格力押寶新能源 “千億”目標有戲嗎？

格力電器19日披露收購草案稱，公司擬以130億元向珠海銀隆21名股東收購其所持珠海銀隆100%股權(quán)，同時，公司擬向8名特定投資者非公開發(fā)行股份募集不超過100億元，用于珠海銀隆的建設(shè)投資。兩次交易均為15.57元/股。

　　多元化轉(zhuǎn)型 “格力就是要造汽車”

　　格力同日發(fā)布了2016年上半年財報，空調(diào)營收增長后繼乏力。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入491.82億元，同比下降1.85%?？照{(diào)營業(yè)收入419.81億元，同比下降0.02%。實現(xiàn)歸屬凈利潤64.02億元，同比增長11.92%。基本每股收益1.06元，同比增長11.58%。

　　格力電器表示，基本實現(xiàn)半年度經(jīng)營目標。但相比去年大漲134.32%的經(jīng)營活動所產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額，本期內(nèi)同比下降61.5%，格力電器表示，主要是商品銷售收到的現(xiàn)金減少所致。

　　格力財報再提下一個“千億”目標，表示公司迫切尋求轉(zhuǎn)型,尋找新的收入和利潤增長點?；谛履茉雌嚭蛢δ茴I(lǐng)域廣闊的市場空間，以及珠海銀隆在鋰電池、新能源汽車及儲能領(lǐng)域具備核心技術(shù)能力，公司積極推動并購珠海銀隆工作。

　　早在2016年3月，格力電器公告稱擬發(fā)行股票收購珠海銀隆新能源有限公司。董明珠在隨后接受媒體采訪時明確表示，“收購新能源企業(yè)，格力就是要造汽車。”

　　格力迫切尋找多元化求轉(zhuǎn)型。在新能源車之前，則是格力手機。

　　2015年3月兩會期間，董明珠在公眾面前突然掏出格力手機，走向輿論浪潮。不過格力手機的銷售狀況，董明珠卻秘而不宣。

　　對于格力1代手機，不少業(yè)界評論稱其配置一上市就過時，且價格1599元也缺乏競爭力。2代手機似乎吸取了教訓，配置為高通驍龍820處理器、6英寸屏幕、全金屬外觀。今年7月官方銷售，不過價格也定在3599元。

　　8名股東提供業(yè)績承諾

　　格力在此次收購草案中表示，珠海銀隆過去兩年處于業(yè)績爆發(fā)增長期,波動較大。報告期內(nèi)主要收入來源為純電動客車銷售, 國家補貼和優(yōu)惠政策將直接影響研發(fā)和銷售環(huán)節(jié),進而影響企業(yè)的營業(yè)收入。公司存在對單一類型產(chǎn)品的依賴風險，此外應(yīng)收賬款占當期營收的比例較高。

　　收購草案顯示，珠海銀隆2015年、2016年上半年主營收分別為38.55億元、24.78億元,其中純電動客車銷售收入分別為37.10億元、22.14億元,分別占主營業(yè)務(wù)收入的96.24%、89.37%。

　　此外，格力在收購草案中表示應(yīng)收賬款占當前期營收的比例比較高。2015年末和2016年6月末,應(yīng)收賬款賬面余額分別為31.80億元和47.72億元，占當期營業(yè)收入的比例分別為82.35%和192.10%。

　　珠海銀隆21位股東中有8位提供了業(yè)績承諾，承諾2016年、2017年和2018年的實際凈利潤分別不低于7.2億元、10億元和14億元。

　　■ 延展

　　賣模具賣車 專家稱轉(zhuǎn)型跨度太大

　　過去幾年，格力一直以專業(yè)化企業(yè)為營。但在主營業(yè)務(wù)頻頻遭遇天花板的背景下，格力電器從2015年開始加速新能源、生活電器、工業(yè)制品、模具、手機、自動化設(shè)備等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　就格力財報中的“千億”目標，有專家表示，格力轉(zhuǎn)型的“跨度”比較大，在實際操作中也面臨諸多困難。

　　資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟觀察家梁振鵬認為，目前格力電器亟待多元發(fā)展，但行業(yè)跨度太大，承擔的風險也很大。發(fā)展手機和汽車制造行業(yè)對于企業(yè)風險太大，格力品牌優(yōu)勢、商品渠道、人力資源、技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢都不能延續(xù)到手機或者汽車行業(yè)。手機行業(yè)的利潤沒有空調(diào)高，競爭也很激烈，新能源汽車雖然市場容量在快速增加，但是技術(shù)門檻比較高。

　　家電專家洪仕斌表示，“格力早在2011年主業(yè)還處于上升階段的時候就應(yīng)布局多元化了，但現(xiàn)在卻錯過了最佳時機。更何況發(fā)展這些多元化產(chǎn)業(yè)對公司的挑戰(zhàn)也是蠻大的，不僅需要公司培育核心技術(shù)，而且需要調(diào)整既有的經(jīng)營思路”。

　　洪仕斌指出，無論手機還是新能源車，這都是動輒需要投入幾百億上千億的項目，對公司資金情況會帶來很大壓力。而且，這些大項目都需要長期培育，不是短短幾年可以盈利的。如果未來三五年內(nèi)格力主業(yè)繼續(xù)下滑，而新項目又無法盈利，格力的業(yè)績和財務(wù)狀況勢必雪上加霜。（記者 陳彥旭）