部分汽車企業(yè)規(guī)避“三包”義務(wù)

    國家質(zhì)檢總局近日發(fā)布了汽車生產(chǎn)者信息備案公開情況評估結(jié)果并進(jìn)行解讀。評估結(jié)果顯示，截至2013年12月16日，已有 104家汽車生產(chǎn)者提交的汽車三包備案信息完成評估。評估中發(fā)現(xiàn)了13項(xiàng)問題，主要集中在三包憑證和保修保養(yǎng)手冊兩大類問題。

　　北京晨報(bào)記者了解到，這些問題主要集中在三包憑證和保修保養(yǎng)手冊上。其中，三包憑證上主要有5項(xiàng)問題：一是部分汽車生產(chǎn)者備案的三包憑證中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成，以及汽車系統(tǒng)的主要零件種類范圍少于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，涉及此類問題的汽車生產(chǎn)者有19家；二是易損耗零部件的種類范圍多于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，涉及此類問題的汽車生產(chǎn)者有3家；三是根據(jù)VIN定制的特殊零部件范圍多于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，涉及此類問題的汽車生產(chǎn)者有26家；四是根據(jù)VIN定制的特殊零部件所占用的時(shí)間不計(jì)入修理時(shí)間。五是沒有備案三包憑證，或者三包憑證內(nèi)容不全。

　　另外，保修保養(yǎng)手冊上主要有8項(xiàng)問題：一是強(qiáng)制要求用戶到4S店維修保養(yǎng)，否則免除消費(fèi)者三包權(quán)利；二是有些零部件的質(zhì)量問題被生產(chǎn)者排除；三是不承擔(dān)輪胎保修義務(wù)，有13家生產(chǎn)者在保修保養(yǎng)手冊中規(guī)定，汽車生產(chǎn)者不承擔(dān)輪胎保修義務(wù)，輪胎的保修由輪胎生產(chǎn)商獨(dú)立承擔(dān)；四是里程表無法確認(rèn)行駛里程的不予三包；五是限定消費(fèi)者對車輛的加裝、改裝；六是不承擔(dān)給消費(fèi)者造成的損失；七是文件的單方更改權(quán)和最終解釋權(quán)問題；八是部分生產(chǎn)者未備案保修或保養(yǎng)手冊。上述情況侵犯了消費(fèi)者的汽車三包相關(guān)權(quán)益，有關(guān)經(jīng)營者必須迅速整改。

　　國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司產(chǎn)品質(zhì)量處李敬超接受媒體采訪時(shí)表示，對于排查出的問題，將采取一系列的整頓措施，包括將評估結(jié)果反饋給汽車生產(chǎn)者，督促信息備案、公開工作滯后的汽車生產(chǎn)者嚴(yán)格按照汽車三包規(guī)定，迅速完成整改。對三包憑證、《維修保養(yǎng)手冊》內(nèi)容違規(guī)的汽車生產(chǎn)者，責(zé)令限期改正，整改不力或情節(jié)嚴(yán)重的，依法予以查處。