觀(guān)致回應(yīng)虧損問(wèn)題 年銷(xiāo)5萬(wàn)輛將實(shí)現(xiàn)盈利

　2016年以來(lái)，觀(guān)致汽車(chē)高層相繼離職，財(cái)報(bào)持續(xù)數(shù)年虧損等問(wèn)題的曝出，業(yè)內(nèi)持續(xù)關(guān)注觀(guān)致汽車(chē)。觀(guān)致汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)陳安寧于日前與網(wǎng)通社溝通時(shí)，首次對(duì)外回應(yīng)觀(guān)致財(cái)務(wù)虧損問(wèn)題，他表示：“如果觀(guān)致不再需要股東雙方出資，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為正。今年實(shí)際銷(xiāo)量能做到5萬(wàn)輛，配合工業(yè)管理效益，那么經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為正的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了?！?nbsp;同時(shí)觀(guān)致汽車(chē)在近期將正式對(duì)外公布2015年財(cái)報(bào)，向媒體和投資人展示近年來(lái)觀(guān)致的營(yíng)業(yè)情況已開(kāi)始逐年轉(zhuǎn)優(yōu)。

　　年銷(xiāo)5萬(wàn)將“自給自足” 

　　“觀(guān)致通過(guò)一年所賺的錢(qián)能夠?qū)崿F(xiàn)自給自足的日子，已為時(shí)不遠(yuǎn)?！?nbsp;此前數(shù)月內(nèi)，觀(guān)致汽車(chē)通過(guò)各類(lèi)方式節(jié)省人力成本和運(yùn)營(yíng)成本近億元人民幣，虧損情況得到極大改善。陳安寧還透露：“雖然觀(guān)致每年仍在虧損，但虧損金額亦開(kāi)始逐漸縮減，2015年虧損改善10%?！?

　　另一方面，觀(guān)致汽車(chē)的營(yíng)業(yè)情況也逐漸轉(zhuǎn)優(yōu)，根據(jù)觀(guān)致汽車(chē)股東旗下上市公司Kenon發(fā)布的財(cái)報(bào)，觀(guān)致汽車(chē)2015年度總營(yíng)收突破14.59億元人民幣，同比增長(zhǎng)69%，根據(jù)觀(guān)致汽車(chē)已公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2015年累積銷(xiāo)量達(dá)到14,001輛，較2014年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)翻番。

　　銷(xiāo)量業(yè)績(jī)?cè)鰟?shì)顯著

  　今年仍在延續(xù)此前的增長(zhǎng)勢(shì)頭，陳安寧還透露：“一季度累計(jì)批發(fā)量為5,000輛，同比增長(zhǎng)97%?！逼渲?月份的批發(fā)量占比近半至2,500輛?，F(xiàn)階段，觀(guān)致3系列車(chē)型貢獻(xiàn)近4,000臺(tái)，在3月中旬上市的首款真正意義上城市型SUV“觀(guān)致5 SUV”，銷(xiāo)量已達(dá)到1,000臺(tái)左右，并且訂單量還在不斷攀升。 “截止3月底觀(guān)致5 SUV訂單數(shù)約有3,000臺(tái)?！彪S著觀(guān)致5 SUV訂單和銷(xiāo)量的攀升，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破5萬(wàn)輛并非難事。

　　經(jīng)銷(xiāo)商擴(kuò)網(wǎng)建設(shè)

　　能否保證銷(xiāo)量增長(zhǎng)，達(dá)到5萬(wàn)輛目標(biāo)的又一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，是有效擴(kuò)充經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)并提升運(yùn)營(yíng)情況。截止今年1季度，觀(guān)致汽車(chē)全面運(yùn)營(yíng)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量為86家，另有8家經(jīng)銷(xiāo)商在建，9家經(jīng)銷(xiāo)商簽署意向，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)充有效保證，年內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量計(jì)劃增至150家。據(jù)觀(guān)致汽車(chē)內(nèi)部人士透露：“目前觀(guān)致汽車(chē)在主要的二、三線(xiàn)市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)店，主力4S店全年銷(xiāo)量已經(jīng)能夠突破800輛?！比绻軌?qū)崿F(xiàn)單店年銷(xiāo)500臺(tái)左右，即可實(shí)現(xiàn)既定銷(xiāo)量目標(biāo)。

　　此外觀(guān)致汽車(chē)在經(jīng)銷(xiāo)商的甄選方面，更愿意選擇有經(jīng)驗(yàn)有業(yè)績(jī)的投資人加入。另?yè)?jù)觀(guān)致經(jīng)銷(xiāo)商介紹：此前觀(guān)致的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，對(duì)奇瑞和其他自主品牌的投資人不開(kāi)放，多選擇曾經(jīng)營(yíng)過(guò)奔馳、保時(shí)捷等品牌的高端經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。如今已全面開(kāi)放，吸引了一批有狼性，創(chuàng)業(yè)績(jī)的經(jīng)銷(xiāo)商加盟。

　　年內(nèi)推出首款新能源車(chē)

　　在產(chǎn)品層面，觀(guān)致汽車(chē)在布局轎車(chē)和SUV兩大產(chǎn)品序列后，今年將推出首款新能源車(chē)型。對(duì)此，陳安寧介紹道：“觀(guān)致已經(jīng)開(kāi)始做電動(dòng)車(chē)，年底就會(huì)推出觀(guān)致3轎車(chē)的電動(dòng)版，在即將開(kāi)幕的北京車(chē)展還將發(fā)布觀(guān)致5 SUV的電動(dòng)版?！备鶕?jù)觀(guān)致汽車(chē)的新能源車(chē)規(guī)劃，將涉及純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種類(lèi)型，先期基于傳統(tǒng)車(chē)型平臺(tái)進(jìn)行改裝；第二代新能源車(chē)型將打造GEV技術(shù)平臺(tái)，全面提升產(chǎn)品的動(dòng)力性能和續(xù)航里程。不過(guò)新能源產(chǎn)品陣容并非各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都會(huì)涉足，陳安寧指出“不會(huì)打造電動(dòng)超跑和轎跑”。

　　對(duì)于觀(guān)致品牌目前認(rèn)識(shí)度較低，價(jià)位定位偏高的問(wèn)題，陳安寧認(rèn)為： “觀(guān)致汽車(chē)是國(guó)內(nèi)唯一與西方品牌同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)企業(yè)，定位高品質(zhì)和世界標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)品牌最高檔的代表?！蔽磥?lái)觀(guān)致將強(qiáng)化品牌的傳播精準(zhǔn)性，加大宣傳品牌質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者更加了解觀(guān)致?！爸灰谥袊?guó)千萬(wàn)客戶(hù)中有1%選擇觀(guān)致”。這也是觀(guān)致汽車(chē)未來(lái)一個(gè)中長(zhǎng)期的目標(biāo)。