據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Leftlanenews報(bào)道，在德克薩斯州推行直銷模式的努力失敗后，特斯拉依然不屈不撓，將繼續(xù)加強(qiáng)在德州的游說活動(dòng)，避開傳統(tǒng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)環(huán)節(jié)，直接銷售汽車。
據(jù)了解，之前特斯拉試圖推進(jìn)法規(guī)，讓從未在德州建成第三方經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的汽車制造商可以直接銷售汽車。不過這一努力徒然無功，德州甚至沒為這一法案進(jìn)行投票就將其駁回。
經(jīng)銷商游說者認(rèn)為特斯拉是想獲得特殊待遇，不按規(guī)則出牌。而如今特斯拉面對(duì)以上批評(píng)，提出的法案更加大膽：任何汽車制造商（包括特斯拉以及其競爭對(duì)手）都可以進(jìn)行汽車直銷。
新聞機(jī)構(gòu)Texas Tribune援引共和黨代表Jason Isaac講話表示：“這一法案簡單，提倡自由市場，允許上述做法?！彼诒娮h院提交了該法案。這一舉動(dòng)無疑將面臨來自州內(nèi)經(jīng)銷商的反對(duì)，這部分人里有很多都是有影響力的政治捐款人。
德州汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主席Bill Wolters 在一份發(fā)給Texas Tribune的聲明中表示：“特斯拉的法案旨在解除德州的整個(gè)經(jīng)銷商體系，支持汽車制造商進(jìn)行汽車直銷。Jason Isaac提出的法案及這一法案帶來新車銷售和服務(wù)市場競爭的減少會(huì)對(duì)德州人民和德州經(jīng)濟(jì)帶來影響?！彼€進(jìn)一步表示，其他汽車制造商并未試圖改變現(xiàn)有法規(guī)。他說：“特斯拉也不需要這樣做，”暗示特斯拉應(yīng)該跟隨大流，在德州建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
去年，特斯拉就開始活動(dòng)，為全國汽車直銷掃清道路。據(jù)了解，美國的多個(gè)州、諸如德州、西弗吉尼亞、亞利桑那、康涅狄格和密歇根都規(guī)定汽車制造商必須通過經(jīng)營商銷售汽車。
