路虎發(fā)現(xiàn)神行推2.0柴油動力 兩個輸出版本

    日期，路虎官方為全新中級SUV車型發(fā)現(xiàn)神行增配了2.0升4缸Ingenium渦輪增壓柴油發(fā)動機的版本，新車更加注重經(jīng)濟(jì)性。預(yù)計這個柴油版的車型很快也會進(jìn)口到國內(nèi)。

    增配Ingenium系列2.0T 柴油發(fā)動機

Ingenium系列的柴油發(fā)動機也被引入到發(fā)現(xiàn)神行

    路虎先前之發(fā)布了搭載Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動機的發(fā)現(xiàn)神行，這個動力版本也都已經(jīng)在國內(nèi)上市，其最大功率輸出為240Ps(176Kw)。此番，Ingenium系列的柴油發(fā)動機也加入進(jìn)來，它的排量同樣為2.0升，同樣還是擁有渦輪增壓技術(shù)，不過它還提供了兩個動力輸出版本。其中低功率版最大功率150Ps(110Kw)，最大扭矩380N·m；高功率版最大功率180Ps(132Kw),最大扭矩430N·m,在與9速自動變速箱匹配之后，新車的百公里加速的時間為8.9秒。而低功率版在和6速手動變速箱配合之后，百公里的綜合油耗僅為4.9升和129克/千米的二氧化碳排放，柴油發(fā)動機的節(jié)能優(yōu)勢相當(dāng)明顯。 

 
這臺柴油發(fā)動機排量同樣為2.0升，同樣還是擁有渦輪增壓技術(shù)，有兩個動力輸出版本

    為達(dá)到這樣一個油耗水平，新車還有更多的優(yōu)化。比如柴油版采用了18英寸輪轂配合低行駛阻力的輪胎，傳動系統(tǒng)和發(fā)動機系統(tǒng)也經(jīng)過了校準(zhǔn)優(yōu)化，以獲得更高的效率。不僅如此，據(jù)路虎官方透露，在今年的晚些時候，更加高效的前驅(qū)版本的發(fā)現(xiàn)神行也將推出，這不僅會讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性更高，而且也會進(jìn)一步的拉低該車的入門門檻，特別是在中國應(yīng)該會有不錯的銷量表現(xiàn)。