空間加大實(shí)用性提升 試駕桑塔納·浩納

　在消費(fèi)者眼中，皮實(shí)耐用、維修成本低，是對(duì)桑塔納最好的口碑，但這并不意味著桑塔納不會(huì)一成不變。隨著桑塔納三年前的“重生”，新一代桑塔納不僅顏值高了，技術(shù)配備也更先進(jìn)了。如今桑塔納家族迎來(lái)了第二個(gè)成員——浩納，一款非常漂亮的兩廂車，圍繞著動(dòng)感、舒適下足了功夫。

　　“前臉”被認(rèn)為是門面，往往第一印象就從此而生，浩納傳承了家族橫拉式擴(kuò)展設(shè)計(jì)，使微微上翹的飛翼式前大燈與上鍍鉻格柵融為一體；引擎蓋特別設(shè)計(jì)了兩條凸起的棱線，連接至A柱，更顯凌厲張揚(yáng)；尾部D柱流暢過(guò)渡至車尾，大角度傾斜的后擋風(fēng)玻璃更營(yíng)造出動(dòng)感之姿；分體式尾燈設(shè)計(jì)也彰顯了個(gè)性，更提升了車型檔次。

　　進(jìn)入駕駛艙，直撲眼簾的是全黑色內(nèi)飾，動(dòng)感十足，而棕色鑲拼座椅搭配車門內(nèi)飾更顯檔次。中控臺(tái)設(shè)計(jì)向駕駛員一側(cè)偏移7.8度，頗具人性化。

　　據(jù)介紹，浩納共有兩個(gè)排量七款車型，其中五款車型均為1.6L自然吸氣，另外兩款則為1.4T渦輪增壓車型。前者采用了EA211全鋁環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配五速手動(dòng)、六速自動(dòng)變速箱，后者匹配了DSG七速雙離合變速箱。

　　出于對(duì)試駕的更好感受，北京商報(bào)記者選擇了1.4T車型，起步階段，輕踩油門，浩納優(yōu)雅地滑出車位；當(dāng)進(jìn)入到主街道時(shí)，深踩油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速飛快升至1400轉(zhuǎn)時(shí)，一股強(qiáng)大的推力噴薄而出；持續(xù)加油，動(dòng)力仍然源源不斷。不過(guò)，動(dòng)力的提升往往伴隨著油耗的大幅增長(zhǎng)，但從浩納公布的數(shù)據(jù)看，5.7L/公里的油耗表現(xiàn)是相當(dāng)優(yōu)秀的。

　　作為一款“實(shí)尚旅行車”，浩納顯然不能少了高科技的配置。它配備的多媒體娛樂(lè)終端集成了5英寸觸摸液晶屏和Mirror link功能，實(shí)現(xiàn)車載屏幕與手機(jī)屏幕的互聯(lián)，可方便地在車載屏幕上操作手機(jī)電話功能。另外，在人性化設(shè)計(jì)方面，車內(nèi)空間是一個(gè)突出的點(diǎn)，浩納的4/6可分體折疊后排座椅最大可實(shí)現(xiàn)1255L行李箱容積，在日常用車中大大拓展了車內(nèi)載物空間。

　　不管是在外觀方面，還是在內(nèi)部空間，以及動(dòng)力和油耗，還有安全配置等，上海大眾賦予了桑塔納·浩納多彩、時(shí)尚以及實(shí)用的內(nèi)涵。盡管將家用市場(chǎng)作為了推廣的重點(diǎn)區(qū)間，但依舊值得年輕群體考慮和選擇。