近日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了3月汽車銷量數(shù)據(jù)，可以看出2016年3月中國(guó)車企狹義乘用車銷量數(shù)據(jù)排行和上月變化不大，大眾品牌依然穩(wěn)坐第一和第二，而日系車企經(jīng)歷了二月的低迷后，三月銷量增長(zhǎng)迅速，東風(fēng)日產(chǎn)更是躋身進(jìn)入銷量榜的第七名，而東風(fēng)悅達(dá)起亞則跌出了前十。
今年二月上汽大眾、一汽-大眾都呈現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)，但是從三月的銷量榜來(lái)看，它們同比增幅分別達(dá)到了16.5%（上汽大眾）和19.1%（一汽-大眾），另外日系合資企業(yè)的漲勢(shì)十分強(qiáng)勁，東風(fēng)日產(chǎn)的同比增幅為28.9%、一汽豐田更是達(dá)到了36.1%。
從上表中不難看出，3月乘用車銷量同比增速要好于1-2月的走勢(shì)，究其原因可能是今年3月的新車上市較多，相比去年的新品推進(jìn)力度更火熱。
日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)同比增長(zhǎng)，主要得益于三款車型：軒逸、逍客和藍(lán)鳥。其中軒逸當(dāng)月銷量21，327輛，該車在今年1月曾一度因車款更新而批發(fā)銷量走跌，現(xiàn)在又恢復(fù)了日產(chǎn)在華旗下最暢銷車型的頭銜，占總銷量近20%比重。逍客和藍(lán)鳥當(dāng)月銷量均超過(guò)9，000輛，其中前者2015年10月上市。
2016年3月份豐田在中國(guó)市場(chǎng)終端零售銷量為100，500輛，對(duì)比2015年3月份的71，500輛，同比增幅高達(dá)40.6%。而一汽豐田得益于去年實(shí)行的小排量車購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，旗下緊湊車和小型車上個(gè)月在華銷量增長(zhǎng)迅猛。一汽豐田卡羅拉同比大漲55%至21，200輛，一汽豐田威馳同比激增88%至10，600輛。
長(zhǎng)城汽車雖然在3月份依舊保持了4%的增長(zhǎng)，但是前景并不算樂觀，長(zhǎng)城汽車除SUV外，其他全部下跌；長(zhǎng)城SUV除哈弗H6外，其他SUV全部下跌。
美系車3月在華增速放緩，上汽通用出現(xiàn)了同比負(fù)增長(zhǎng)，原因可能是受到諸如別克君越和雪佛蘭邁銳寶等一些車型的改款換代，以及微型商用車市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)低迷的影響，3月銷量相比去年同比下降-4.3%。
一汽-大眾的同比增長(zhǎng)高達(dá)19.1%，其中新速騰、捷達(dá)、奧迪A3都取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，其中新速騰同比增幅達(dá)到了27.7%，位列A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的前列，奧迪A3同比增幅更是達(dá)到了64%，領(lǐng)跑緊湊型轎車高端市場(chǎng)。
乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，4月車市或?qū)⑦M(jìn)入活躍期，由于有清明和五一的小長(zhǎng)假，4月買車是較好踏青出游的選擇。隨著東部地區(qū)的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)順利實(shí)施，新品增量逐步啟動(dòng)，市場(chǎng)持續(xù)回暖。另外，4月25日第十四屆北京國(guó)際車展將隆重開幕，屆時(shí)車展的宣傳也將帶動(dòng)消費(fèi)者的購(gòu)車潮。
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