濃縮的匠心 試駕雷克薩斯NX300h

    作為雷克薩斯最新亮相同時(shí)也是其最入門級(jí)別的SUV車型，NX車系具有讓人過目難忘的動(dòng)感氣質(zhì)。而細(xì)細(xì)品味之下，蘊(yùn)藏于NX不羈外形下的細(xì)節(jié)處理，更是讓人體會(huì)到濃濃的匠心。這股近似鉆牛角尖的匠心貫徹于這款車的每一個(gè)角落。

    外觀突破想像 

    雷克薩斯的設(shè)計(jì)師在NX車系上使用了最為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言，這讓NX看起來就如同一只發(fā)怒的蜥蜴一般，全身的鱗角都立了起來。確實(shí)，想在NX的車身上找出一個(gè)完全的平面并不容易。車身幾乎全部被各種線條和曲面覆蓋。如果能站在一個(gè)較高的角度從車頭俯視NX，就能發(fā)現(xiàn)它的車身略呈鉆石型——車頭和車尾稍窄、中間略寬。這樣的設(shè)計(jì)讓四個(gè)車輪顯得更加突出，視覺上也更加穩(wěn)定。細(xì)節(jié)部分大家自己看照片吧，總之，這副前所未見的外觀盡管有些突破了人們的想象力，但似乎卻沒有人說它不好看，這也是本事吧。

    匠心隨處可見 

    盡管從車身尺寸上來看，NX車系只能被劃歸為跟RAV4、CR-V同級(jí)的中級(jí)SUV產(chǎn)品，但是NX的車內(nèi)空間卻讓人賞心悅目，并不是說它有多大，其實(shí)NX的空間只能說是夠用并且沒有明顯短板，但是，全景天窗、全平地板以及較高的坐姿所營(yíng)造的開揚(yáng)空間感卻讓人非常愜意。

    全新NX提供純竹、烏木、環(huán)保仿真皮質(zhì)和豪華真皮等不同材質(zhì)選擇，細(xì)膩的質(zhì)感和精巧的縫線完美展現(xiàn)雷克薩斯的工匠技藝。同時(shí)，全新NX還擁有豐富的安全裝備，包括頸椎傷害緩和座椅、8個(gè)SRS氣囊、并線盲點(diǎn)監(jiān)視器、車道偏離警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)等多種安全裝置。配置方面，全新NX是同級(jí)別車型中唯一全系標(biāo)配LED頭燈的車型，還擁有智能分段照明光帶門把手、雙區(qū)域獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)、7英寸顯示屏和高級(jí)豪華音響系統(tǒng)，而高配版在此基礎(chǔ)上增加了全彩HUD抬頭顯示、Mark Levinson頂級(jí)音響系統(tǒng)、360度全景監(jiān)視、并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)多種豪華配置。

    行駛質(zhì)感稍遜 

    本輪試駕分為場(chǎng)地和道路體驗(yàn)兩部分，而試駕車型皆為搭載混合動(dòng)力技術(shù)的NX300h車型。在場(chǎng)地試駕中，面對(duì)高速顛簸路面、濕滑路面、高難度N型彎道、模擬越野實(shí)況的X挑戰(zhàn)坡面的極致考驗(yàn)，NX300h均展現(xiàn)出靈巧的過彎性能、良好的車身穩(wěn)定性和平順靜謐的加速表現(xiàn)；“360°全景體驗(yàn)”和“城市障礙賽”兩個(gè)環(huán)節(jié)則充分體現(xiàn)出NX300h的科技優(yōu)勢(shì)——在360度全景監(jiān)測(cè)的保駕護(hù)航之下，任何路面上的細(xì)小障礙物都一覽無余，讓駕駛者可輕松穿越極窄通道或停入狹小車位。道路試駕則著重體現(xiàn)出NX 300h在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)。作為同級(jí)車型中唯一的混合動(dòng)力車型，NX 300h最低至5.8升/百公里的油耗堪比小排量緊湊家轎中的強(qiáng)者。但是道路試駕中也暴露出NX300h胎噪隔絕不夠充分，以及減震對(duì)路面的顛簸過濾不夠細(xì)膩的問題。畢竟只是一臺(tái)入門級(jí)的中級(jí)SUV，匠心，有時(shí)候也要受制于成本的限制。

    好消息是秉承了一貫的傳統(tǒng)，雷克薩斯同樣為NX200、NX 200t提供四年/十萬公里免費(fèi)保修及免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)；NX300h在提供六年/十五萬公里免費(fèi)保修及免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)的同時(shí)，更可享受動(dòng)力電池10年或25萬公里無憂承諾的保駕護(hù)航。

    充滿匠心的亮點(diǎn)

    開車時(shí)，打開一瓶礦泉水是很困難的。在NX上，由于杯架底部加增了防滑措施，即便在開車時(shí)，單手?jǐn)Q開瓶蓋也變得輕松。
    NX在同級(jí)別里首次配備了觸碰式車內(nèi)照明開關(guān)，這一新技術(shù)讓用戶不必在黑暗中再去摸索和尋找開關(guān)按鍵，雷克薩斯的工程師又進(jìn)一步考慮到了用戶在冬天里使用的情況，戴上手套也能開啟車內(nèi)照明。

    雷克薩斯從2010年開始啟動(dòng)NX的車門把手設(shè)計(jì)工作，前后歷時(shí)3年。在2011年初，設(shè)計(jì)師提出車門把手設(shè)計(jì)理念，并開始考慮構(gòu)造等細(xì)節(jié)問題，隨后一年初步完成車門把手設(shè)計(jì)工作。直到2013年初，才確定設(shè)計(jì)方案，同年年終，最終設(shè)計(jì)圖完稿，全球首個(gè)無可視鎖眼的水平外拉式門把手誕生了。

    參數(shù)（NX300h）
    車身尺寸（mm）：4630×1845×1645
    軸距（mm）：2660
    整備質(zhì)量（kg）：1785
    排量（mL）：2494
    最大功率（kW/rpm）：114/5700
    最大扭矩（N·m/rpm）：210/4200-4400
    電動(dòng)機(jī)最大功率（kW）：155
    電動(dòng)機(jī)最大扭矩（N·m）：409

    評(píng)價(jià)
    贊：外觀內(nèi)飾皆獨(dú)具匠心并精雕細(xì)作
    內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理且乘坐舒適
    同級(jí)唯一的混合動(dòng)力
    彈：減震表現(xiàn)不夠細(xì)膩
    行駛中輪胎的噪音偏大