福迪攬福SUV：越野越精彩

    一家原本在乘用車市場(chǎng)名不見經(jīng)傳的汽車公司，在2014年末推出了一款重量級(jí)SUV車型，有如在國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)引爆了一枚重磅炸彈，吸引了眾多媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。這就是廣東福迪汽車推出的旗艦車型攬福SUV。近日，筆者終于在寮步福迪汽車4S店看到了這款近期各大媒體爆炒的SUV真車。

　　之前只看到曝光的照片時(shí)，只是覺得攬福的造型挺霸氣的，很有一番新普拉多的感覺。但當(dāng)真車開到面前的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)這款車的外形霸氣程度遠(yuǎn)超預(yù)期，幾乎是目前市面上所有國(guó)產(chǎn)SUV都無法提供的，高大健碩的身材殺傷力十足。筆者第一印象就是想起了電影敢死隊(duì)系列里面眾多的老派硬漢明星。

　　福迪這款全新SUV外觀造型 “新鋒銳”風(fēng)格典范，流線中帶有剛勁凌厲，器宇軒昂。該車大面積使用直瀑式進(jìn)氣格柵，前燈組設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，輪廓棱角比較明顯，大燈還配備凸透鏡和LED日間行車燈，整體造型上硬朗霸氣。延伸到車尾的腰線使該車整體的感覺比較流暢，尾燈呈細(xì)條狀，新車的層次感豐富。乘人與載物兼顧的福迪攬福，將舒適性與運(yùn)載性放入同等位置，大大考慮了用戶對(duì)汽車本身的實(shí)際使用價(jià)值的要求。4771mm×1870mm×1828mm車身尺寸及2790mm軸距為用戶提供了寬敞舒適的駕乘空間；第二排座椅可以滑動(dòng)、折疊、翻轉(zhuǎn)，第三排座椅可以完全放平、隱藏，增大載物空間，非常靈活。

　　動(dòng)力方面，攬福配置的D19TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由世界前三的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司德國(guó)FEV與云內(nèi)動(dòng)力合作研發(fā)，其先進(jìn)的EDC17發(fā)動(dòng)機(jī)處理系統(tǒng)來自于德國(guó)博世（BOSCH）公司。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則采用技術(shù)成熟的2.4L三菱4G69，應(yīng)用德爾福先進(jìn)的MT22.1控制系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)采用博格華納的TOD?分動(dòng)器，將實(shí)現(xiàn)攬福在任意路面條件下，按需、動(dòng)態(tài)地提供最佳四驅(qū)牽引力。更值得一提的是攬福的底盤，經(jīng)由調(diào)校過福特、通用、英國(guó)蓮花等品牌的國(guó)外專業(yè)調(diào)校師團(tuán)隊(duì)調(diào)校，久經(jīng)考驗(yàn)，可靠性突出，為駕駛者提供豐富的駕駛體驗(yàn)；車架兩縱十橫設(shè)計(jì)，安全牢固；大梁采用“回”字形雙層槽結(jié)構(gòu)，空間變截面設(shè)計(jì)，較普通底盤更為穩(wěn)定結(jié)實(shí)。

 
　　從試駕結(jié)果看，攬福不但在城市道路游刃有余，在特意選擇的坑洼遍布的泥濘工地，擁有217mm離地間隙的攬福根本沒有任何挑戰(zhàn)，可直接快速碾壓通過。翻山涉水的強(qiáng)大越野功能，可以實(shí)現(xiàn)向往野外的心愿；翻折2、3排座椅還可形成一個(gè)2785L的超大行李箱空間，隨時(shí)來場(chǎng)說走就走的旅行！

　　內(nèi)飾方面，福迪攬福的中控采用了T型的設(shè)計(jì)，上深下淺搭配，儀表盤采用了雙炮筒式方案，大尺寸液晶顯示屏，各功能按鍵造型簡(jiǎn)潔。還配備了功能方向盤，炮筒式儀表盤，自動(dòng)空調(diào)，一鍵點(diǎn)火設(shè)備等人性化配置，貼心便利。攬福SUV配備電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、DVD倒車導(dǎo)航等這些先進(jìn)科技配置，這一點(diǎn)讓筆者相當(dāng)滿意。

　　福迪此前主力產(chǎn)品是皮卡，攬福是福迪汽車結(jié)合二十多年造車經(jīng)驗(yàn)，全力打造的新一代戰(zhàn)略車型，定位為全能中大型SUV，向國(guó)產(chǎn)中高端SUV進(jìn)軍，標(biāo)志著福迪開始真正在乘用車市場(chǎng)發(fā)力。攬福能否在SUV車市場(chǎng)取得優(yōu)異成績(jī)，我們將拭目以待。