豐田董事長(zhǎng)唱衰純電動(dòng)汽車(chē) 電池仍是瓶頸

   據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》，報(bào)道，盡管各種調(diào)研公司的數(shù)據(jù)為電動(dòng)車(chē)描繪了大好前程，也有不少車(chē)企已經(jīng)投身于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，但世界第一大汽車(chē)廠商--豐田汽車(chē)卻并不好看。豐田汽車(chē)董事長(zhǎng)內(nèi)山田武昨天接受采訪時(shí)說(shuō)，豐田不會(huì)大舉投資純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)檫@一領(lǐng)域的需求不大。

    這并不是豐田汽車(chē)第一次就純電動(dòng)汽車(chē)表明態(tài)度。早在去年9月，豐田就宣布，由于對(duì)汽車(chē)電池技術(shù)的市場(chǎng)需求出現(xiàn)了誤判，豐田放棄之前大規(guī)模銷(xiāo)售EQ電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃。豐田在2010年推出電動(dòng)微型車(chē)EQ時(shí)曾預(yù)計(jì)該車(chē)型的年銷(xiāo)量將達(dá)到數(shù)千輛，不過(guò)兩年后公司發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)的行駛里程、成本以及充電時(shí)間都無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。

    北汽也有一些純電動(dòng)汽車(chē)，也是今年要主推的一個(gè)。關(guān)于電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題也是困擾著很多想嘗試的用戶(hù)。對(duì)此，北汽公關(guān)總監(jiān)鄭剛做出解釋?zhuān)f(shuō)只要買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，他們就會(huì)免費(fèi)安裝充電裝。

    鄭剛：只要你有固定的停車(chē)位，你買(mǎi)我的電動(dòng)車(chē)，我就給你裝一個(gè)簡(jiǎn)易的充電裝，免費(fèi)裝在你的停車(chē)位上，回到家，插上電源，第二天早上起床，拔掉電，走人就完了?？斐?0分鐘可以充滿(mǎn)60%，慢充6個(gè)小時(shí)可以充滿(mǎn)，電池一共可以使用10萬(wàn)多公里，續(xù)航能力目前是130公里，這跟電池的能量密度有關(guān)系。政府和北汽在做調(diào)研，采取了各種方案，我們現(xiàn)在拿出的意見(jiàn)就是征募社會(huì)新能源汽車(chē)的志愿者，因?yàn)檫@是新產(chǎn)品，何況很多人有這樣那樣的疑問(wèn)，所以我們希望有一些有條件的人，在具備條件的情況下，能夠主動(dòng)作為志愿者進(jìn)行新能源汽車(chē)的使用和嘗試。

    新能源汽車(chē)的忠實(shí)擁躉—比亞迪，除了在國(guó)內(nèi)建廠、生產(chǎn)銷(xiāo)售外，比亞迪開(kāi)始瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)。今年5月，他們宣布在美國(guó)加州建廠，生產(chǎn)純電動(dòng)大巴車(chē)。

    比亞迪新聞發(fā)言人李云飛：電動(dòng)大巴目前在國(guó)內(nèi)正在投產(chǎn)的只有長(zhǎng)沙的一個(gè)工廠，其他的我們?cè)谥袊?guó)的天津、武漢、昆明都在當(dāng)?shù)睾腺Y合作，進(jìn)行電動(dòng)大巴本土的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。國(guó)外出口的這些，如果僅僅只是在中國(guó)生產(chǎn)的話，運(yùn)輸這些可能相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較遠(yuǎn)，成本各方面也比較高，所以這次我們確定在美國(guó)測(cè)試，建立比亞迪的大巴工廠和我們的電池工廠。