據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，大眾集團(tuán)日前公布了在美國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施投資的詳細(xì)計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃，截止到2019年第二季度，大眾將投資3億美元，為美國建造150kW的全國性高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)，并為社區(qū)建立局域充電網(wǎng)絡(luò)。
作為排放丑聞和解協(xié)議的一部分，按照美國環(huán)保署以及加州空氣資源委員會的要求，大眾集團(tuán)同意投資20億美元用于美國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。上個(gè)月，Electrek曾報(bào)道稱，大眾集團(tuán)已經(jīng)為加州制定了詳細(xì)的建設(shè)計(jì)劃，其中包括安裝320kW超快充電站，這將花費(fèi)和解協(xié)議投資基金中相當(dāng)大部分的款項(xiàng)。
不過，美國其他地方并不會一無所獲。日前，大眾集團(tuán)以及美國環(huán)保署公布了全國性的新基礎(chǔ)設(shè)施建造計(jì)劃。根據(jù)協(xié)議，大眾集團(tuán)將沿高速公路，為美國建立全國性的150kW+的快速充電網(wǎng)絡(luò)，這或許是對于美國電動汽車用戶最大的福音。
根據(jù)大眾集團(tuán)提交的資料，2017年起直至2019年第二季度為投資的第一個(gè)周期，大眾集團(tuán)已為該投資周期制定了詳細(xì)的建造路線圖，各建造計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)及數(shù)量如下表（單位：個(gè)）：
根據(jù)此前報(bào)道，大眾集團(tuán)將設(shè)立全新子公司以處理電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。該子公司名為“電動化美國”（Electrify America），并將在集團(tuán)之外獨(dú)立運(yùn)作。而且，充電器并不會專供大眾集團(tuán)，并將使用聯(lián)合充電系統(tǒng)（Combined Charging System，CCS）、CHAdeMO系統(tǒng)，并將支持“開放充電協(xié)議”（Open Charge Point Protocol，OCPP）等開放式協(xié)議。
大眾集團(tuán)表示：“電動化美國公司將建造長距離高速公路充電網(wǎng)絡(luò)，充電站將沿著大城市之間的高速交通走廊建設(shè)，并遍及全國。根據(jù)我們的初始目標(biāo)，待第一輪投資周期結(jié)束后，我們將安裝或開發(fā)約240個(gè)高速充電點(diǎn)，其中150個(gè)充電站有望完工。這些充電站將涵蓋美國39個(gè)州，到2020年，新能源汽車的年平均每日交通有望大幅上升。”
根據(jù)現(xiàn)有計(jì)劃，大眾此輪將進(jìn)行3億美元的投資。而本次計(jì)劃中，相當(dāng)大一部分將用于建造全國性的充電網(wǎng)絡(luò)。此外，大眾還將進(jìn)行一項(xiàng)名為“社區(qū)充電”的計(jì)劃，這部分項(xiàng)目將使用第二等級的充電器以及相對低速（50kW+）的直流快速充電器，約涉及4000萬美元的投資金額。由于大眾集團(tuán)投資的主要內(nèi)容為快速充電器，這對于電動汽車用戶來說是一個(gè)利好消息，因?yàn)榻^大多數(shù)電動汽車可在一小時(shí)以內(nèi)便可完成充電。
雖然大眾集團(tuán)安裝的320kW超快充電器并不是最強(qiáng)大的充電技術(shù)，但是，它已經(jīng)處于行業(yè)里的高端地位。充電公司ChargePoint最近宣布了一項(xiàng)400kW的充電技術(shù)。此外，五大汽車制造商宣布它們將聯(lián)手，在歐洲為電動汽車部署400個(gè)350kW的超快充電站，這些充電站有望在接下來的幾個(gè)月里開始安裝。
與此同時(shí)，特斯拉也有望很快推出Supercharger的第三代版本。埃隆·馬斯克曾表示，新產(chǎn)品將會使350kW汗顏，但是對于特斯拉何時(shí)將展示這種新技術(shù)，外界還不得而知。
不管怎樣，如果大眾集團(tuán)的上述建造計(jì)劃很快得到批準(zhǔn)，而且大眾集團(tuán)能夠按時(shí)完成計(jì)劃，那么這將極大的便利美國的電動汽車用戶，而這也將在很大程度上推動電動汽車的普及……對于美國電動車主而言，這絕對是一件值得期待的事情。
