據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》網(wǎng)站報道，三菱汽車即將進行三步走戰(zhàn)略，以重塑因油耗丑聞而受到影響的品牌形象。
三菱的第一步：在本周二開幕的日內(nèi)瓦國際車展上展出一款全名為Eclipse Cross的跨界緊湊型SUV，其靈感源于三菱旗下經(jīng)典跑車日蝕（Eclipse）。這款車是去年四月被爆出夸大燃油效率以來三菱推出的第一款新車。
據(jù)悉，自2017財年（2017年4月-2018年3月）開始，Eclipse Cross車型將相繼在歐洲、北美、中國、澳大利亞、日本及其他重要汽車市場推出。
中小型汽車
2016年2月，三菱公布2020產(chǎn)品規(guī)劃，并表示其目標是“生產(chǎn)超出消費者期望的SUV和電動汽車”。三菱原計劃停止研發(fā)Lancer運動轎車，并將人力物力用于中小型SUV和電動汽車的研發(fā)，不過油耗丑聞打亂了其步調。
然而，在困難與混亂中，三菱按照產(chǎn)品規(guī)劃，堅持研發(fā)預計2017財年推出的新款緊湊型SUV。
插電式混動汽車
三菱戰(zhàn)略的第二步是重點研發(fā)插電式混動汽車。
不過，三菱對產(chǎn)品規(guī)劃做了調整，原計劃推出的Eclipse Cross插電式混動版已經(jīng)取消。
據(jù)悉，三菱研發(fā)部門副總裁Mitsuhiko Yamashita要求他的團隊將重點放在三菱汽車插電式混動車型的旗艦版——中型Outlander SUV上。三菱汽車計劃在2018財年推出新的Outlander車型。
東南亞市場
三菱戰(zhàn)略的第三步重點則是東南亞市場。
三菱已經(jīng)在東南亞國家發(fā)展前景可觀的市場站住腳跟。在今年2月27日舉行的一場儀式上，三菱汽車CEO益子修(Osamu Masuko)就公司在菲律賓的發(fā)展前景講話。他說：“到2050年，東南亞國家人口增長最多的國家預計是菲律賓，因而菲律賓的汽車市場存在巨大潛力?！?目前，三菱計劃在菲律賓實現(xiàn)汽車年產(chǎn)量5萬，未來這一數(shù)字還有可能翻倍。三菱正在菲律賓生產(chǎn)緊湊型轎車Mirage。在印度尼西亞，三菱將于下月開始生產(chǎn)大型SUV和緊湊型多用途汽車。三菱位于該國的工廠每年可生產(chǎn)16萬輛汽車。另外，三菱認為泰國是東南亞地區(qū)的重要市場，公司在該市場汽車年產(chǎn)量為42萬。
美國研究公司Frost & Sullivan稱，東南亞地區(qū)新車銷量到2022年預計將達到465萬輛，比2016年的數(shù)字提高47%。研究人員預計該地區(qū)主要市場（泰國和印度尼西亞）的汽車銷售將在2017年回升。而三菱的資本投資計劃與這一預期復蘇相吻合。
與日產(chǎn)合作
去年，三菱與日產(chǎn)汽車達成資本聯(lián)盟，這一合作可以助三菱一臂之力。三菱可以為日產(chǎn)提供SUV和插電式混動汽車，還可以同其產(chǎn)一起購買汽車部件、或在東南亞共享生產(chǎn)基地。
去年11月，三菱還引入一種日產(chǎn)式的管理方法，如密切關注每月銷量等指標。三菱執(zhí)行副總裁兼首席財務官Koji Ikeya說，這是為了“嚴格執(zhí)行‘計劃-執(zhí)行-檢查-處理’循環(huán)?！?/p>
謹慎的股市
目前，三菱股價上揚9%；而同期豐田、日產(chǎn)和馬自達股價分別下跌6%、3%和16%。豐田股價下跌是因為美總統(tǒng)特朗普欲實行保護主義政策，而豐田又非常依賴北美市場。三菱目前對北美市場依賴度不高，而且其在發(fā)展中國家尋求機遇的戰(zhàn)略也讓股價有所上升。
三菱2016財年（2016年4月-2017年3月）預計將售出92萬輛汽車，比2015財年減少12%。其綜合銷售額預計將達1.89萬億日元（約1137.54億元人民幣），下降17%；營業(yè)利潤為10億日元（約6019萬元人民幣），下降99%。
這些數(shù)字遠低于三菱的三年業(yè)務計劃的目標。據(jù)悉，三菱三年業(yè)務計劃旨在全球售出143萬輛汽車、完成銷售額2.6萬億日元（約1564.85億元人民幣）、及實現(xiàn)營業(yè)利潤1350億日元（約81.25億元人民幣）。
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