上牌新規(guī)折射改裝業(yè)潛規(guī)則

    由于車身安全以及涉及到相關(guān)道路規(guī)定，一直以來改裝車的上牌、上路都被明令禁止。日前，有消息稱，在今年10月1日起即將修訂實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》中，原廠改裝車將獲得合法身份。然而，北京商報(bào)記者在走訪車市時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前市場上很多所謂的原廠改裝，基本都屬于換裝廠家認(rèn)證的改裝部件，不具有合法的整車銷售身份，因此新規(guī)的實(shí)施恐將難以讓改裝車走出“灰色地帶”。

　　北京商報(bào)記者在位于東五環(huán)的一家4S店內(nèi)看到，展廳中除展示常規(guī)銷售的原廠車外，還停放著一輛經(jīng)過改裝的待售車。相對于原廠車，這些改裝車對于外觀進(jìn)行改動(dòng)，換裝了車身包圍等。銷售人員表示，該車換裝的車身外觀套件經(jīng)過原廠認(rèn)證。但是，當(dāng)記者提出該車能否上牌時(shí)，該銷售人員坦言，如果保持改裝狀態(tài)將無法上牌，但經(jīng)銷商會(huì)想辦法讓其取得“合法”身份。

　　該銷售人員所說的“合法”，是指將原廠狀態(tài)的車輛先行到車輛管理部門進(jìn)行審核、登記、上牌，然后回到4S店中再進(jìn)行改裝，如果消費(fèi)者沒有提前問清楚該套上牌流程，將會(huì)在不知情的情況下非法上路。

　　最近，市民許先生就被這樣的問題所困擾。今年，他在一家4S店購買了一輛奧迪A4的特別版車型，換裝了車身套件以及排氣系統(tǒng)。交車時(shí)，銷售人員表示該車屬于原廠車型的特別版，不存在非法改裝的風(fēng)險(xiǎn)，而且看到新車已經(jīng)順利上牌，許先生也沒在意。然而，當(dāng)他駕車被交警攔下稱其涉嫌非法改裝車輛時(shí)，才意識(shí)到被“忽悠”了。當(dāng)時(shí)，交警在查詢車輛信息時(shí)，發(fā)現(xiàn)其所駕駛的車輛與出廠時(shí)的外觀不符，許先生表示在購買時(shí)該車已經(jīng)是此外觀，但交警并不認(rèn)可他的解釋。此后，許先生在詢問4S店后得知，他的車就是通過先上牌、后改裝的方式拿到的牌照。

　　同時(shí)，北京即將試行的非營運(yùn)轎車六年內(nèi)免檢政策，也被很多出售“原廠”改裝車的4S店視為救命稻草。銷售人員表示，只要消費(fèi)者在六年后驗(yàn)車時(shí)將車身恢復(fù)原狀即可。而且，由于目前很多消費(fèi)者換車頻率較高，所駕改裝車輛很可能不到六年便已易手，也免除了恢復(fù)外觀的麻煩。然而，交管部門表示，免檢新政實(shí)施后將更加嚴(yán)格禁止對車輛進(jìn)行非法改裝，公安交通管理部門在核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)，車主按要求須書面承諾不非法改裝車輛，對發(fā)現(xiàn)的車輛違法改裝等情形，公安交通管理部門將依據(jù)法定職責(zé)進(jìn)行查處。

　　據(jù)了解，目前能夠出售原廠改裝車，并能合法上牌的僅有巴博斯、卡爾森等幾家，而被人所熟知的ABT、TECHART等知名改裝品牌只是提供原廠認(rèn)證的改裝部件，其推出的改裝車并沒有進(jìn)入新車銷售目錄，因此經(jīng)銷商只能通過先上牌、再改裝的方式讓其擁有“合法”身份。

　　一位ABT的銷售人員告訴北京商報(bào)記者，ABT是一家獨(dú)立的改裝公司，其部件在一汽-大眾、一汽奧迪等4S店中銷售，只是與其存在合作關(guān)系，國內(nèi)廠家并不認(rèn)可其原廠改裝身份。業(yè)內(nèi)人士表示，市場上出售的大部分“原廠”改裝車只是經(jīng)銷商偷換概念后的促銷噱頭，其在日后上路、驗(yàn)車以及售后等方面會(huì)帶來諸多不便，因此消費(fèi)者在選購車輛時(shí)一定要謹(jǐn)慎出手。