綜合外電報道，標致雪鐵龍在初步達成增資交易后，準備到2016年提升開支削減幅度；雖然盈利計劃并不包含拋售零部件子公司佛吉亞，但高管不排除脫手的可能。
不排除拋售佛吉亞
3月3日，法國媒體7pm Auto和路透社聯(lián)合舉辦新聞發(fā)布會，即將擔任標致雪鐵龍新CEO的前雷諾二把手卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）與會，這是其2月份接手標致雪鐵龍運營職責以來，首次正式接受媒體采訪。
關(guān)于外媒有關(guān)標致雪鐵龍可能脫手佛吉亞的報道，塔瓦雷斯表示不排除可能，但不在集團盈利計劃之內(nèi)，原因是“（拋售佛吉亞所得資金）屬于現(xiàn)金，而非盈利能力。將現(xiàn)金存入銀行和利用其產(chǎn)生利潤，之間存在巨大差異?！?
目前標致雪鐵龍持有零部件制造商佛吉亞51.7%股權(quán)，該部分股份也被視為標致雪鐵龍的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)組成。在標致陷入財政泥潭之后，媒體多次報道標致雪鐵龍考慮拋售佛吉亞。去年1月，有消息稱標致雪鐵龍準備出售佛吉亞股權(quán)以減少債務(wù)，在公司否認后，11月又有知情人士披露佛吉亞或被售予麥格納。
前不久，盛博公司分析師Max Warburton也建議標致雪鐵龍拋售佛吉亞，理由是后者并非技術(shù)領(lǐng)導者，預計通過出售可獲得20億歐元左右。
標致雪鐵龍近年來因歐洲車市低迷等因素，遭遇燒錢壓力，每年資金消耗一度高達30億歐元。集團全球年銷量已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)同比滑坡，并且汽車業(yè)務(wù)持續(xù)虧損。為此，標致雪鐵龍推出總額30億歐元的增資計劃，中國東風汽車、法國政府各投資8億歐元獲得14%股權(quán)，最大股東標致家族所持股比也被稀釋至14%，形成三方等比持股局面。
繼續(xù)削減開支
塔瓦雷斯還表示，在2016年之后，標致雪鐵龍或?qū)で蠹哟笙鳒p開支力度。根據(jù)此前規(guī)劃，標致雪鐵龍準備到2015年底實現(xiàn)每年降低成本開支15億歐元，約合21億美元。2013年末，該公司已經(jīng)削減了開支9億歐元。
媒體提問塔瓦雷斯是否看到進一步削減成本的機遇，其回答稱：“我并非達到目標后就停留在目標的人。我們將在2016年看到結(jié)果。倘若能夠超過該（削減成本的）水平，為什么要停滯不前？”
塔瓦雷斯稱2016年是一個重要節(jié)點，屆時將實現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流，“，在追求扭轉(zhuǎn)公司局勢上，我充滿信心。標致雪鐵龍實現(xiàn)現(xiàn)金流盈余的時間不會晚于2016年，有可能就在2015年?！?/p>
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