一汽馬自達(dá)的自我救贖 押寶阿特茲

    在經(jīng)歷了5年的蟄伏期之后，一汽馬自達(dá)在“本命年”之際迎來了一場自我救贖。

    日前，國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA中文名正式確定為“馬自達(dá)6ATENZA阿特茲”，并宣布將于今年4月的北京車展首發(fā)。ATENZA阿特茲雖姍姍來遲，卻是一汽馬自達(dá)對之前此起彼伏唱衰之聲最有力的回?fù)簟?

    一汽馬自達(dá)汽車銷售公司市場部副部長小林圭在接受《華夏時報(bào)》記者采訪時透露，“ATENZA阿特茲將于今年5月份正式上市銷售，我們對其銷量目標(biāo)暫定為每月5000輛。”

    ATENZA阿特茲可謂是一汽馬自達(dá)的翻身之作，但這次的“押寶”能否為其品牌向上之路注入一針強(qiáng)心劑？這注定是一場自我救贖。

 
    阿特茲來襲

    “我來了?！币痪浜唵螀s又霸氣的宣言正式宣告了國產(chǎn)新馬6的到來。

    一汽馬自達(dá)靠一款馬自達(dá)6打天下的局面已走了將近10年。直到2010年，在年銷量達(dá)到接近24萬輛的頂點(diǎn)之后，一汽馬自達(dá)便開始走向了銷量下 滑的坡路。今年是一汽馬自達(dá)在華成立12周年，面對變化的市場，這家蟄伏多年的企業(yè)終于不再沉默，選擇從一向擅長的B級車市場開始布局，奮起直追。

    “ATENZA阿特茲是一汽馬自達(dá)未來戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品原動力，我們希望將其打造成運(yùn)動轎車市場中令人矚目的新生代力量?！币黄R自達(dá)市場部品牌傳播室主任宋曉娟在接受《華夏時報(bào)》記者采訪時表示。

    知情人士透露，ATENZA阿特茲并不會替代現(xiàn)有老款馬自達(dá)6，“會與睿翼、馬自達(dá)6三代同堂銷售，這3款車型也將分別布局高中低端各個細(xì)分市 場，以完善一汽馬自達(dá)在國內(nèi)B級車市場的布局?！睘榇耍黄R自達(dá)官方宣布下調(diào)馬自達(dá)6和馬自達(dá)睿翼的市場指導(dǎo)價(jià)，其中馬自達(dá)6的官方指導(dǎo)價(jià)最高降幅達(dá)到 4.1萬元，起售價(jià)格進(jìn)入13萬元區(qū)間。ATENZA阿特茲售價(jià)雖然還未正式公布，但據(jù)經(jīng)銷商透露，導(dǎo)入2.0升和2.5升兩種排量車型的ATENZA阿 特茲售價(jià)將在18萬至25萬元之間。華融證券分析師趙宇對本報(bào)記者分析表示，一馬此次調(diào)整指導(dǎo)價(jià)的行為正是為迎接ATENZA阿特茲上市做準(zhǔn)備，“老款馬 自達(dá)6已經(jīng)直接進(jìn)入了A級車價(jià)格陣營，新車則負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)一汽馬自達(dá)‘品牌向上’的目標(biāo)。在這樣的布局之下，3款車已經(jīng)形成梯隊(duì)陣型，覆蓋了從A級到B級車的 市場區(qū)間?！?

    一汽馬自達(dá)汽車銷售總經(jīng)理助理兼網(wǎng)絡(luò)部部長平石光廣告訴《華夏時報(bào)》記者，“ATENZA阿特茲在日本、美國和歐洲的安全測試中均獲得了不錯的 成績，在海外市場的銷量也達(dá)到了同比增長的30%。而在國內(nèi)，ATENZA阿特茲的零部件國產(chǎn)率已經(jīng)達(dá)到80%，我們從一切能做到的方面來提高其競爭 力。”

    進(jìn)階之路

    今年1—2月，馬自達(dá)品牌在中國市場的累計(jì)銷量一路走高。1月單月銷量為27785輛，同比增長高達(dá)45.7%。其中，一汽馬自達(dá)共銷售17220輛，同比增長23%。經(jīng)歷蟄伏期后的一汽馬自達(dá)正在“進(jìn)階”。

    2013年被馬自達(dá)定義成在華市場的“創(chuàng)馳藍(lán)天元年”，ATENZA阿特茲亦是一汽馬自達(dá)祭出搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的第一個代表作。但是從背后的用 意而言，ATENZA阿特茲更多的是為品牌而戰(zhàn)。汽車分析師張志勇對記者分析表示，“一汽馬自達(dá)顯然希望通過這款車打破現(xiàn)有的市場格局，以期回歸B級車主 流市場。但有競爭實(shí)力的產(chǎn)品能否成功，關(guān)鍵還要看車企是否能夠采取恰到好處的營銷方式及手段。尤其是在品牌力稍弱的情形之下，這將是ATENZA阿特茲成 敗的關(guān)鍵?！?

品牌力永遠(yuǎn)是一個企業(yè)最核心的競爭力，一汽馬自達(dá)深知這一點(diǎn)。目前，馬自達(dá)中國正在同步推進(jìn)“創(chuàng)馳藍(lán)天”在中國市場的品牌推廣工作，而一汽馬自 達(dá)則通過密集的產(chǎn)品推出來完善產(chǎn)品布局。一汽馬自達(dá)汽車銷售公司副總經(jīng)理田青久表示，“我們已經(jīng)將2013年定為‘品牌復(fù)興元年’，今年將以ATENZA 阿特茲為核心車型，以產(chǎn)品線品牌為載體，繼續(xù)攻堅(jiān)品牌?！?

除了產(chǎn)品布局的完善，一汽馬自達(dá)在渠道方面亦動作頻頻。按照馬自達(dá)的計(jì)劃，今年在中國的銷量為22萬輛，同比增長17.8%，其中一汽馬自達(dá)將 承擔(dān)一半以上的任務(wù)。馬自達(dá)(中國)公共關(guān)系副總裁及川尚人表示：“馬自達(dá)今年在華經(jīng)銷商數(shù)量從432家發(fā)展到460家，在2015年年底之前經(jīng)銷商的數(shù) 量將達(dá)到600家至650家?！鄙鲜鲆黄R自達(dá)內(nèi)部人士透露，一汽馬自達(dá)今年網(wǎng)絡(luò)布局的重點(diǎn)是加大二級網(wǎng)絡(luò)的銷售比例，而網(wǎng)絡(luò)建設(shè)會在二三四線城市加強(qiáng)， “我們希望二級網(wǎng)絡(luò)能占到整個經(jīng)銷商比例的30%，直銷的衛(wèi)星店也在逐步建設(shè)中。”

以“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”驅(qū)動品牌向上，以ATENZA阿特茲和CX-7開疆拓土，一汽馬自達(dá)的自我救贖正在轟轟烈烈地進(jìn)行。