英國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)11月29日表示，脫歐之后，英國(guó)與歐盟國(guó)家之間的汽車貿(mào)易將增加至少45億英鎊（56億美元）的開(kāi)銷，并強(qiáng)烈要求英國(guó)在脫歐之后留在歐洲市場(chǎng)。
11月29日，英國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)表示，英國(guó)脫歐后，一輛進(jìn)口車需要交稅1,500英鎊左右。協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)Gareth Jones表示，英國(guó)政府應(yīng)該盡力保留零關(guān)稅政策?！拔覀兊臅?huì)員已經(jīng)告訴我們他們的需求：保留歐盟市場(chǎng)的成員資格、尋求政策一致性、獲得優(yōu)秀人才和無(wú)障礙貿(mào)易。”
11月28日，一位英國(guó)保守黨官員手持文件的照片曝光，照片中的文件顯示，英國(guó)已無(wú)望留在零關(guān)稅的歐洲市場(chǎng)。但是英國(guó)政府第二天就對(duì)該信息予以否認(rèn)，并稱文件顯示的是英國(guó)政府為即將到來(lái)的談判做足了準(zhǔn)備。如果英國(guó)未能繼續(xù)留在零關(guān)稅的歐洲市場(chǎng)，英國(guó)政府也希望與歐盟簽訂特殊協(xié)議，以避免重要領(lǐng)域內(nèi)（如汽車行業(yè)）的關(guān)稅。
2015年，英國(guó)160萬(wàn)汽車產(chǎn)量中80%出口，而在260萬(wàn)汽車銷量中進(jìn)口車占比達(dá)85%。在退出免關(guān)稅的歐洲市場(chǎng)，如若沒(méi)有簽訂特殊協(xié)議，英國(guó)進(jìn)出口汽車將面臨WTO規(guī)定的10%關(guān)稅。
而支持脫歐的人士一直都在強(qiáng)調(diào)，脫歐之后，英國(guó)產(chǎn)車輛不會(huì)受到關(guān)稅的影響，因?yàn)榉▏?guó)和德國(guó)產(chǎn)的汽車在英國(guó)的銷量也很高，更不希望貿(mào)易受到金融壁壘的束縛。
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