今年伊始，中國華北地區(qū)200公里內(nèi)出現(xiàn)大面積的“有毒”霧霾，以雷霆萬鈞之勢席卷全國，比春運大潮來的更是生猛，一時間PM2.5,霧霾成了網(wǎng)絡(luò)叫囂和百姓生活關(guān)注的焦點。今日更有新聞爆出：華北平原的老百姓因為次霧霾人均折壽5.5年！雖無科學(xué)依據(jù)，但是有備無患最好！小編為大家推薦幾款帶凈化裝置的車型！包你平安！
全新奧迪A6L
廠商指導(dǎo)價：44.66-74.26萬
空氣凈化系統(tǒng)：負離子空氣凈化系統(tǒng)
奧迪A6L可以算是家族商務(wù)車型的代表，在車身尺寸方面，一直是力求“長”與“大”的視覺效果，此種理念在全新的A6L車型中得以延續(xù)。新奧迪A6L車身尺寸為長5015mm/寬1874mm/高1455mm，從數(shù)據(jù)來看，新奧迪A6L的縱向空間和橫向空間都得到了一定程度的提升。
全新奧迪A6L的前臉設(shè)計傳承了經(jīng)典的家族特征，給人以神情嚴(yán)肅、充滿智慧的生動形象。為了達到更高的行人保護要求，全新奧迪A6L發(fā)動機蓋的高度略有提升；進化為六邊形設(shè)計的一體式進氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設(shè)計師巧奪天工的前車燈設(shè)計，前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺效果，動感和尊貴展露無遺。
全新奧迪A6L全系車型均采用了兩側(cè)分布的雙排氣管設(shè)計，非常巧妙地融入了保險（放心保）杠的整體設(shè)計中，同樣增強了“寬扁”和“穩(wěn)重”的視覺效果。與前一代車型相比，全新奧迪A6L前懸更短、發(fā)動機蓋更長、軸距更長，展現(xiàn)出動力前傾的視覺效果。全新奧迪A6L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級別最佳”，高貴與精致不言而喻。對于乘坐者來說，全新奧迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。
全新奧迪A6L全系發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升級的汽油發(fā)動機，充分滿足消費者對于動力多樣化的要求。與之匹配的是6速手動變速器、8速multitronic無級/手動一體式變速器以及7速Stronic雙離合變速器，每一臺變速器都擁有一流的傳動效率。
全新奧迪A6L可配備奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)基本版（Audipresensebasic）或奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)增加版（Audipresenseplus）兩種版本主動安全系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通過對全車多個傳感器和探測器發(fā)回的信息進行分析處理，以最大限度防止因車輛失控或追撞前車而導(dǎo)致事故發(fā)生，并能在碰撞不可避免時盡量減少事故帶來的傷害。
亞訊編輯點評：全新奧迪A6L繼承原有風(fēng)格，外形穩(wěn)重大氣，線條流暢，整體造型盡顯內(nèi)斂；內(nèi)飾精致，用料不錯，細節(jié)做工有所提高；豐富實用的配置和寬敞舒適的空間為它贏得了眾多商務(wù)人士的青睞，主要缺點：定價較高而燒油機比較嚴(yán)重。
新君越
廠商指導(dǎo)價：27.59-32.29萬
空氣凈化系統(tǒng)：AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)負離子空氣凈化
新君越在外觀及車身尺寸上沒有變化，延續(xù)老款的5000/1858/1497(mm)超長車身和2837mm的軸距，看起來依然大氣十足。
2012款君越主要變化在于2.4L舒適版增配了全景天窗，而其3.0L和2.4L車型得空調(diào)壓縮機也進行了升級，可提升整車燃油經(jīng)濟性。同時，部分車型還分別增加了USB播放功能、Ice Blue冰藍環(huán)繞氛圍燈等。
不僅如此，2012款君越3.0L和2.0T車型在國內(nèi)率先裝備了FNC剎車盤。其采用通用汽車創(chuàng)新專利FNC（Ferritic Nitro-Carburizing，鐵素體氮碳共滲處理）技術(shù)，借助獨特的表層處理工藝，表層防腐蝕性能極佳，能使剎車盤保持清潔，并消除了由于剎車盤片生銹而導(dǎo)致的剎車踏板與方向盤的抖動，同時還增大了摩擦力。
另外，2012款君越2.4L SIDI車型加入EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，且全系車型裝備全新一代S6六速手自一體變速箱。官方稱，新變速箱對控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)、油路、油泵、變扭器等進行了改進完善,將實現(xiàn)更為精確的換擋控制，減少了運行損耗，在有效提升換擋平順性與響應(yīng)速度的同時，進一步降低了油耗。
亞訊編輯點評：新君越的外觀大氣穩(wěn)重，比較符合商務(wù)車的定位；內(nèi)飾時尚豪華，2010款標(biāo)配安吉星全時在線助理系統(tǒng)，方便實用；內(nèi)部空間寬敞；動力夠用，新上市的2010款2.0T動力充足，更好的滿足了消費者的動力需求；高速穩(wěn)定，換擋平順。
雪鐵龍C4L
指導(dǎo)價：12.39-16.99萬元
空氣凈化系統(tǒng)：負離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)
東風(fēng)雪鐵龍C4 L采用了雪鐵龍全新家族樣式，該車外形飽滿，車身線條十分流暢。作為一款“大緊湊”型車，東風(fēng)雪鐵龍C4 L長/寬/高尺寸分別為4620/1780/1498mm，軸距達到2710mm。
C4L的重頭戲就是這款全新的引擎，這是由PSA集團與寶馬共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓引擎，說到這里你一定會想到MINI與寶馬全新1系，沒錯，這些引擎均是出自同一平臺，只是在細節(jié)部件與調(diào)校方面略有不同，與之搭配的是6速手自一體變速箱，兩者最終的配合十分完美，對于油耗以及舒適性方面都有著突出的表現(xiàn)。
東風(fēng)雪鐵龍C4 L在配置方面較為豐富，諸如雙區(qū)自動空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器、無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)等均能在該車型中找到。此外，在安全配置方面，C4 L還全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，前排雙氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)等。
東風(fēng)雪鐵龍C4 L提供1.6L自然吸氣和1.6T發(fā)動機兩種選擇，前者最大功率為116馬力，最大扭矩為150牛米，與發(fā)動機匹配的是5MT變速箱；渦輪增壓發(fā)動機最大功率可輸出163馬力，峰值扭矩達到240牛米，僅提供6AT變速箱。
底盤方面，雪鐵龍C4L采用了常見的扭力梁后懸結(jié)構(gòu)，其實在這個級別中使用這樣的后懸系統(tǒng)并不算什么壞事，既節(jié)約了成本又提高了整體的空間利用率，現(xiàn)如今連高爾(圖片|報價|團購)夫7也使用了扭力梁后懸掛設(shè)計，因此大家完全不必再在此問題上過分地糾結(jié)了。
現(xiàn)代朗動
廠商指導(dǎo)價：13.28-14.98萬
空氣凈化系統(tǒng)：負離子空氣凈化系統(tǒng)
負離子空氣凈化原理：主要是通過高壓電路產(chǎn)生等離子體，通過正負離子，破壞細菌表面的蛋白膜，從而起到殺滅空氣中的細菌、霉菌的作用。同時，等離子發(fā)生器也能部分分解苯乙烯等氣體，起到凈化空氣的作用。
朗動在設(shè)計中同樣采用了現(xiàn)代最近主打的設(shè)計理念-流體雕塑。這一設(shè)計對于現(xiàn)代汽車而言是質(zhì)的飛躍，它不僅僅是現(xiàn)代家族新的標(biāo)識設(shè)計，也是打破傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格的經(jīng)典。一眼看去，儼然就是一個小號的索納塔八。
朗動是北京現(xiàn)代在中級車領(lǐng)域的又一款革新之作，配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，燃油經(jīng)濟性也不可小覷。朗動延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計理念，新車采用了多幅的前格柵設(shè)計，犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來了更動感的視覺效果。朗動車身尺寸為4570mm/1775mm/1445mm，軸距達到了2700mm。相比于現(xiàn)款悅動，朗動軸距增加了50mm，不過車寬和車高則有所減小。
內(nèi)飾部分，朗動采用了立體化的中控臺設(shè)計，車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面的細節(jié)設(shè)計則帶來了一定的時尚感。在配置上，朗動配備了雙區(qū)全自動空調(diào)、DVD導(dǎo)航及倒車影像、電動座椅、座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、彩色LCD超級儀表盤與一鍵啟動等豪華配置，并裝配了側(cè)安全氣囊與氣簾、緊急制動提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。
動力方面，朗動將延續(xù)悅動所搭載的那1.6L和1.8L發(fā)動機，最大功率分別為94kW和107kW，并與之匹配5速手動和6速手自一體變速箱。油耗方面，根據(jù)手動擋和自動擋車型的不同，百公里綜合油耗1.6L車型在6.7L以內(nèi)，1.8L則在7L以內(nèi)。
亞訊編輯點評：朗動外觀動感時尚，整車線條流暢大氣，網(wǎng)友好評較多；內(nèi)飾有純黑和上深下淺的兩種配色，整體造型簡潔，不失運動氣息，配置不錯，質(zhì)感較強；空間寬敞夠用，比較遺憾的是后排座椅無法放倒，影響行李箱的實用性，主要缺點：朗動價格較高而配置一般。
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