交通部首次確立出租車退出機制
來源:北京商報 作者:佚名 日期:2014年10月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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交通運輸部昨日頒布了《出租汽車經營服務管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》),《規(guī)定》建立了市場退出機制,將經營權到期后能否繼續(xù)經營與服務質量信譽考核結果進行掛鉤,體現(xiàn)優(yōu)勝劣汰導向。
交通部表示,出租汽車車輛經營權管理是出租汽車行業(yè)管理的重要內容?!兑?guī)定》對規(guī)范出租汽車經營權管理進行了制度設計:一是明確經營權實行期限制,鼓勵通過服務質量招標方式配置經營權。二是建立完善市場退出機制,要求與出租汽車經營權人簽訂經營協(xié)議,并與《出租汽車服務質量信譽考核辦法》有效銜接,經營權到期后能否繼續(xù)經營與其服務質量信譽考核結果掛鉤,體現(xiàn)優(yōu)勝劣汰導向。三是對于車輛經營權需要轉讓的,要求依法辦理車輛經營權變更許可手續(xù),重新簽訂經營協(xié)議,并明確經營期限為其剩余期限,提示經營風險。
事實上,在交通部發(fā)文之前,北京、上海、深圳等地已經建立了出租車行業(yè)準入和退出機制。業(yè)內專家表示,出租汽車行業(yè)是重要的服務窗口行業(yè),建立出行業(yè)退出機制,可以將那些只追求高額利潤,不講社會效益的企業(yè)清退出市場,提高行業(yè)的服務水平。
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