實用 試駕風神AX7 1.4T

    對于初次駕駛它的人來說，風神AX7 1.4T車型是十分友好的，它的離合踏板不沉，入擋也很順暢。風神AX7的手動變速箱擋位非常清晰，轉(zhuǎn)向也十分輕盈，很容易控制。同時，風神AX7配備了坡道起步輔助系統(tǒng)，稍微深踩一下剎車即可激活，在坡道上起步時可以獲得大于5秒的停留。當然，它在剎車方面也不含糊，剎車踏板初段即能提供充足的制動力回饋，令人安心。此外，在側(cè)坡體驗環(huán)節(jié)，風神AX7在上下坡時，也并未因側(cè)坡的大角度傾斜而發(fā)生側(cè)滑，表現(xiàn)出良好的抓地力。

　　而風神AX7的底盤表現(xiàn)可謂驚艷，當車輪軋過凹凸路面的時候，車身并沒太多的晃動，而且震動傳遞到屁股上有種綿軟的感覺，就像是震源之間隔著一層厚厚的海綿，舒適性良好。即使遇到連續(xù)顛簸，底盤也沒有松散的感覺。

　　風神AX7還搭載了東風風神WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備一鍵服務(wù)（I-Call）、車輛關(guān)懷、信息咨詢、娛樂應(yīng)用、語音識別、手機APP等功能，可以實現(xiàn)車輛遠程控制和自動泊車，給我們帶來了諸多驚喜。據(jù)了解，WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)未來還將在東風風神全車系搭載，并會向智能化方向不斷完善。

　　■ 風神AX7 1.4T車型參數(shù)
　　車身尺寸（mm）：4690/1850/1727
　　軸距（mm）：2712
　　排量（L）：1.4
　　變速箱：5擋手動
　　最大功率（kW/rpm）：103/5500
　　最大扭矩（Nm/rpm）：196/1800-4500

　　■ 點評
　　相比風神旗下其他車型，風神AX7的T動力似乎來得晚了一些，但其實剛剛好。作為一款入門級車型，擁有豐富配置和不俗動力表現(xiàn)的風神AX7 1.4T車型，有著足夠的競爭力。