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討價還價 通用PSA或因90億養(yǎng)老金缺口談崩

來源:網(wǎng)易汽車 作者:吳晟 日期:2017年02月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道,當(dāng)通用試圖將歐洲業(yè)務(wù)銷售給標(biāo)致雪鐵龍集團時,90億美元的養(yǎng)老金缺口問題逐漸顯現(xiàn),雙方關(guān)于如何承擔(dān)這部分養(yǎng)老金責(zé)任而開始討價還價,或在一定程度上影響歐寶收購進(jìn)展。

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    根據(jù)彭博社數(shù)據(jù),通用對歐寶以及沃克斯豪爾(Vauxhall)退休工人的養(yǎng)老金計劃約存在90億美元的資金缺口。據(jù)兩名內(nèi)部人士消息,如果通用不能承擔(dān)所有資金缺口責(zé)任的話,標(biāo)致雪鐵龍集團希望通用至少能夠承擔(dān)大部分責(zé)任。

    其中一名內(nèi)部人士指出,這項交易對通用以及標(biāo)致雪鐵龍集團而言都有許多問題。通用想退出歐洲,因此,對于一個它不再擁有的業(yè)務(wù),通用根本不想承擔(dān)全部的養(yǎng)老金負(fù)擔(dān)。另一方面,標(biāo)致雪鐵龍想接手通用不景氣的歐洲業(yè)務(wù),但如果達(dá)成收購協(xié)議的話,標(biāo)致雪鐵龍更傾向于不承擔(dān)退休人員福利這方面的責(zé)任。

    投資公司晨星公司(Morningstar)汽車分析師戴維·惠斯頓(David Whiston)表示:“如果你是標(biāo)致雪鐵龍集團的話,養(yǎng)老金負(fù)擔(dān)則是你不想進(jìn)行這樁交易的原因之一。但如果通用承擔(dān)這部分責(zé)任,而標(biāo)致雪鐵龍集團給通用現(xiàn)金的話,雙方很有可能敲定這樁交易。”

    截止發(fā)稿時,通用與標(biāo)致雪鐵龍集團均為對此事回應(yīng)。

    通用養(yǎng)老金負(fù)債明細(xì)

    盡管通用并未披露集團歐洲養(yǎng)老金債務(wù)金額,但通用本月初的一份文件顯示,公司的非美國員工養(yǎng)老金債務(wù)總共達(dá)到了240億美元,截止到去年年底,養(yǎng)老金資金缺口達(dá)110億美元。同時,該文件還顯示,在非美國養(yǎng)老金負(fù)債中,其中91%的負(fù)債為加拿大、德國以及英國。經(jīng)過推算,這意味著,這三國的養(yǎng)老金資金缺口約達(dá)到了100億美元。

    據(jù)通用加拿大工會代表科里·沃爾梅(Corey Vermey)介紹,通用加拿大最大的養(yǎng)老金計劃涵蓋了通用的退休員工們,約有75億美元的債務(wù),其中資金缺口達(dá)8億美元。

    因此,在歐洲,通用養(yǎng)老金的資金缺口約有90億美元,而通用與標(biāo)致雪鐵龍集團將因養(yǎng)老金資金缺口事件再次討價還價。在美國,使用資產(chǎn)支撐養(yǎng)老金計劃有強制的資金要求,而在歐洲,資產(chǎn)支撐養(yǎng)老金方面的規(guī)定不及美國。因此,通用與標(biāo)致雪鐵龍集團達(dá)成交易協(xié)定,使用現(xiàn)金為養(yǎng)老金充值并不是先決條件。

    交易條款

    據(jù)內(nèi)部人士消息,上周雙方公開討論了一項提案,其中標(biāo)致雪鐵龍為歐寶以及沃克斯豪爾支付約20億美元的費用。其中10億美元為收購價格,另外10億美元為養(yǎng)老金負(fù)債,通用需要為剩余的大額養(yǎng)老金缺口挑大梁。

    對通用而言,即便公司承擔(dān)養(yǎng)老金責(zé)任當(dāng)中的大部分,但將歐寶出售出去可以為公司減少很大的損失,畢竟,自公司2009年從破產(chǎn)危機中走出來之后,歐洲業(yè)務(wù)的累計損失已經(jīng)高達(dá)90多億美元了。通用曾宣布2016年公司在歐洲的資金支出已接近12億美元。

    自由職業(yè)者汽車顧問瑪麗安·凱勒(Maryann Keller)表示,如果通用汽車想要減少損失,尤其是避免未來重組的高昂成本,在今后一段時間,通用承擔(dān)養(yǎng)老金負(fù)債的大部分也是非常值得的。通用可以重新利用原先歐洲市場的資金預(yù)算,進(jìn)而為美國以及中國市場加快研發(fā)新車型,其中包括自動駕駛汽車。凱勒表示:“如果標(biāo)致雪鐵龍集團將承擔(dān)就業(yè)流失的責(zé)任以及企業(yè)重組方面的成本,這對通用而言是非常好的選擇?!?/p>

    此外,根據(jù)監(jiān)管文件,除了現(xiàn)金流方面的需求外,在過去的三年里,通用已經(jīng)自愿為非美國養(yǎng)老金計劃注資近30億美元,而其中大部分資金流向了歐洲。今年,通用預(yù)計將向非美國養(yǎng)老金計劃額外注資9.7億美元。

    削減成本

    據(jù)內(nèi)部人士消息,標(biāo)致雪鐵龍集團CEO唐唯實(Carlos Tavares)預(yù)計,如果歐寶與標(biāo)致雪鐵龍合并,公司將每年節(jié)約至少10億美元。因此,如果標(biāo)致雪鐵龍的養(yǎng)老金負(fù)擔(dān)被削減之后,標(biāo)致雪鐵龍愿意承擔(dān)歐寶的業(yè)務(wù)損失。通過共享雙方核心汽車品牌的工程設(shè)計、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)以及造車平臺等等,唐唯實認(rèn)為新公司將有提高盈利水平的很大可能。

    不過,在達(dá)成交易協(xié)議之前,雙方還有諸多事物需要逐一敲定。凱勒表示,雙方需要就以下事宜達(dá)成交易細(xì)節(jié),比如知識產(chǎn)權(quán)、標(biāo)致雪鐵龍想要生產(chǎn)的歐寶以及沃克斯豪爾車型的工程設(shè)計以及零部件等等。

    很明顯的是,唐唯實希望降低歐寶收購協(xié)議的交易成本,而通用則希望最大化降低這幾年歐洲業(yè)務(wù)帶來的損失。分析師惠斯頓表示:“通用的歐洲業(yè)務(wù)真的是一項燒錢的業(yè)務(wù),而且養(yǎng)老金負(fù)擔(dān)也非常重。如果公司的歐洲業(yè)務(wù)近期不會好轉(zhuǎn)的話,我建議通用達(dá)成這項交易?!?/p>

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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