遍地流“油”的迪拜已經(jīng)是實打?qū)嵉默F(xiàn)代化國際大都市，在奔向未來的路上，它可一刻都沒停歇。
在對待新技術(shù)上，中東的土豪們也一點都不土。現(xiàn)在，迪拜又要搭建自動駕駛通勤小巴服務(wù)網(wǎng)絡(luò)了。借助這 25 輛自動駕駛小巴，迪拜政府想將主城區(qū)和正在建設(shè)的藍(lán)水島（Bluewaters Island）連接起來。
在迪拜政府的規(guī)劃中，這套自動駕駛穿梭巴士系統(tǒng)每小時能運載 1 萬人在兩地之間穿梭。眼下，這個項目的大單已經(jīng)被荷蘭科技公司 2getthere 拿下。
2getthere 主營自動化產(chǎn)品，這家公司開發(fā)無人駕駛膠囊汽車，也運營共享自動駕駛汽車，同時公交自動化管理系統(tǒng)也是 2getthere 的拿手好戲。在這一領(lǐng)域，這家公司已經(jīng)有了 30 多年的技術(shù)積累。
2getthere 與阿聯(lián)酋政府是老熟人了，此前雙方就在首都阿布扎比附近的馬斯達(dá)爾城部署了一套自動駕駛穿梭巴士系統(tǒng)，每輛小巴能乘坐四名乘客。據(jù)悉，這套系統(tǒng)在 2016 年 11 月時完成了第 200 萬名乘客的運送。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，迪拜的這套系統(tǒng)是 2getthere 公司的第三代快速交通系統(tǒng)（GRT），預(yù)計 2018 年年末或 2019 年年初正式投入運營。
當(dāng)然，往返藍(lán)水島的自動駕駛小巴只是迪拜交通全面自動化的一個縮影，到 2035 年，這座巨型城市 25% 的出行都將依靠自動交通系統(tǒng)。
藍(lán)水島是一座建設(shè)中的人工島，未來它將成為世界最大摩天輪 Ain Dubai 的“家”，這座巨型觀景摩天輪明年就將正式竣工。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，第三代 GRT 系統(tǒng)運載能力更強，每輛小巴可以坐 24 名乘客，大大高于馬斯達(dá)爾城小巴的 4 名乘客。
不過，由于擔(dān)心自動駕駛車輛的安全問題，這 25 輛小巴將擁有自己專屬的道路，2getthere 希望有朝一日這些車輛能和普通車輛共同在道路上奔馳：預(yù)計自動駕駛小巴投入運營時，每小時能運輸 3750 名乘客，隨著磨合期的結(jié)束，運輸能力將提升到 5000 人（單向），整個路程運營時間不到 5 分鐘。
關(guān)于該項目，2getthere 的 CEO Carel van Helsdingen 表示：“我們的 GRT 系統(tǒng)是最好的解決方案，迪拜的項目建成后，其他中東國家可能也會選擇與我們合作。此外，迪拜的 GRT 系統(tǒng)是我們興建的最大項目，它也吸取了我們在馬斯達(dá)爾城和新加坡項目的經(jīng)驗?！?/p>
除了要讓城市自動化，迪拜道路和交通管理局（RTA）還要讓迪拜在 2020 年成為“最聰明的城市”。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，RTA 計劃在 2020 年為迪拜新增 200 輛特斯拉自動駕駛電動出租（Model S 和 Model X）。不過，最初這些車輛還要使用“Autopilot”功能，因此駕駛位還要有駕駛員以防萬一。當(dāng)然，后續(xù)這些車輛將實現(xiàn)全自動駕駛。
