日本將對(duì)汽車燃效作弊處以巨額罰款

    據(jù)日本共同社報(bào)道，日本政府正在探討的《道路運(yùn)輸車輛法》修正案內(nèi)容日前曝光，該修正案是為防止類似日本三菱汽車和鈴木公司的燃效作弊問題再次發(fā)生而制定。

    其中進(jìn)行了從嚴(yán)規(guī)定，對(duì)于虛報(bào)燃效數(shù)據(jù)等的制造商的罰款將從現(xiàn)行的“30萬日元(約合人民幣1.8萬元)以下”上調(diào)至“2億日元以下”，構(gòu)成作弊的經(jīng)營(yíng)者等個(gè)人還將適用有期徒刑。修正案旨在提高防止作弊的效果，將提交至明年1月召集的日本例行國(guó)會(huì)。

    據(jù)報(bào)道，向日本政府提交的報(bào)告中記錄有與事實(shí)不符的燃效數(shù)據(jù)，以及接受調(diào)查時(shí)做出虛假申報(bào)的行為可被處以2億日元以下罰款。對(duì)數(shù)據(jù)報(bào)告造假的廠商經(jīng)營(yíng)者和負(fù)責(zé)人等的處罰也將從現(xiàn)行的“30萬日元以下罰款”提高到“一年以內(nèi)有期徒刑、300萬日元以下罰款”。

    此外，修正案中還寫入了將對(duì)虛報(bào)燃效數(shù)據(jù)的汽車廠商采取取消“型式指定”處罰的內(nèi)容。

    如果“型式指定”被取消，廠商必須從頭開始重新接受政府對(duì)車輛的審查。由于國(guó)家會(huì)嚴(yán)格進(jìn)行重新審查，可能要經(jīng)過很長(zhǎng)時(shí)間才能生產(chǎn)，會(huì)對(duì)廠商的銷售戰(zhàn)略造成影響。

    日本國(guó)土交通省9月根據(jù)該國(guó)《道路運(yùn)輸車輛法》修改了省令，可對(duì)虛報(bào)燃效數(shù)據(jù)等的車商處以暫停生產(chǎn)和30萬日元以下罰款的處罰。

    然而，由于三菱汽車在曝出燃效作弊問題后實(shí)施的再次檢測(cè)中又發(fā)現(xiàn)新的違規(guī)行為，而且虛報(bào)燃效數(shù)據(jù)可能對(duì)環(huán)保車減稅制度造成不良影響，因此決定修改法律進(jìn)一步加大處罰力度。

    據(jù)了解，燃效作弊問題是指汽車廠商篡改燃效數(shù)據(jù)或通過與法令不同的方法測(cè)算燃效。三菱汽車公司在過去十年銷售的全部車型都存在篡改燃效數(shù)據(jù)等違規(guī)問題。

    被曝作弊丑聞后，發(fā)現(xiàn)該公司繼續(xù)以不同于國(guó)家規(guī)定的方法進(jìn)行目前銷售汽車的再次檢測(cè)。鈴木公司從2010年左右開始為省事而采用與法令不同的測(cè)定方法。