大眾輝騰或已停產(chǎn) 工廠改造待產(chǎn)全新車型

　近日海外媒體報道，大眾品牌旗艦轎車輝騰于3月15日正式停產(chǎn)，而德累斯頓透明工廠將進(jìn)行為期一年的改造，之后將被用于投產(chǎn)一款全新車型。而在輝騰停產(chǎn)消息曝光的同時，受柴油車排放事件影響，大眾集團(tuán)還公布將在2017年底前辭退3000名員工。

　　2015年11月，大眾汽車集團(tuán)曾表示將對旗下所有投資項目進(jìn)行重新審核，并取消或擱置一些非必要的投資計劃。而輝騰是此計劃啟動以來首款準(zhǔn)準(zhǔn)備取消的在售產(chǎn)品，有消息稱，服役14年的輝騰正式宣告停產(chǎn)，據(jù)報道，最后一輛輝騰被一名中國車主收入囊中。

　　作為大眾品牌曾經(jīng)的旗艦車型，輝騰因制造成本高、產(chǎn)品定位等原因在全球市場銷量一直不高，而在2015年在中國地區(qū)的上牌量僅為1927輛，相比主流的大型車銷量差距較大。

　　有大眾內(nèi)部人士透露，輝騰的生產(chǎn)成本是Passat的3倍，而其單車盈利能力則為負(fù)2.81萬歐元（約合20.62萬元人民幣），從歷年數(shù)據(jù)來看，僅輝騰一個車型就給大眾集團(tuán)帶來了20億歐元（約合146.79億元人民幣）的累計虧損，這也是大眾集團(tuán)決定停產(chǎn)輝騰的原因。

　　大眾集團(tuán)內(nèi)部人士表示，此前專為制造輝騰而建立的德累斯頓透明工廠將進(jìn)行為期一年的改造，之后將被用于投產(chǎn)一款全新車型。但具體車型官方未透露。不過有消息稱，輝騰未來或?qū)⒁孕履茉窜嚨男螒B(tài)得到延續(xù)，而新車型最快將于2019年上市。

　　關(guān)于裁員事件，自2015年9月18日柴油車排放造假丑聞曝光以來，大眾汽車集團(tuán)始終遭受著該事件的困擾。在過去6個月中，這家德國汽車制造商的整體組織架構(gòu)經(jīng)歷了多次變動。而近日又有消息稱，大眾集團(tuán)正考慮在2017年底前辭退3000名員工，其中多為辦公室職位。此舉目的是為了從一定程度上緩解柴油車排放造假丑聞所帶來的財務(wù)壓力。截至目前，該汽車制造商已為“柴油門”花費(fèi)了數(shù)十億歐元，用以償付罰款、修復(fù)涉事車輛、賠償車主以及應(yīng)對各類訴訟。

　　但此次裁員對大眾集團(tuán)在華業(yè)務(wù)影響不大。除德方獨(dú)資的大眾中國存在相關(guān)可能性外，其在華合資企業(yè)一汽-大眾及上汽大眾不會受此波及。

　　另外，總部設(shè)在倫敦的IHS咨詢公司汽車部門分析認(rèn)為，大眾方面的裁員計劃或?qū)⒋偈构缘谌降纳矸菖c各國政府之間展開博弈，從而爭取減輕丑聞對公司所造成的損害。