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雙線突圍 觀致難解銷量困局

來源:北京商報 作者:佚名 日期:2016年02月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    新車銷量還沒見起色的觀致汽車,現(xiàn)在又打算湊熱鬧來干起新能源。近日,觀致汽車對外宣布,將成立新能源事業(yè)部、移動出行事業(yè)部兩大部門,打造新能源汽車發(fā)展新的移動出行平臺和技術應用。業(yè)內(nèi)人士認為,觀致汽車品牌誕生后,旗下產(chǎn)品的高定價與消費者的低認知率,成為制約觀致汽車發(fā)展的問題之一,此次高調(diào)進軍新能源車領域,雖然追趕時下的熱點,但對于銷量的提振效果恐怕并不明顯。

  欲搭新能源順風車

  對于銷量和品牌知名度亟待提升的觀致汽車來說,高調(diào)進軍新能源汽車,讓業(yè)內(nèi)頗感意外。數(shù)據(jù)顯示,去年,觀致汽車共銷售1.4萬輛,同比增長170%。雖然銷量增幅接近2倍,但奇瑞汽車常務執(zhí)行副總經(jīng)理、觀致汽車董事長兼代理CEO陳安寧坦言:“對于一個成熟的汽車品牌來說,1.4萬輛的銷量并不是一個讓人滿意的成績。”

  汽車行業(yè)專家顏景輝認為,一直以來,觀致汽車遲遲未打開傳統(tǒng)汽車市場,押寶新興的新能源車領域,或成為銷量提升的新突破口。數(shù)據(jù)顯示,去年,我國新能源車銷量為33萬輛,同比增長4倍,各大車企已經(jīng)將新能源車作為未來的發(fā)展重點。

  按照觀致汽車的規(guī)劃,下一個五年將是觀致汽車發(fā)力新能源的起始階段,明年,觀致第一代插電式混合動力和純電動車將投產(chǎn);2020年,基于觀致新能源GEV平臺的第二代插電式混合動力和純電動車將會投放市場。

  對此,分析人士認為,近年來國內(nèi)新能源車市場的井噴式發(fā)展,讓很多車企將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向該領域。然而,新能源車在研發(fā)上投入巨大,短期內(nèi)很難實現(xiàn)收益,此前觀致汽車在傳統(tǒng)汽車領域上百億元的研發(fā)費用,使之仍然處于虧損狀態(tài),持續(xù)的投入或使觀致汽車的運營更加雪上加霜。

  新車戰(zhàn)略延續(xù)“高舉高打”

  事實上,與在新能源車領域勾勒“藍圖”相比,如何提升傳統(tǒng)汽車銷量,成為擺在觀致汽車面前最大的難題。

  數(shù)據(jù)顯示,去年前7個月,觀致汽車月平均銷量僅為1000輛左右,9月攀升到1400多輛,之后連續(xù)4個月實現(xiàn)穩(wěn)定增長,12月超過2000輛。在銷量出現(xiàn)起色的同時,今年觀致汽車方面制定的銷量目標顯得頗為激進。按照計劃,今年觀致汽車整體銷售目標為3萬-5萬輛。

  業(yè)內(nèi)普遍認為,觀致汽車一直以來的高定位戰(zhàn)略,已成為制約新車銷量的問題之一。目前,在售的觀致3車型中,都市SUV頂配車型的售價高達17.99萬元,對于一個認知度并不高的品牌來說,近18萬元的價格讓消費者很難接受。

  北京商報記者在走訪中發(fā)現(xiàn),觀致3各款車型的優(yōu)惠已達2萬元,但與同級別合資品牌打出的“低售價”、“高優(yōu)惠”策略相比,競爭力并不明顯。一位觀致汽車銷售人員坦言,在各品牌都在以價格吸引消費者的情況下,觀致汽車的銷量仍不樂觀。

  據(jù)了解,作為要完成今年高達5萬輛的重要車型,觀致汽車將在今年3月推出觀致5車型,以搶占國內(nèi)火熱的SUV市場。但是,根據(jù)官方預售價顯示,該車型將繼續(xù)走“高定位”路線,預售價高達15萬-22萬元。顏景輝表示,在未解決品牌認知度等問題的情況下延續(xù)高價策略,使觀致汽車能否完成今年的銷量目標成為未知數(shù)。

  提振銷量亟待放低身段

  觀致汽車的高定價策略源于品牌的創(chuàng)立初衷。這家由奇瑞汽車與以色列集團聯(lián)合創(chuàng)立的品牌,從一開始便走高端路線,組建國際化團隊,不與自主品牌拼價格,直接與合資品牌競爭。

  不過,對于一家新創(chuàng)立的品牌來說,高定價也使之一直銷量慘淡,在自主品牌與合資品牌的夾縫中,處境頗為尷尬。據(jù)透露,為了扭轉(zhuǎn)銷售困局,觀致汽車開始在銷售渠道上放低身段。資料顯示,觀致汽車在全國的銷售網(wǎng)點只有80家左右。觀致汽車執(zhí)行副總裁孫曉東曾透露:“觀致汽車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡,今年將達到160家?!?

  值得關注的是,今年觀致汽車將在銷售網(wǎng)絡拓展上放下身段,例如,不再禁止有奇瑞經(jīng)銷商背景的投資人加盟、將投資建店的成本削減1/3、允許部分奇瑞經(jīng)銷商在店內(nèi)銷售觀致汽車產(chǎn)品等。

  業(yè)內(nèi)人士認為,在銷售渠道拓展上放低身段,從某種程度上看,能夠增加觀致汽車的曝光率和認知度,但消費者對新車的價格仍然敏感,因此放低車型的身段,才是觀致汽車破解銷售困局的方法之一。
[責任編輯:sasa]

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