大熱門之選 四款城市緊湊SUV車型導購

    時下的城市SUV市場，15-20萬元的價格已經不再是早些年高不成低不就的感覺了，隨著一些新車型的引入，讓這個購車預算的消費群體已經有了更多的選擇空間，今天我們就為您推薦這樣的四款車型。

　　東風標致3008

　　廠商指導價：15.97-21.67萬元

　　車型簡介：東風標致3008應該算是這一級別的新生力量了，作為2013年首款上市的SUV車型，3008也意在這一領域有一個新的突破，而就在最近，這款車型又推出了兩款全新車型，這也讓東風標致3008的價格區(qū)間覆蓋面積更大，而且產品的精確程度也更強。

　　外形設計方面，國產3008在外觀設計上與之前的進口版本還是有一些變化的，最明顯的在前臉部分，可以看到進口3008那夸張的大嘴不見了，取而代之的是標致家族式的倒梯形進氣格柵，雖然少了一些個性，但是體現(xiàn)出更強的豪華感，更加符合國人的審美觀，而霧燈旁邊的鍍鉻裝飾也是特別針對中國市場加入的。

　　車身尺寸方面，東風標致3008與指南者、ix35、智跑的尺寸都差不太多，長寬高分別為4428mm/1840mm/1652mm，軸距2613mm，合適的車身尺寸使得3008很適合在城市中游走。

　　內飾設計方面，東風標致3008的內飾布局與進口標致3008基本相同，飛行座艙式的設計充滿了現(xiàn)代感，全黑色的配色動感十足，三幅式的方向盤底部采用了扁平化處理，更加富有駕駛樂趣，手部持握的部位采用了打孔設計，手感更佳。此外，雙炮筒式的儀表盤讓整車的檔次有了不小的提升，中央的液晶屏內可以顯示平均油耗、續(xù)航里程、平均車速等行車信息。

　　動力方面，東風標致3008最大亮點莫過于其采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機與寶馬共同合作研發(fā)，采用了單渦輪雙渦管進氣技術，渦輪在發(fā)動機1000rpm左右即可介入，最大扭矩240nm/1400-4000rpm，最大功率120kw/6000rpm。與之相匹配的變速箱則采用了6速手自一體變速器，帶有手動模式，另外還有雪地模式和運動模式，可以滿足車主的不同需求。

　　東風悅達起亞智跑

　　廠商指導價：16.48-24.98萬元 

　　車型簡介：除了最開始我們提到的現(xiàn)代ix35以外，另外一款備受關注的韓系產品就要算是起亞的智跑了。在整車外形方面，2012款智跑進行了一些小幅度的改動，包括增加了無骨雨刷、車頂鍍鉻行李架，而車尾的“東風悅達起亞”的徽標在字體上也進行了調整。另外，在2.0L車型中還增加了一款導航版車型。

　　內飾方面，2.4L的頂配智跑采用了深棕色的內裝風格，相比常規(guī)的深色或米色風格來講，它更具個性，也更有質感，當然價格也更貴，其他方面智跑的全系車型配置也有所升級，不過與老款車型相比變化并不大。

　　動力方面，2012款智跑最大的變化是更換了型號為G4NA的2.0L發(fā)動機，其最大功率165馬力，最大扭矩為196N·m，傳動方面，其2.0L車型用6速手動變速箱取代了現(xiàn)款的5速手動變速箱。而新款智跑的2.4L車型應該還采用與現(xiàn)款相同的發(fā)動機，其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。

　　廣汽三菱ASX勁炫

　　廠商指導價：12.88-21.88萬元

　　車型簡介：接下來為您推薦的這款產品，就是三菱旗下的ASX勁炫，ASX作為一款跨界車型，整車雖然尺寸稍小，卻擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個性而且在擁堵的城市中會感覺到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動機與CVT變速箱的組合兼顧了動力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。在駕駛這樣一款車時，我不會有太大的心理壓力。另外剛剛國產上市的勁炫新增了入門級車型，價格降到了12萬元區(qū)間，作為一款合資SUV車型，吸引力非常大。這就是我推薦它的理由。

　　ASX勁炫自國內上市后，憑借著時尚的外形，得到了年輕消費者一致好評。ASX勁炫的前臉于歐藍德的前臉如出一轍。但是當你把視角稍稍往側面挪那么一點點，你就會有“柳暗花明又一村”的感慨。家族式的梯形鯊魚大嘴，慵懶而犀利的雙眼，加上醒目的尾燈。實在是有著兇悍的面孔，卻有著魔鬼般的身材。

　　ASX勁炫的內飾十分的簡潔，雖然沒什么特點，但是卻卻有著其獨特的魅力所在。三幅方向盤加上炮筒式的儀表盤，充分顯示其運動感和科技感。中控臺設計非常簡潔，沒有太多復雜的按鍵，易上手。魔鬼的外形下，有著純潔的內在。2670mm的軸距，內部空間不能算太寬裕，但是也是夠用的了，盡管因為線條設計方面的原因，頭部空間有那么一點點不太理想，畢竟車無完車嘛！

　　在其魔鬼外形里，有著一顆強悍的心。ASX勁炫全系采用三菱的4B112.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達110kW/6000rpm，最大扭矩為197Nm。配上前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。加上6速的CVT無級變速箱。無論從加速還是油耗亦是操控，都是那么的舒適和省心。

　　時下的城市SUV市場，15-20萬元的價格已經不再是早些年高不成低不就的感覺了，隨著一些新車型的引入，再加上一些老車型的入門價格逐漸降低，讓這個購車預算的消費群體已經有了更多的選擇空間，包括剛剛補充了新車型上市的標致3008、三菱的緊湊級SUV勁炫，以及來自韓國的雙雄現(xiàn)代ix35和起亞智跑，都成為了這個價位中SUV的可選車型，而且不論從外形設計、動力配備還是科技含量方面都已經不再是雞肋產品，今天我們就為大家推薦這四款車型。

　　北京現(xiàn)代ix35

　　廠商指導價：16.98-24.28萬元

　　車型簡介：首先推薦的是近幾年比較熱銷的一款韓系產品北京現(xiàn)代ix35，在經歷了幾年的蟄伏之后，韓系SUV車型也由之前的默默無聞變得突然搶手了起來，尤其是ix35和起亞的智跑，成為了這個級別車型中的佼佼者，而相比之下，不論是品牌優(yōu)勢還是全方位的產品體驗，ix35似乎又更符合國人的審美以及對于大空間的追求。

　　整車外觀設計方面，ix35并不是單純的由韓國現(xiàn)代完全開發(fā)，其外觀經過歐洲設計團隊的設計，借鑒了最能代表歐洲藝術和文化氣息的建筑和雕塑設計，傳遞出“流體雕塑”的全新理念。我們在車身不少元素上都可以見到現(xiàn)代ix-ONIC概念車的影子，更多的前衛(wèi)式設計讓ix35看起來非常超前。

　　獨特的六邊形大嘴設計，已經成為家族式設計。上挑的鷹眼式大燈造型不錯，透鏡式設計也很有神，唯獨不滿意的是沒有提供氙氣大燈。在車身尺寸方面。長寬高分別為4420mm×1820mm×1690mm，車身尺寸與同級車相比也算是個小家伙了，2640mm的軸距滿足日常使用還是夠的。

　　現(xiàn)代ix35大氣的內飾設計擺脫了以往韓國車的設計風格。在顏色搭配方面，雖然依舊是深淺色的雙色調設計，但通過創(chuàng)新的搭配，使得其有著更出色的效果。中控臺也被設計為X造型，相當前衛(wèi)大膽，但是不足之處就是塑料件有些偏多，影響了整體質感。

　　動力方面則配備的是DOHC（Theta）二代雙CVVT發(fā)動機，這一系列發(fā)動機包括2.0L和2.4L兩個排量。其中2.0L功率高達120千瓦；最大扭矩為194N？m，2.4L最大功率128千瓦；最大扭矩為226牛米。不僅動力強勁，根據(jù)工信部出示的燃油消耗量來看，這輛ix35還有著不錯的經濟性。變速箱采用現(xiàn)代自主研發(fā)的6速手自一體變速箱，更多的檔位可以提高車輛的動力傳遞效率也可以對經濟性有著相當貢獻。其變速箱油驚人的30萬公里的更換周期，幾乎可以貫穿整個車輛的生命周期。