溫不火，二手車市場卻持續(xù)升溫。記者近期走訪發(fā)現(xiàn)，東莞二手車市場持續(xù)紅火，交易量直追新車銷售量。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年東莞全年二手車交易量為9.27萬輛，同比大幅增長18.64% ，趕超中山排名全省第四。今年隨著東莞二手車市場的持續(xù)升溫，上半年交易量已達4.63萬輛，領(lǐng)先于佛山市場，成為全省第三。業(yè)內(nèi)人士表示，如今幾乎各家品牌都有推出置換二手車業(yè)務(wù)，這種便利讓原本流向廣深的二手車源留在了東莞，加大了東莞區(qū)域二手車交易量。

　　半年二手車成交4.63萬
　　“新車一個月也就萬把輛的交易，但二手車也有近萬臺的成交了”，近些年來東莞二手車成交持續(xù)上漲，不少二手車商表示業(yè)務(wù)增長了不少。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看，東莞二手車這兩年確實有了較大幅度的上升。來自廣東省汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2013年1至6月份廣東省二手機動車累計交易量為42.19萬輛，其中東莞上半年二手車市場成交了4.63萬臺，僅落后于深圳和廣州市場，位居全省第三。
　　記者了解到，東莞二手車市場繼去年在交易量上超過中山排名第四位后，今年上半年再次奮起直追，超過佛山，躋身前三。對于這一現(xiàn)象，東莞不少二手車商表示很正常。據(jù)分析，作為一個汽車保有量高達130萬左右的城市，東莞二手車的輸出數(shù)量一直不亞于省內(nèi)其他城市，但之前廣州深圳二手車商在東莞雄踞一方，把東莞的很多二手車源都引到廣州深圳等城市去了。現(xiàn)在，隨著廣州限牌政策的逐步實施，廣州二手車交易市場受到較大影響，依傍廣州息息相關(guān)的佛山二手車市場也出現(xiàn)下滑。

　　品牌置換促進作用大
　　“我的雪鐵龍新車就是品牌置換買的”，家住東城的黃女士為了新車購置的方便，直接把二手舊車賣給了車行，二手車款當首付，購車很方便。記者了解到，為了促進新車的銷售，很多品牌都相繼推出品牌置換業(yè)務(wù)，對置換新車的客戶推出各種優(yōu)惠和政策上的方便，讓消費者收益多多。
　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，包括寶馬、廣汽本田等主流汽車品牌都有二手置換業(yè)務(wù)，并針對二手置換業(yè)務(wù)推出相應(yīng)的購車便利和優(yōu)惠，讓不少車主更青睞于選擇這一模式。東莞興龍汽貿(mào)相關(guān)負責人告訴記者，以前車主都是把車輛賣給二手車行，但現(xiàn)在基本上都會賣給品牌4S店，因為4S店方面為了留住新車客戶，基本都不會在二手車上額外再賺取消費者什么利潤，收車的價格明顯高于外面的二手車商。近期買了一臺東風日產(chǎn)的王先生也把他手上的舊車賣給了品牌店，主要也是因為購車售車的便利性。“賣車款直接充入購車款，剩下的購車款還可以享受分期付款，很方便”。

　　二手車時代即將駕臨
　　記者了解到，隨著汽車交易市場的日趨成熟，東莞已經(jīng)從新車銷售占主導(dǎo)的市場開始進入換車時代。有二手車商負責人告訴記者，東莞二手車交易市場規(guī)模較大，其中二手車交易量以每年20%的速度增長，從2006年的3萬多輛一路猛漲到2012年的9萬余輛。另外，隨著東莞二手車市場的日益完善，原本零散擺賣的二手車市場交易現(xiàn)狀已經(jīng)開始走向規(guī)范化經(jīng)營。
　　在二手車實際成交上，記者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在咨詢銷售二手車的消費者也一下子多了起來。現(xiàn)在很多車主進入換車階段，給二手車市場增加了不少新的車源。據(jù)介紹，由于車源選擇比較多，二手車商們就會選擇性價比較高的保值性車型，如使用年限比較短、保養(yǎng)比較好，且又保值的車型。另外，一些出過小事故或者使用過多的車輛則估價偏低。