大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)品牌在推出明銳以及新款Yeti后，其也在將產(chǎn)品線向更多細(xì)分市場(chǎng)拓展。斯柯達(dá)全球總裁范安德先生曾表示：“斯柯達(dá)的產(chǎn)品將會(huì)更多，我在考慮將來(lái)為斯柯達(dá)的SUV家族增加一些新成員?！睂?duì)于未來(lái)產(chǎn)品的拓展方向，趨于運(yùn)動(dòng)的車型將成為重點(diǎn)之一，范安德表示：“我比較看好SUV市場(chǎng)，我們甚至可以考慮推出一款更具運(yùn)動(dòng)性的SUV。”近日網(wǎng)通社獲取了一款斯柯達(dá)全新跨界車的假想圖，該車將與未來(lái)將推出的中型SUV共同基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，未來(lái)上市后將與本田歌詩(shī)圖等中型跨界車競(jìng)爭(zhēng)。
斯柯達(dá)基于MQB平臺(tái) 將推全新跨界車
縱觀斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品線，目前在SUV細(xì)分市場(chǎng)只推出Yeti一款車型，相對(duì)單一的產(chǎn)品很大程度上無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)于其他級(jí)別SUV的需求。根據(jù)斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品規(guī)劃，其將基于MQB平臺(tái)推出一款中型SUV，定位將高于已推出的Yeti。此外在這款SUV車型的基礎(chǔ)上，還將推出一款跨界車型。與全新中型SUV相比，該車更加凸顯運(yùn)動(dòng)性，并將與中型SUV形成差異化，以更好的對(duì)中型SUV市場(chǎng)進(jìn)行布局。
斯柯達(dá)全新跨界車 將搭混動(dòng)系統(tǒng)
在動(dòng)力方面，斯柯達(dá)未來(lái)將推出的跨界車，將有望使用使用大眾的2.0T與3.0T引擎。其中3.0T引擎目前已使用于大眾途銳車型，其最大功率為213千瓦，峰值扭矩達(dá)到420牛米。此外除傳統(tǒng)動(dòng)力外，斯柯達(dá)跨界SUV還將使用混動(dòng)系統(tǒng)，其使用一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)所組成的混動(dòng)系統(tǒng)。在混合動(dòng)力情況下可行駛約1064km里程，百公里油耗僅為6.7L。
預(yù)計(jì)售價(jià)25萬(wàn)起 將競(jìng)爭(zhēng)歌詩(shī)圖
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，中型跨界車型其實(shí)并不多見(jiàn)，而廣汽本田投產(chǎn)的歌詩(shī)圖可算作其中一個(gè)。未來(lái)斯柯達(dá)跨界車在上市后，其將與歌詩(shī)圖等展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，斯柯達(dá)全新跨界車擁有大眾先進(jìn)的技術(shù)以及平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)，這些均將成為其在上市后的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
