如果說傳祺GS4的大獲成功還有幾分撞大運(yùn)的成分，那么GS8的一炮而紅就真的代表著廣汽已經(jīng)在自主品牌發(fā)展方面摸清門道，找到了步入良性循環(huán)的起點(diǎn)。傳祺GS8從去年10月底上市之后，就一路走高，今年1月在有春節(jié)假期的影響下，也完成了接近萬(wàn)輛大關(guān)的9400輛業(yè)績(jī)。
要知道這是一款定價(jià)16.38-25.98萬(wàn)的車型，即便是主力銷售區(qū)間，也達(dá)到了18-20萬(wàn)元，這對(duì)于自主品牌而言，曾經(jīng)是很難觸碰的天花板。如今能夠?qū)崿F(xiàn)如此銷量，實(shí)際上也代表著整個(gè)自主品牌形象的提升和消費(fèi)者的認(rèn)可。如今廣汽要趁熱打鐵推出全新的傳祺GS7車型，將于4月上海車展國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，正式上市預(yù)計(jì)在今年6月。
將傳祺GS7描述為全新車型，實(shí)際上并不完全準(zhǔn)確，因?yàn)樗麑?shí)際上是現(xiàn)款GS8的衍生車型，全車大部分零部件都是通用設(shè)計(jì)，這也是為什么在GS8之后，如此迅速就能夠?qū)S7量產(chǎn)上市。廣汽的策略與之前長(zhǎng)城在哈弗H7車型的布局有些相似，先有五座版的哈弗H7，然后緊接著是加長(zhǎng)版的七座H7L；而廣汽是先有七座版?zhèn)黛鱃S8，然后是縮短版的五座GS7。實(shí)際上包括合資品牌的長(zhǎng)安福特銳界也是如此，同樣是在五座版車型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)而來(lái)，只是五座版未引入國(guó)內(nèi)而已。
但是傳祺的特別之處在于，GS7是在GS8的基礎(chǔ)上縮短軸距，壓縮B柱之后的后排車門尺寸。而哈弗H7L和福特銳界都是保持原有五座車型底盤和軸距不變，主要對(duì)C柱之后的車尾部分進(jìn)行加長(zhǎng)，進(jìn)而獲得第三排座位的布局空間。傳祺GS7軸距2720mm，車身長(zhǎng)寬高尺寸4730*1910*1770mm，對(duì)比傳祺GS8的軸距2800mm，車身長(zhǎng)寬高4810*1910*1770mm?？梢钥吹?，GS7是在GS8的基礎(chǔ)上軸距和車身長(zhǎng)度同步縮短了80mm，其余如車身寬度和高度均完全不變。這意味著GS7縮短的部分都集中在B柱之后，而940mm的前懸和1070mm的后懸尺寸，均保持與GS8完全相同，同樣不變的自然就是接近角和離去角，變短的軸距則給GS7車型帶來(lái)了更好的靈活性和更小的轉(zhuǎn)彎半徑。
而傳祺GS7在外觀方面，又給人一種縮短了尾部的錯(cuò)覺，主要是因?yàn)镃柱和D柱之間的結(jié)構(gòu)改動(dòng)造成的視覺差異。傳祺GS8在這個(gè)區(qū)間采用了更顯修長(zhǎng)的連體式車窗設(shè)計(jì)，將側(cè)面車窗一直平滑連接到后風(fēng)擋玻璃，形成了隱藏式立柱的風(fēng)格。更大尺寸的車窗也是為了讓第三排變得更加敞亮，視野更加開闊。而GS7車型因?yàn)楹蟛績(jī)H僅是行李箱，因此只采用了三角窗的設(shè)計(jì)，以及寬大結(jié)構(gòu)的外露D柱。
真正縮短尺寸的部分是后排車門區(qū)間，但這并不意味著壓縮了后排座位的腿部空間，GS7雖然車門變短，但是將整個(gè)后排座位的安裝位置進(jìn)行了平滑后移，因此在第二排的空間表現(xiàn)方面，與GS8車型基本沒有改變。而GS8的大尺寸后排車門實(shí)際上是超出了第二排座位的使用需求，之所以采用大尺寸設(shè)計(jì)，主要還是為了用更大的開口尺寸帶來(lái)第三排空間進(jìn)出的便利性。
除此之外，車尾和B柱之前的車頭部分，都基本是共享設(shè)計(jì)和零部件。大燈配置與GS8相同，高配版是全LED燈組的配置，四個(gè)獨(dú)立燈頭顯得相當(dāng)霸氣，低配版則變成了透鏡燈組的配置，根據(jù)配置差異，透鏡大燈還進(jìn)一步分為鹵素光源和氙氣光源兩種。前霧燈設(shè)計(jì)的差異是GS7的標(biāo)志性特征，從GS8的條形LED霧燈變成了常規(guī)的橢圓形燈組。此外前杠下護(hù)板只有底邊保留了銀色裝飾，其余部分變成了黑色。高配版車型依然有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雷達(dá)模塊集成于格柵中部。
車輪規(guī)格也稍作調(diào)整，在GS8的19寸、18寸輪轂上午基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了一個(gè)更小的17寸版本，分別搭配245/55R19、235/60R18和235/65R17輪胎。輪轂尺寸越大，樣式越為個(gè)性，其中19寸版本采用了寬大的銀黑雙色螺旋槳葉式輻條設(shè)計(jì)。
GS7車尾部分同樣是完全沿用GS8的設(shè)計(jì)，因?yàn)闆]有了第三排座位的存在，因此其行李箱空間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于GS8使用第三排座椅時(shí)余下的空間。從正后方看，只有GS7的尾標(biāo)字樣才能幫助你辨別身份，另一個(gè)差別就是GS7不僅有320T的尾標(biāo)，還多了一個(gè)280T的全新尾標(biāo)。
內(nèi)飾部分也是與GS8同款式樣，更加偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的GS7改變了配色，整體采用了深色內(nèi)飾，而更加偏重家庭化GS8則是更顯溫馨的上深下淺雙色內(nèi)飾。高配版GS7的配置設(shè)定與GS8相同，變速箱檔桿后方還有路況選擇模式旋鈕，以及主動(dòng)安全系統(tǒng)和座椅加熱通風(fēng)的按鍵面板。而低配版車型不僅沒有了四驅(qū)系統(tǒng)，配置也更加精簡(jiǎn)，取消了路況模式選擇旋鈕和旁邊的按鍵面板，取而代之的是卡片和硬幣的儲(chǔ)存插槽。新增的280T車型將進(jìn)一步拉低售價(jià)門檻，突出經(jīng)濟(jì)型定位的原則。
傳祺GS7的320T車型自然是與GS8同款動(dòng)力配置，4B20M1型號(hào)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率148kw，最大扭矩320NM，同時(shí)提供前驅(qū)和四驅(qū)版車型。而新增的280T車型配置的就是4B18M2型號(hào)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kw，最大扭矩280Nm。作為GS7拉低售價(jià)門檻的經(jīng)濟(jì)型車型，只提供前驅(qū)版配置。
以同款動(dòng)力的GS8 320T車型作對(duì)比，縮短車身長(zhǎng)度的傳祺GS7 320T車型的整備重量輕了80-130kg，其綜合工況下的百公里油耗也少了0.3-0.4L。而GS7新增的1.8T車型動(dòng)力有所減弱，但整體配置較低，因此自身整備質(zhì)量降低不少，綜合工況油耗也降到了更低的8.4L/100km。
廣汽傳祺現(xiàn)有的SUV車型體系中，定位中型七座SUV的傳祺GS8實(shí)際上尺寸偏小，比起同級(jí)合資產(chǎn)品，以及哈弗H7L，還有馬上就要上市的長(zhǎng)安CS95都要明顯短了一截。但是僅僅只有五座的傳祺GS7卻是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸，在其之下尺寸更加小巧的傳祺GS4應(yīng)該是屬于緊湊型偏小的車型。
而SUV市場(chǎng)消費(fèi)目前真正的主力區(qū)間，是哈弗H6、長(zhǎng)安CS75這個(gè)級(jí)別，恰恰傳祺對(duì)應(yīng)的車型產(chǎn)品GS5和GS5 Super，都由于車型競(jìng)爭(zhēng)力太弱形成實(shí)際的缺位。因此需要GS7進(jìn)一步推出280T車型以拉低入門門檻，在更富競(jìng)爭(zhēng)力的GS5換代車型出來(lái)之前，都要靠GS7 280T車型來(lái)補(bǔ)位。照此分析，GS7的市場(chǎng)定價(jià)應(yīng)該在14-22萬(wàn)區(qū)間，除開標(biāo)桿作用的旗艦版車型，以及可能有價(jià)無(wú)車的乞丐版車型，后期真正的主力車型售價(jià)區(qū)段會(huì)集中在15-17萬(wàn)元附近。
