停牌或因定向增發(fā) 長安汽車2025愿景待圓
來源:中國經(jīng)營報 作者:佚名 日期:2015年03月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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自2015年3月9日起,長安汽車(微博)(000625.SZ)已停牌多日。
3月8日晚間,長安汽車發(fā)布公告稱,長安汽車擬籌劃重大事項(xiàng),目前該事項(xiàng)存在不確定性。為保證廣大投資者利益,避免股票價格異常波動,根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)公司向深圳證券交易所申請,公司股票于2015年3月9日上午開市起停牌。待上述事項(xiàng)確定后,公司將盡快刊登相關(guān)公告。“現(xiàn)在重大事項(xiàng)還存在不確定性,我們無法透露相關(guān)情況!”3月17日,長安汽車證券事務(wù)部相關(guān)人士婉拒了《中國經(jīng)營報》記者的采訪。
隨著長安汽車的停牌,一時之間業(yè)內(nèi)各種傳聞此起彼伏。而據(jù)記者了解,長安汽車目前正準(zhǔn)備推出“2025愿景規(guī)劃”,在這一重大戰(zhàn)略出臺之際,長安汽車謀劃的重大事項(xiàng)或許與新能源有關(guān)。
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長安汽車停牌前夕,一切似乎顯得格外平靜。
發(fā)布停牌公告前兩天,即3月6日,長安汽車在重慶正式發(fā)布面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。發(fā)布會結(jié)束之后,長安汽車新總裁朱華榮在接受媒體采訪時不經(jīng)意間說了一句:“新能源戰(zhàn)略投入180億元主要靠自身經(jīng)營之外,我們也在研究資本市場融資?!?
恰恰正是這一句不經(jīng)意的回答,或許透露出了此次長安汽車停牌的玄機(jī)。按照長安汽車的規(guī)劃,到2025年在新能源戰(zhàn)略上長安汽車將會投入180億元,推出34款新能源車。對于長安汽車而言,巨大的新能源戰(zhàn)略投入,勢必需要籌集大量資金。
記者從接近長安汽車的人士處了解到,早在去年,長安汽車就已經(jīng)謀劃在資本市場定向增發(fā)股票。但記者向長安汽車相關(guān)部門核實(shí)時,相關(guān)人士對于定向增發(fā)的說法均不愿意確認(rèn)。
據(jù)悉,長安汽車上一次定向增發(fā)是在2011年完成,共募集了40億元資金。從近幾年的發(fā)展來看,彼時定向募集的40億元資金已為長安汽車發(fā)展“錦上添花”。事實(shí)上,在股市進(jìn)入牛市之際,通過定向增發(fā)等手段募集資金相對容易,也有利于長安汽車長遠(yuǎn)的發(fā)展。華龍證券重慶營業(yè)部副總經(jīng)理鄧丹也表示,從目前來看,長安汽車確實(shí)有可能正在實(shí)施定向增發(fā)計劃,停牌之后將會公告定向增發(fā)預(yù)案。
合作傳聞
在接近長安汽車的人士把此次停牌指向定向增發(fā)之時,坊間亦有傳聞指“長安汽車將與在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的企業(yè)進(jìn)行合作”,而這家公司也被指為特斯拉。
3月16日,力帆集團(tuán)在其微信公眾號上發(fā)布消息,稱特斯拉汽車公司投資及政府關(guān)系總監(jiān)肯·摩根,于3月16日造訪了力帆集團(tuán),并與力帆高層就電動車領(lǐng)域的充電站建設(shè)、電池、投入與使用成本等話題進(jìn)行了深入交流。力帆方面透露的信息顯示,肯·摩根對力帆純電動汽車底盤換電池技術(shù)十分感興趣。
正是在力帆透露與特斯拉保持聯(lián)系之時,業(yè)界將同樣位于重慶的長安汽車與特斯拉扯上了關(guān)系。據(jù)了解,朱華榮曾經(jīng)前往美國加州拜訪特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克。顯然,有了這樣的拜訪之后,特斯拉汽車公司的高層人士是否會順道禮節(jié)性拜訪朱華榮呢?
就此,長安汽車研究院相關(guān)人士向記者坦言,特斯拉相關(guān)人士并沒有到長安汽車研究院進(jìn)行考察,研究院內(nèi)部也沒有聽到長安汽車有與特斯拉合作的風(fēng)聲。
另外,長安汽車董事會辦公室方面,也對業(yè)界在長安汽車停牌一事上的四種猜想——長安汽車與特斯拉組建合資公司汽車、長安汽車參股重慶汽車金融公司、長安福特收購哈飛汽車(微博)資產(chǎn)、長安汽車整合長安系內(nèi)的東安汽發(fā)與本特勒底盤公司兩家零部件合資公司,全部予以否認(rèn)。
的確,近兩年,國內(nèi)不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)宣布進(jìn)軍汽車制造業(yè),而另外也有很多跨行企業(yè)想在汽車業(yè)躍躍欲試。全國兩會期間,工信部部長苗圩(點(diǎn)擊查看最新人物消息) 也對互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車領(lǐng)域持歡迎態(tài)度。但另一方面,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要解決的問題甚多,畢竟汽車工業(yè)的特殊性,技術(shù)需要長時間的積累。而要快速切入汽車領(lǐng)域,一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會選擇與傳統(tǒng)汽車企業(yè)合作,通過合作方式共同打造互聯(lián)網(wǎng)汽車。這或許也給長安汽車此次定向增發(fā),埋下伏筆。
市場圖謀
現(xiàn)階段,由于長安汽車還處于停牌期間,定向增發(fā)以及合作傳聞,都不會得到官方的正面回應(yīng),而這一停牌謎團(tuán),也只能待長安復(fù)牌后才能夠解開。但可以確認(rèn)的是,長安汽車此次的停牌事件,與其近期披露的新能源車戰(zhàn)略,以及長安集團(tuán)的“大圖謀”——“2025愿景規(guī)劃”都將有很大關(guān)系。
3月6日,朱華榮在新能源戰(zhàn)略發(fā)布會之后透露,長安汽車將在不久后披露全集團(tuán)的“2025愿景規(guī)劃”。他表示,“2025愿景規(guī)劃”用了一年半的時間進(jìn)行專題研究,所有的規(guī)劃都是高層和專業(yè)部門進(jìn)行研究規(guī)劃的,集團(tuán)內(nèi)部對這項(xiàng)工作非常重視。據(jù)了解,僅僅是在新能源汽車領(lǐng)域方面的投入,到2025年就將達(dá)180億元。
目前,長安的“2025愿景規(guī)劃”尚處于保密期,具體投資資金尚未向外界披露。但從長安目前所透露出來的信息看,“2025愿景規(guī)劃”的投入力度會遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于其上一輪投資。據(jù)悉,2011年初,長安集團(tuán)披露了其“2020愿景規(guī)劃”,按規(guī)劃,其在未來10年內(nèi)將立足自主創(chuàng)新,持續(xù)打造自主研發(fā)核心競爭力,不斷推出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車與發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,把長安汽車打造成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的汽車企業(yè),以達(dá)到2020年產(chǎn)銷500萬輛,并進(jìn)入全球前八的目標(biāo)。
數(shù)據(jù)顯示,長安汽車2014年實(shí)現(xiàn)了254萬輛產(chǎn)銷,位居中國汽車業(yè)第四位。而進(jìn)入今年之后,長安汽車的市場增速更是在加快。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年1~2月,長安汽車銷量共計23.31萬輛,在中國汽車品牌銷量榜上位列亞軍。而上汽集團(tuán)則以銷量36.75萬輛,位居冠軍寶座,東風(fēng)集團(tuán)也以19.74萬輛的銷量位列季軍。
有行業(yè)人士分析認(rèn)為,隨著長安汽車自主品牌的發(fā)力,長安汽車正在對上汽集團(tuán)形成沖擊,并希望由此開啟從“千年老四”躍居到前三強(qiáng)的席位。
然而,長安汽車要實(shí)現(xiàn)這一宏圖,還需要繼續(xù)加大投資力度。畢竟,長安汽車2014年利潤僅僅只有35億元,與上汽集團(tuán)248億元的利潤相比還有不小的差距。在實(shí)力與其他車企尚有差距的情況下,長安汽車單靠自身積累來實(shí)現(xiàn)發(fā)展并不現(xiàn)實(shí)。
長安汽車內(nèi)部人士表示,包括魚嘴基地的投資、以及增資重組重慶汽車金融公司(3月6日夜間長安汽車公告,公司擬攜手大股東中國南方工業(yè)集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)公司對重慶汽車金融有限公司進(jìn)行增資重組;其中,公司出資11.55億元,股權(quán)占比35%;兵器裝備集團(tuán)財務(wù)公司出資13.2億元,占比40%;南方工業(yè)集團(tuán)出資1.65億元,占比5%)等重大項(xiàng)目,都需要在短期內(nèi)投入大量資金。鄧丹表示,通過資本市場募集資金,對長安汽車加速發(fā)展是利好而言,停了幾年沒有增發(fā),現(xiàn)在時機(jī)也到了。
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