豐田兩廂版普銳斯將引入 采用國產(chǎn)動力

    豐田普銳斯是世界上最早實現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動力車型，自97年上市至今已實現(xiàn)全球銷量超過330萬輛。普銳斯分為三廂版、兩廂版、旅行版等不同版本，目前三廂版已在一汽豐田投產(chǎn)，為了擴大市場份額，并讓消費者有更多的選擇空間，豐田也有意將兩廂版普銳斯引入國內(nèi)。日前，網(wǎng)通社從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲取了豐田普銳斯兩廂版車型的專利申報圖，該車有望匹配國產(chǎn)混動系統(tǒng)。

　　普銳斯車系分為兩廂版、普通版、MPV版以及插電式混動版共四種車型，其中兩廂版普銳斯在海外叫做Prius c，截止至2014年9月末，兩廂版普銳斯累計銷量已達到85.38萬輛，占普銳斯總銷量的25.38%，表現(xiàn)非常搶眼，兩廂版普銳斯引入中國這一全球最大市場后，將更有利于普銳斯車系擴大市場份額。

　　一汽豐田在增速放緩的國內(nèi)市場環(huán)境下，表現(xiàn)較為穩(wěn)定，2014年全年完成銷售58.6萬臺，占豐田在華累計銷量的56.9%。為了獲得更多市場份額，一汽豐田此前公布了“未來5年內(nèi)，將推出17款新車，其中全新車型9款”的中期發(fā)展規(guī)劃，未來一汽豐田車型數(shù)量將增加至20款，提升82%。鑒于國產(chǎn)普銳斯征戰(zhàn)國內(nèi)新能源市場的多年經(jīng)驗，以及一汽豐田將在新車型推出方面持續(xù)發(fā)力，那么兩廂版普銳斯有望落戶一汽豐田渠道，屆時豐田在華混動車型陣容將更為壯大。

　　目前兩廂版普銳斯在海外市場采用的是1.5L汽油發(fā)動機、電動機以及鋰電池組成的動力組合，針對在國內(nèi)推出后的動力問題，盡管目前還沒有更多信息，但不得不提到的是，豐田(常熟)零部件有限公司目前已開始生產(chǎn)混合動力車用變速驅(qū)動橋以及轉(zhuǎn)換器等零部件。同時，該公司還成立了混合動力車用電池生產(chǎn)工廠，從今年年內(nèi)開始，由這些零部件組成的混動系統(tǒng)將在豐田旗下車型上開始應(yīng)用。從目前來看，豐田在華投產(chǎn)混合動力系統(tǒng)后，將有效降低包括生產(chǎn)、關(guān)稅在內(nèi)的多項開支，而兩廂版普銳斯推出之后將有望采用國產(chǎn)混動系統(tǒng)，使其具有更強的市場競爭力。

　　兩廂版普銳斯引入國內(nèi)后，將會和廣汽本田飛度混動版展開正面競爭，由于暫時沒有兩廂版普銳斯在國內(nèi)推出后的動力以及車身尺寸方面的信息，那么只能用海外版兩廂普銳斯的數(shù)據(jù)與飛度混動版進行對比。通過對比我們發(fā)現(xiàn)，兩廂版普銳斯油耗比飛度混動版低2L，每百公里只需要消耗2.7L燃油，這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)確實非常出色，值得一提的是，兩廂版普銳斯的車身尺寸也比較有優(yōu)勢。