長安福特百萬目標恐落空

    面對年初制定的產銷百萬輛目標，長安福特前景并不樂觀。最新數據顯示，今年前6個月長安福特累計銷售423520輛車，未能實現時間過半任務過半，且低于去年同期429683輛的水平。

　　福特中國方面對于銷量變化的解釋是，長安福特重慶一工廠在今年二季度進行生產線改造維護，翼虎、福克斯及蒙迪歐的生產將受到短期影響。不過，業(yè)內普遍認為，目前長安福特正遭受品牌力的考驗，如何站穩(wěn)第二陣營，已成為其面臨的難題。

　　此前，由于長期忽視中國市場，福特始終游離在主流車企之外。對此，為復興中國市場，福特于2011年4月正式發(fā)布了“1515”戰(zhàn)略。福特稱要在2015年之前，為中國市場引入15款車型，20款全新發(fā)動機和變速器，產能擴充到120萬輛，年銷售突破百萬輛，市場占有率達到6%。雖然長安福特在2015年最終以83.64萬輛收官，未能實現百萬輛目標，但處在第二陣營的長安福特已經看到了突破北京現代與東風日產合圍的希望。

　　今年長安福特重新制定了產銷百萬輛的計劃，然而，對銷量的追求反而造成了廠商關系緊張。4月，長安福特湖南全體經銷商停止從主機廠提車，同時停止授信的消息驚爆汽車圈，長安福特回應稱正在與經銷商進行溝通。

　　值得關注的是，4月也成為了長安福特業(yè)績的分水嶺。從今年4月開始，長安福特月銷量下滑至5.9萬輛，同比下降11%；5月銷量5.11萬輛，同比下滑幅度擴大至17%；6月銷量下滑幅度進一步擴大，上半年銷售業(yè)績并不理想。

　　據悉，為挽救銷量，福特汽車不僅針對亞太區(qū)域展開一系列人事變動，近日又曝出長安福特銷售公司常務副總經理陳旭更換的消息，這也被業(yè)內視為長安福特釋放的調整信號。同時，為緩解經銷商的壓力，有消息稱長安福特將經銷商5月的提車指標下調了30%。盡管長安福特未對此事予以明確回復，但中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布的“汽車經銷商庫存調查結果”顯示，長安福特庫存壓力已呈現減輕趨勢。

　　根據長安福特7月7日公布的零售數據，今年1-6月，長安福特累計銷量達43.46萬輛，同比增幅為10%。其中，6月銷量為64377輛，同比增長4%。長安福特相關負責人認為，“面對中國車市日趨白熱化的競爭環(huán)境，長安福特憑借著強大的產品力與品牌號召力，依然保持穩(wěn)健的增長之勢”。

　　“長安福特通常上報的是批發(fā)數據，而自己報的是零售數據?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹表示，這從側面也反映出企業(yè)生產節(jié)奏的放緩，終端銷售的壓力在減弱。

　　一位熟悉長安福特的業(yè)內人士告訴北京商報記者，上半年的銷量不振迫使長安福特迅速做出了調整，并逐漸調整了銷售節(jié)奏，但能否扭轉銷售頹勢實現百萬輛目標仍是未知數。對此，一位長安福特內部人士也表示，“雖然上半年的業(yè)績完成的確有些艱難，但上半年銷量的回升能給下半年繼續(xù)努力提供動力”。