上汽計劃投資硅谷 MG等自主品牌望進軍美國

    綜合外電報道，中國上汽集團準(zhǔn)備加大投入振興旗下自主品牌，包括在硅谷建立風(fēng)險投資企業(yè)。甚至有外媒認為，未來上汽自主品牌有望出口至美國市場，取代退出當(dāng)?shù)厥袌龅拟從镜匚弧?

    上汽瞄準(zhǔn)硅谷

    6月19日，上海汽車集團股份有限公司召開2013年度股東大會。新近接替胡茂元（點擊查看最新人物消息） 擔(dān)任上汽集團董事長的陳虹（點擊查看最新人物消息） 宣布，公司正計劃在硅谷設(shè)立一家風(fēng)險投資公司（Venture Capital Unit），作為及時了解全球最新汽車技術(shù)動態(tài)的“窗口”。該風(fēng)險投資公司帶有技術(shù)研發(fā)的性質(zhì)，據(jù)悉正與相關(guān)方商談中。

    彭博社等外媒指出，上汽此舉旨在提振旗下榮威(微博)、MG(微博)等自主品牌。陳虹表示，目前自主品牌汽車發(fā)展受到外資及合資車企擠壓，集團在自主品牌汽車發(fā)展上任重道遠，未來集團將繼續(xù)加大投入。而在硅谷成立風(fēng)險投資公司，則是投入的內(nèi)容之一。

    其認為，已有部分合資車企推出10萬元以下低價車型，對自主品牌構(gòu)成更大壓力。目前上汽自主品牌狀況相對較好，市場定位中高端，潛力較大。未來上汽將把自主品牌作為公司發(fā)展的核心，將繼續(xù)加大投資，做大自主品牌下的各個車型市場的規(guī)模。

    目前，自主品牌無論是銷量還是盈利上，表現(xiàn)均弱于外資和合資品牌。今年1至5月份，上汽集團累計銷量243.9萬輛，同比增長12.6%。其中榮威、MG自主品牌累計銷量同比微增0.1%至85,155輛。而上汽集團的利潤主要來自于上海大眾、上海通用和上汽通用五菱幾大合資企業(yè)，自主品牌自保免于虧損尚有不足。

    外媒稱，中國車企如要提升自主品牌的產(chǎn)品力，必須從技術(shù)創(chuàng)新角度取得突破。因而上汽新一屆領(lǐng)導(dǎo)集團放眼硅谷這一IT“圣地”。

    陳虹還指出，目前汽車行業(yè)面臨交通擁堵、霧霾嚴峻問題，上汽將以替代性能源和新能源技術(shù)應(yīng)對汽車尾氣造成的霧霾問題，以車聯(lián)網(wǎng)、汽車智能技術(shù)應(yīng)對交通擁堵對行業(yè)發(fā)展的不良影響。

    MG或?qū)⑦M入美國市場

    盡管上汽官方并未公布進軍美國的計劃，但已有不少外媒和分析人士推測未來上汽自主品牌有望在美國銷售。

    Edmund.com網(wǎng)站透露，MG正在擴大產(chǎn)品陣容，未來將打造旗艦車和跑車，這些高端產(chǎn)品有利于該品牌出口到美國等海外市場。而《美國汽車新聞》則發(fā)表評論認為，MG的英國出身和設(shè)計風(fēng)格將幫助其成為率先登陸美國的中國自主車，MG3或成為首款在美銷售車型。

    數(shù)年前，中國車企“入美”理想紛紛落馬。近年來，越來越多的制造商再次將目光轉(zhuǎn)向美國，包括長城、比亞迪等自主品牌車企在內(nèi)，其中比亞迪業(yè)已在美國投產(chǎn)銷售電動巴士，未來還考慮引入乘用車。

    2012年，上汽在美國密歇根州的北美運營中心投入使用，主要職能是進出口、采購零部件原材料，以及發(fā)展零部件開發(fā)生產(chǎn)工程技術(shù)。在外媒看來，上汽在自主品牌中具有較好的海外基礎(chǔ)，對走出國門頗為有利。