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10月自主SUV亮點(diǎn)紛呈 市占比超六成

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者:佚名 日期:2016年11月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
核心提示:    合資方面,另一款入圍前十的車型為日產(chǎn)奇駿。在此前兩月,合資方面美德日韓均是一款車型入圍,而本月韓系則全軍覆沒。

哈弗增勢(shì)不減、寶駿560重回前十、榮威RX5迎全新節(jié)點(diǎn)……10月,自主SUV可謂是亮點(diǎn)紛呈。10月份,自主SUV共銷售577474輛,占到市場(chǎng)份額的64.45%,超過六成。

2016廣州車展開幕前夕,長城汽車發(fā)布豪華SUV品牌——WEY,正式宣告進(jìn)軍國內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)。由此可以看出,憑借哈弗品牌,在SUV市場(chǎng)深耕多年的長城汽車已基本完成量變的積累,正進(jìn)入到質(zhì)變的過程,肩負(fù)起自主沖擊高端的重任。

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“銀十”之下,乘用車市場(chǎng)收獲豐碩。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,10月,乘用車銷量超過230萬輛,環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長。1-10月,乘用車銷量同比增速超過15%,增幅比1-9月穩(wěn)步提升。

領(lǐng)跑乘用車市的SUV市場(chǎng)依舊是增勢(shì)不減。10月,SUV銷售89.60萬輛,環(huán)比增長1.93%,同比增長43.34%;1-10月,SUV銷售689.51萬輛,同比增長45.57%。

自主亮點(diǎn)紛呈 10月份額超六成

自主方面,哈弗H6繼上月突破5萬輛大關(guān)后,本月繼續(xù)上揚(yáng),大有奔6萬輛的勢(shì)頭。今年前十月,H6累計(jì)銷量已達(dá)429896輛,相比第二名傳祺GS4超出15萬多輛。哈弗品牌另一款車型H2在上月躍升2萬輛之后,本月依舊保持增長勢(shì)頭,以21079輛的成績提升兩位,排名第七。

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2016廣州車展開幕前夕,長城汽車發(fā)布豪華SUV品牌——WEY,正式宣告進(jìn)軍國內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)。由此可以看出,憑借哈弗品牌,在SUV市場(chǎng)深耕多年的長城汽車已基本完成量變的積累,正進(jìn)入到質(zhì)變的過程,肩負(fù)起自主沖擊高端的重任。

曾經(jīng)的“黑馬”寶駿560,本月再次出現(xiàn)在前十榜單。自今年3月以來,寶駿560銷量持續(xù)下滑,從最高的4萬多輛,一直跌至僅有1萬多輛月銷。隨著官降、推新等一套“組合拳”下來,8月開始情況出現(xiàn)好轉(zhuǎn),10月更是以30820輛直接升至第四名。

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  榮威RX5

而自主方面的另一個(gè)亮點(diǎn),則來自榮威RX5。這款“互聯(lián)網(wǎng)SUV”上市后,憑借著新穎的定位,以及持續(xù)不斷地宣傳攻勢(shì)銷量迅速攀升。10月,突破2萬輛大關(guān)(20001輛),迎來全新節(jié)點(diǎn)。

前十中,剩下的三款自主品牌車型廣汽傳祺GS4、長安CS75、江淮瑞風(fēng)S3則與上月出入不大。

選車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,10月,自主SUV共銷售577474輛;1-10月,其累計(jì)銷量達(dá)3980170輛。自主SUV 10月及前10月市場(chǎng)份額分別為64.45%、57.73%,比之上月,分別提升4.81及1.01個(gè)百分點(diǎn)。

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,近兩年,自主憑借在SUV市場(chǎng)的巨大突破,市場(chǎng)份額提升明顯。這也正是自主車企借勢(shì)回補(bǔ)轎車市場(chǎng)的較好機(jī)會(huì)。畢竟乘用車的最大主力市場(chǎng)仍是轎車市場(chǎng)。

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  別克昂科威

昂科威突破3萬大關(guān) 途觀現(xiàn)負(fù)增長

合資方面,別克昂科威依舊遙遙領(lǐng)先。10月更是一舉突破3萬輛大關(guān),達(dá)32296輛。截至目前,其今年的累計(jì)銷量已達(dá)212504輛,超出大眾途觀2萬余輛。

大眾途觀被寶駿560擠掉第二的位置后,一直表現(xiàn)得不溫不火。今年2月以后,其月銷量始終在2萬輛以下徘徊,9月才再次回到2萬輛以上。1-10月,途觀累計(jì)銷量189378輛,同比下滑11.7%,途觀也成為了前十中唯一一個(gè)累計(jì)銷量增幅為負(fù)的品牌。

合資方面,另一款入圍前十的車型為日產(chǎn)奇駿。在此前兩月,合資方面美德日韓均是一款車型入圍,而本月韓系則全軍覆沒。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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