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力帆押注新能源難挽業(yè)績(jī)頹勢(shì)

來源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2015年06月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    在生產(chǎn)銷售規(guī)模尚未打開局面的背景下,力帆汽車將盈利點(diǎn)押到了新能源汽車上。日前,力帆股份發(fā)布公告稱,擬非公開發(fā)行的股票不超過4.3億股,募集資金不超過52億元,用于智能新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目,以及償還部分公司債券及銀行借款。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前新能源車市場(chǎng)的投資熱潮與一系列產(chǎn)業(yè)扶持和補(bǔ)貼政策有關(guān),這種刺激政策能否長(zhǎng)期推動(dòng)新能源汽車的銷量增長(zhǎng)正面臨考驗(yàn)。而力帆在傳統(tǒng)汽車項(xiàng)目上一直未能形成規(guī)模,如果新能源汽車項(xiàng)目的銷量始終上不去,無論投資大小,每一筆新能源車項(xiàng)目投資都將面臨產(chǎn)能過剩危險(xiǎn)。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年力帆股份乘用車銷量為13.51萬輛,并未完成當(dāng)年18.9萬輛的目標(biāo)。隨著汽車出口市場(chǎng)的萎縮,力帆今年銷量出現(xiàn)大幅下滑,1-4月僅銷售了3.43萬輛車,同比下滑17.45%。對(duì)此,力帆股份方面表示,要實(shí)現(xiàn)“后來居上”、“彎道超車”,必須在鞏固發(fā)展傳統(tǒng)燃油汽車的基礎(chǔ)上,大力發(fā)展具有“自身特色”的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)。而且,經(jīng)過多年的“潛心研究和積極探索”,力帆已經(jīng)逐步清晰了“智能新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)能源服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展戰(zhàn)略思路,技術(shù)儲(chǔ)備、團(tuán)隊(duì)保障、商業(yè)模式等已趨成熟。

  此前,力帆股份曾發(fā)布推出4款新能源車,挑戰(zhàn)比亞迪新能源車銷量計(jì)劃。按照力帆新能源領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃,未來上海嘉定工廠將生產(chǎn)含鋰電池的高端新能源汽車,而河南基地也將會(huì)把所生產(chǎn)的車型采用鉛酸電池作為電力驅(qū)動(dòng)。

  對(duì)于此次非公開發(fā)行股份,力帆股份表示,公司此次募集資金投資項(xiàng)目主要為構(gòu)建智能新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈,并降低公司負(fù)債水平。據(jù)了解,力帆股份此次募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后全部用于智能新能源汽車能源站項(xiàng)目、智能新能源汽車60億瓦時(shí)鋰電芯項(xiàng)目、30萬臺(tái)智能新能源汽車電機(jī)和電控項(xiàng)目、30萬臺(tái)智能新能源汽車變速器項(xiàng)目、智能新能源新車平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目以及償還部分公司債券及銀行借款。

  但值得關(guān)注的是,在新能源汽車方面雖然力帆汽車起步較早,但真正意義上的純電動(dòng)汽車力帆320ev,去年9月才上市,而力帆620ev則在今年4月上市。這意味著力帆股份的新能源汽車計(jì)劃正處于起步階段,銷量在市場(chǎng)上仍難以打開局面。

  據(jù)悉,作為力帆意欲趕超的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,比亞迪目前排在新能源汽車銷售排行榜首,其中比亞迪插電式混合動(dòng)力“秦”在今年前4個(gè)月累計(jì)售出8944輛,E6累計(jì)售出了1989輛。相比而言,在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的新能源汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中,北京商報(bào)記者未能查到力帆股份銷量,而在全國乘用車4月銷量統(tǒng)計(jì)中,力帆320的銷量?jī)H為183輛。由此可見,力帆新能源汽車的銷量尚未形成量產(chǎn)規(guī)模,在私人市場(chǎng)推廣速度也談不上理想。

  內(nèi)業(yè)分析人士認(rèn)為,諸多車企加快新能源車布局,與國家鼓勵(lì)發(fā)展新能源車緊密相關(guān),雖然對(duì)于力帆等企業(yè)而言,現(xiàn)在是一次轉(zhuǎn)型超越的機(jī)會(huì),但在傳統(tǒng)汽車依然未能得到認(rèn)可的情況下,強(qiáng)行推動(dòng)新能源汽車很難有所作為。

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