中國(guó)新能源汽車(chē)門(mén)檻將放寬 非汽車(chē)企業(yè)將獲牌

    中國(guó)有幾十家非汽車(chē)企業(yè)正在申請(qǐng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，中國(guó)工業(yè)和信息化部官員預(yù)計(jì)，不久將有符合條件的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)許可范圍。

    中國(guó)工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人張峰5日在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，新能源汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)由國(guó)家發(fā)改委和工信部?jī)刹课谪?fù)責(zé)，目前已有幾十家非汽車(chē)企業(yè)在申請(qǐng)資質(zhì)，預(yù)計(jì)不久的將來(lái)，會(huì)有若干家符合條件的企業(yè)進(jìn)入到新能源汽車(chē)生產(chǎn)的資質(zhì)許可范圍里。

    本周發(fā)布的“十三五”規(guī)劃建議明確，實(shí)施新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃，提高電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化水平。

    工信部部長(zhǎng)苗圩當(dāng)日介紹說(shuō)，汽車(chē)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)6、7、8連續(xù)三個(gè)月大幅度下滑，三個(gè)月下滑了25%左右。而新能源汽車(chē)卻熱度不減，1-9月份產(chǎn)量達(dá)到15.62萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了三倍。汽車(chē)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已成方向。

    2012年出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，2015年，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛。該目標(biāo)今年已難 以實(shí)現(xiàn)。目前，制約新能源汽車(chē)發(fā)展的因素除充電樁、電池性能等，準(zhǔn)入門(mén)檻也是關(guān)鍵因素。放寬電動(dòng)汽車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻，將給新能源汽車(chē)提供新的動(dòng)力。

    今年3月，國(guó)家發(fā)改委就《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。該規(guī)定對(duì)電動(dòng)車(chē)投資主體設(shè)置了較高門(mén)檻， 包括有3年以上純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)基礎(chǔ)，具有專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整車(chē)正向研發(fā)能力，掌握整車(chē)控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車(chē)集成和整車(chē)輕量化方面的核心技術(shù)以及 相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力等。