路特斯在美推出入門(mén)級(jí)Evora 未來(lái)車(chē)型或棄增壓器

    據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，為達(dá)到美國(guó)汽車(chē)尾氣排放要求，英國(guó)跑車(chē)與賽車(chē)制造商路特斯擬在美推出一款微調(diào)后的入門(mén)級(jí)Evora跑車(chē)。

    Evora改版車(chē)型為雙排四座架構(gòu)，搭載一款功率為400hp的發(fā)動(dòng)機(jī)。距Evora上一次更新一年以后，新的改版車(chē)型將于5月在美國(guó)發(fā)布，此次路特斯將確保該款新車(chē)符合更為嚴(yán)苛的安全氣囊規(guī)定。

    新Evora跑車(chē)擬搭載豐田3.5L V-6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)的改版車(chē)型或?qū)壷冒l(fā)動(dòng)機(jī)增壓器，在降低功率的基礎(chǔ)上提升燃油經(jīng)濟(jì)性。路特斯汽車(chē)公司CEO Jean-Marc Gales 指出，“進(jìn)駐美國(guó)市場(chǎng)五年后，我們必須使CO2排放量每年減少3%，其中一項(xiàng)選擇便是移除發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器?！?nbsp;Jean-Marc Gales寧愿選擇移除增壓器，也不愿改為搭載2L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其表示，“邁凱倫570s車(chē)型便搭載了改進(jìn)后的650S舊有的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也將和邁凱倫采取相同的措施”，Gales甚至還反對(duì)在路特斯跑車(chē)車(chē)型上搭載混合發(fā)動(dòng)機(jī)。

    Jean-Marc Gales計(jì)劃每年在美國(guó)售出400輛Evora新車(chē)，目前已經(jīng)收到250個(gè)訂單；其表示，2017年將在美國(guó)發(fā)布Evora敞篷車(chē)版本。路特斯汽車(chē)公司則透露，2020年以后，該公司將發(fā)布一款全新車(chē)型，隨后其入門(mén)級(jí)Elise兩座跑車(chē)將再次在美國(guó)上市銷(xiāo)售。

    改版Evora車(chē)型定價(jià)將低于Evora 400轎跑的89,900美元，然而路特斯公司目前未給出具體的定價(jià)及上市時(shí)間。