近年來MPV產品在功能上越來越多樣化，除了傳統(tǒng)的商務功能， 商務商用全能、商家兩用、甚至時尚家用等設計方向也在MPV市場上發(fā)展得風生水起;各個功能設計方向的開山MPV車型們，市場表現(xiàn)也都是可圈可點。在“金九銀十”到來之際，小編就盤點下代表MPV車型4大主流設計方向的車型，供您買車時參考?！?/p>
2013款菱智M5
官方指導價：8.19-13.89萬元
功能設計方向：商務商用全能
菱智M5是一款銷量處于領先地位的車型，它身上帶有普通中級商務車沒有的“商務、商用全能”的空間設計理念。因此，在主要作為中高端接待用車的同時，菱智M5還能為消費者提供“隨車攜帶禮品等大件物品”等特殊的便利。
菱智是以三菱的Space Gear L400為基礎開發(fā)而來，其外觀簡約大氣，務實的風格適合作為企業(yè)和事業(yè)單位的商務用車。顏色簡約低調，造型大氣而且比較耐看。三幅鍍鉻裝飾條的進氣格柵為其增加了時尚元素。大燈的尺寸不小，還有本價位不多見的透鏡配備，成為外觀上的一個亮點。左右對稱設計的前霧燈，顯得很有特色。尾燈條反光帶連接成一體，其顏色與車尾形成對比效果。車尾帶有四個倒車雷達，并配備了高位剎車燈、雨刷器等實用配置。
菱智M5有超過5米長度的車身，其車身參數(shù)達到了5115mm×1720mm×1960mm，軸距長達3000mm。這個寬大的車廂內，擁有貫穿整個車廂的中央走廊，駕乘者可在座椅間自由走動。2013款菱智M5采用的三排座椅設計，不僅可以調節(jié)靠背角度，第二排座椅還可以實現(xiàn)360度旋轉，和第三排座椅瞬間組成一個小型的圓桌會議場所。 得益于3000mm的長軸距，7座長軸豪華型即使第三排座椅不放倒，依然能夠擁有不錯的儲物空間，可以攜帶大件禮品。
在動力方面，2013款菱智M5采用了1.9T、2.0L及2.4L三種排量車型，分別搭載1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機、三菱4G94發(fā)動機及三菱4G69發(fā)動機。另外，風行汽車還為包括2013款菱智M5在內的全部車型提供5年/10萬公里的質保服務，為公商務客戶節(jié)省了一筆不小的養(yǎng)護開銷。
菱智M5 的底盤來源于強度較大的越野底盤，還兼具非承載式車身的高剛性和承載式車身的舒適性。 尤其是其短軸版所采用的是五連桿式懸掛，乘坐舒適性不錯。
車型小結：“商務、商用全能”，是菱智根據(jù)中國商務車消費者在用車時，有接待和運輸兩方面需求的特點而設計的。這種更適應本土化需求的設計，也是菱智成為MPV市場的銷量冠軍的一個重要理由。本次推薦的菱智M5，適合中級企事業(yè)單位和中小企業(yè)主購買?！ ?
2012款豐田逸致
指導價：14.98-23.98萬元
功能設計方向：年輕家庭出行
逸致可以說是MPV市場一款顛覆性的車型，它打破了MPV市場商務車和工具車的一統(tǒng)天下，選擇了娛樂、休閑等其他MPV都不能提供的“去商務”價值，獨樹一幟的MVP風格，頗有一番“俠客”的味道。逸致由于稍許“小眾”的定位，目前銷量尚不高，但是它的同比增長速度達到20-30% ，其市場熱度一直在穩(wěn)健上行，占據(jù)了一個獨特的MPV市場空間。
2012款逸致的外形動感流暢，飽滿圓潤還透著幾許乖巧，它的整車參數(shù)為4450mm×1790mm×1640mm，2780mm的軸距，略高于途安等家用MPV，其七座版的二三排可靈活放倒的設計，也類似于途安。由于注重家用實用性，逸致的儲物設計很有趣味，中控臺設計類似一個S波浪形，手套箱的位置在S內彎的部分，這增加了副駕駛的腿部空間;儲物空間設計包含了眼鏡盒、中央水杯架、多功能中央扶手、后排小桌板、甚至到第三排杯架，包括門板上，都有儲物格。
動力方面，2012款逸致有1.6L，1.8L和2.0L三套動力。使用雙VVT-i技術的2.0L發(fā)動機在起步和加速上很有功力，加之模擬7速CVT無級變速箱的運用，舒適和節(jié)油性能不錯。
車型小結：逸致在中國MPV市場是一款很有個性的車型，它被廣汽豐田定義為FUV(時尚多功能車輛)。所以逸致已經不再屬于“有商務價值的MPV”的范疇，而是為年輕時尚的家庭專門設計的一款MPV車型?！ ?
2013款本田奧德賽
指導價： 22.98—27.98萬元
功能設計方向：商家兩用
在MPV車型中，奧德賽一直都是一款很具有代表性的車型，它的銷量也一直不錯。外觀時尚，內飾精致，空間寬敞，動力十足。即使您剛剛才開始接觸奧德賽，很容易便會發(fā)現(xiàn)它的諸多優(yōu)點。作為一款服務于家庭或商用的大空間多功能車，奧德賽可謂做到了周到貼心，并且經濟環(huán)保。如果你需要一款MPV車型，奧德賽無疑是你的首選。
外觀方面，2013款奧德賽與老款并無太大變化，只是進氣格柵采用了最新家族式的鍍鉻三道杠式造型，與2011款低配的黑色中網相比，要更顯檔次。而高配車型除了進氣中網有變動外，前霧燈周圍的造型也發(fā)生了改變，并且增加了前包圍。另外在輪胎上，低配車型用的是215/60 R16輪胎，而高配車型依舊采用17寸輪胎。
內飾方面，新款基本保持老款風格，但在中控臺上，新車采用統(tǒng)一的銀色面板和桃木裝飾條，全系配備了中央儲物格、皮質座椅、前排座椅側氣囊、電動座椅加熱、第二排自動恒溫空調。另外，液晶導航功能僅出現(xiàn)在頂配車型上。
配置上，2013款奧德賽全系車型均加入了“ECON”的節(jié)油模式輸出功能，這項功能主要是通過降低油門響應速度，同時也對空調功率等進行相應的調整，以達到節(jié)能的目的。
動力方面，新奧德賽依舊搭載2.4升i-VTEC發(fā)動機，但是進行了重新的調教，最高功率達到了133kw,比原來增加了15kw,輸出最大功率的轉速也提高到了6500轉，扭矩雖然保持218牛米，但是所需轉速降低到了4300rpm,比老款提前200轉達到最大扭矩輸出。傳動系統(tǒng)方面，全系配置的是五速自動變速箱，取消了上一代五速手自一體變速箱。
車型小結：
奧德賽是在國內最先成功開拓商家兩用MPV市場的合資車型之一，無論在造型、空間的溫馨設計還是油耗經濟性上，它都有一定優(yōu)勢，適合注重家庭生活的商務人士購買?！ ?/p>
新別克GL8
指導價：售價：22.80 - 39.99萬元
功能設計方向：商務接待
上海通用GL8良好的口碑和豪華商務的定位使其一直都是MPV車型中關注度較高的車型。GL8不但空間大、動力足，舒適的駕乘感受和較高的配置也滿足了商務用車的需求。大氣的車身設計、周到的服務也是GL8的一大優(yōu)勢。也正是憑借這些，GL8擁有良好的口碑和不錯的銷量，它主要具有中高端接待功能。
新GL8 新車比老款更加高調與豪華，巨大直瀑式的鍍鉻中網，展現(xiàn)出美式豪華風格。整個前臉的造型飽滿而不失圓潤，三角形大燈面積非常大，透著悠悠藍色的氙氣燈泡讓大燈十分有神。保險杠上除了霧燈還有一對被整合在一起的LED示寬燈，從正面看新GL8非常大氣時尚。
全新設計的內飾仍帶有濃重的別克全新家族風格，簡約但充滿設計感。內飾采用偏棕色系的深淺雙色搭配，真皮與桃木營造了豪華的氛圍，鍍鉻的點綴恰到好處。一體式的中控臺布局十分合理，相比老款無論是設計還是做工都有了進步。與傳統(tǒng)美式MPV一樣，新GL8的座椅依舊寬大而舒適，厚厚的坐墊與靠背讓人仿佛置身于自家的真皮沙發(fā)之中。而這套座椅同樣注重之前美系車通常忽略的座椅包裹性，座椅的形狀提供了一定的包裹能力
座椅的布局方面，旗艦版車型使用了“2+2+3”的布局方式，第二排的兩個獨立座椅是用來招待最尊貴的客人的。于是第二排的VIP除了能夠享受電動側滑門與迎賓踏板之外，上車后還有獨立空調、影音娛樂系統(tǒng)與大面積天窗的全方位招待。此外寬敞的頭部與腿部空間以及左、右皆有的手枕。
動力方面，新款GL8商務車配備2.4L直列6缸引擎，這款引擎的最大功率190kW，最大扭力290Nm，與老款有著非常大幅度的提升，與之匹配的6速手自一體變速器也讓GL8的經濟性和整體駕駛舒適性有了顯著提高。別克GL8的整體梁式后懸掛經過了多年的市場考驗，已被客戶認可。
車型小結：別克GL8是國人最早接觸的商務MPV車型之一，目前市場保有量比較大，在消費者中擁有一定的口碑。商務氣息濃重的GL8適合傳統(tǒng)行業(yè)的外企和中高端的國企購買。
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