質(zhì)變 試駕長安福特新款翼虎

    ■ 長安福特新款翼虎2.0T車型參數(shù)
　　車身尺寸（mm）：4524/1838/1701
　　軸距（mm）：2690
　　排量（L）：2.0
　　變速箱：6擋手自一體
　　最大功率（kW/rpm）：180/5500
　　最大扭矩（Nm/rpm）：350/1750-4000

　　新款翼虎的外形變化主要體現(xiàn)在前臉，無論是大尺寸的進(jìn)氣格柵還是兩側(cè)的霧燈設(shè)計(jì)，都與現(xiàn)款銳界有著很多相似之處，也更顯大氣。新款翼虎的內(nèi)飾變化也很大，全新的三幅方向盤，整體后移的擋把位置，以及用電子手剎取代機(jī)械手剎等，都更方便駕駛者操作。

　　而在駕駛感受上，新款翼虎基本延續(xù)了老款車型，依然屬于那種偏舒適性的調(diào)校，可以有效過濾掉一些較大的震動(dòng)，整個(gè)過程都顯得十分柔和，回彈感飽滿，高速道路上的表現(xiàn)也很穩(wěn)健，同時(shí)還能保留一定的路感。同時(shí)，新款翼虎的懸架對(duì)于過坎時(shí)的二次彈跳限制得很好，并不會(huì)出現(xiàn)多余的數(shù)次震動(dòng)。同時(shí)，新款翼虎油門踏板調(diào)校得較為穩(wěn)健，起步時(shí)油門表現(xiàn)也較為線性，并不會(huì)出現(xiàn)什么突兀感，而更加寬泛的峰扭區(qū)間也讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)更好一些。

　　此外，新款翼虎取消了換擋按鍵，全系標(biāo)配換擋撥片，提升了日常操作便利性。方向盤的背面有貼合手型的凹槽設(shè)計(jì)，握感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向質(zhì)感也很有彈性，車頭指向性足夠靈活、準(zhǔn)確。車輛的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)的靈敏度可以調(diào)節(jié)，如果將該靈敏度調(diào)節(jié)至靈敏模式，那么車輛也會(huì)變得相當(dāng)敏感，前車一旦出現(xiàn)剎車的情況，車輛也會(huì)隨即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　點(diǎn)評(píng)：目前，在緊湊型SUV市場(chǎng)可謂高手云集，并且都在努力增加自己的競(jìng)爭(zhēng)力。長安福特新款翼虎外形有所變化，內(nèi)飾及配置也得到優(yōu)化和升級(jí)，在該細(xì)分市場(chǎng)仍有不容小覷的競(jìng)爭(zhēng)力。