銷量半年考成績(jī)出爐 尖子生上汽大眾再奪第一

　7月8日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布了2016年6月銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2016年6月，我國(guó)狹義乘用車零售量達(dá)165萬(wàn)輛。由于2015年6月受股災(zāi)帶來(lái)的低基數(shù)影響，今年6月份零售同比增速達(dá)22.8%，這一高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)也超越業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期。而隨著6月份銷售數(shù)據(jù)的發(fā)布，各車企銷量半年報(bào)也紛紛出爐。

　　從乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，2016年上半年，上汽大眾累計(jì)銷量達(dá)97萬(wàn)輛，位居國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)第一位。而去年上半年，上汽大眾曾以93.88萬(wàn)的銷量，同樣位居國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)第一位。從數(shù)據(jù)上看，上汽大眾今年上半年的銷量比去年同期有所提升，依舊穩(wěn)居“冠軍”的寶座。

　　雙品牌發(fā)力，大眾品牌銷量占比高達(dá)84%

　　具體到各品牌的銷量，上汽大眾官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，大眾品牌銷量達(dá)81.8萬(wàn)輛，約占上汽大眾總銷量的84%。同時(shí)，這一數(shù)據(jù)也使得大眾品牌繼續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)單一汽車品牌銷售冠軍。 

　　從大眾品牌各車型的布局來(lái)看，在轎車領(lǐng)域，從AO級(jí)到A級(jí)再到B級(jí)，均有其主力產(chǎn)品出現(xiàn)。從蓋世汽車以往統(tǒng)計(jì)的各車型所在細(xì)分市場(chǎng)的排名來(lái)看，Polo、朗逸、帕薩特均在各自的細(xì)分市場(chǎng)有驕人的表現(xiàn)。

　　據(jù)上汽大眾官方提供的數(shù)據(jù)，帕薩特上半年累計(jì)零售77,757輛；累計(jì)批售82,865輛，蟬聯(lián)B級(jí)車市場(chǎng)銷量第一。全新朗逸1-6月累計(jì)零售225,257輛，同比增長(zhǎng)32.8%，遠(yuǎn)超第二名6萬(wàn)臺(tái)；累計(jì)批售248,939輛，同比增長(zhǎng)36.3%，遠(yuǎn)超第二名8萬(wàn)臺(tái)。Polo上半年月均銷量維持在15,000輛以上，依然穩(wěn)居A0級(jí)兩廂市場(chǎng)冠軍寶座。新桑塔納上半年累計(jì)零售141,875輛，同比增長(zhǎng)10%，增勢(shì)迅猛。凌渡繼2015年銷量順利爬坡后，月均銷量維持在10,000輛，上半年累計(jì)零售60,418輛，同比增幅93%。途安系列始終處于高端家庭用車市場(chǎng)領(lǐng)先地位，上半年累計(jì)銷售21,118輛，全新途安L自上市以來(lái)市場(chǎng)關(guān)注熱度持續(xù)不減，銷量穩(wěn)步攀升。

　　同樣，在增長(zhǎng)率持續(xù)走高的SUV領(lǐng)域，上汽大眾主力車型途觀的表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)而穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，上半年途觀的銷量達(dá)11.18萬(wàn)輛，在新品不斷涌現(xiàn)的合資SUV市場(chǎng)中穩(wěn)居首位。

　　斯柯達(dá)品牌雖不及大眾品牌在銷量上的表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，但今年上半年也以10.2%的高增長(zhǎng)率呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中，斯柯達(dá)旗下明星車型明銳，上半年銷量達(dá)7.3萬(wàn)輛。值得一提的是，作為斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首款車型，明銳9年來(lái)累計(jì)銷量已經(jīng)突破百萬(wàn)大關(guān)，在市場(chǎng)逐步萎縮的高端A級(jí)車市場(chǎng)，這一銷量表現(xiàn)較為搶眼。

　　關(guān)注消費(fèi)者滿意度，下半年多款新車將陸續(xù)上市

　　從以上數(shù)據(jù)看，上汽大眾高銷量的背后離不開多款明星車型在各自細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。而明星車型之所以有“高銷量”，說(shuō)到底，還是取決于品牌和產(chǎn)品的雙重價(jià)值。

　　為了繼續(xù)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，關(guān)注消費(fèi)者滿意度和品牌忠誠(chéng)度，上汽大眾官方表示，其將一如既往地深化產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，在產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售和售后等環(huán)節(jié)做好質(zhì)量管理和管控。

　　此外，在市場(chǎng)增長(zhǎng)率不斷放緩，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的情況下，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)推出新產(chǎn)品，是企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的“核心法則”。

　　在新車布局上，除了今年3月份上市的全新途安L外，在今年的北京車展上，上汽大眾全新C級(jí)轎車輝昂正式亮相；近期，上汽大眾又正式啟動(dòng)了輝昂的預(yù)售，35.9萬(wàn)-67萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)填補(bǔ)了上汽大眾在C級(jí)車中的市場(chǎng)空白。同時(shí)，輝昂的推出，也有助于上汽大眾擴(kuò)大大眾品牌在豪華車市場(chǎng)的占有率。

　　除了輝昂外，上汽大眾官方透露，凌渡GTS、Cross桑塔納等車型也將在下半年陸續(xù)上市，新車型的不斷加入，在豐富上汽大眾產(chǎn)品序列的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供更加了個(gè)性化的選擇，同時(shí)，也有助于上汽大眾在銷量上再上一個(gè)臺(tái)階。