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內(nèi)部檔案曝光 高田竟篡改質(zhì)量測(cè)試數(shù)據(jù)?

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2015年11月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    綜合外電報(bào)道,高田氣囊案沉寂一段時(shí)間之后,最近再次吸引了公眾眼球。近日有內(nèi)部文件顯示,高田可能最早從2000年開始就對(duì)其氣囊零件測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了造假。

  11月3日,本田發(fā)布聲明稱找到了高田測(cè)試數(shù)據(jù)造假的證據(jù),并且已經(jīng)將內(nèi)部文件呈交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)。日前《華爾街日?qǐng)?bào)(博客,微博)》發(fā)文稱,在內(nèi)部文件中找到了員工的報(bào)告,有美國(guó)員工提出高田對(duì)于測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了“美化”,向本田提供了錯(cuò)誤數(shù)據(jù),但日本公司對(duì)其擔(dān)憂置若罔聞。

  報(bào)道稱,高田的內(nèi)部資料顯示,該公司美國(guó)員工此前已經(jīng)對(duì)日本員工篡改數(shù)據(jù)的行為提出意見,尤其是該公司在為客戶進(jìn)行的產(chǎn)品最終合格測(cè)試中也有造假,但日本公司并未改正。

  高田位于美國(guó)華盛頓的公司Inflation Systems內(nèi)部員工在2000年提交給本田的文件明確指出,高田2000年6月交給本田的氣體發(fā)生器的測(cè)試數(shù)據(jù)存在“矛盾”。

  日前有知情人士向媒體透露,《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道屬實(shí)。

  美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)本月初已經(jīng)對(duì)高田處以7,000萬(wàn)美元罰款,如果高田后續(xù)無(wú)法遵從判決及時(shí)配合召回,或者違反美國(guó)汽車安全方面法律,NHTSA還將對(duì)其追加1.3億美元罰款。

  高田氣囊因?yàn)楸_過程中氣體發(fā)生器發(fā)生爆炸,金屬碎片射出殺傷車內(nèi)乘員,目前已經(jīng)在全球范圍造成8人死亡,100多人受傷,全球11家主流車企因此故障召回車輛已經(jīng)達(dá)到4,000萬(wàn)輛。不過從去年大規(guī)模召回爆發(fā)至今,高田與各大車企均未找到氣體發(fā)生器爆炸的根本原因。
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