寶馬楊美虹：企業(yè)要解決社會(huì)問題 不能作秀

   “企業(yè)要解決社會(huì)問題，不要停留在作秀上面，要解決具體的社會(huì)問題”，華晨寶馬汽車有限公司公共關(guān)系及企業(yè)社會(huì)責(zé)任副總裁楊美虹如是說道，2017 BMW兒童交通安全訓(xùn)練營就是楊美虹口中寶馬“解決社會(huì)問題”的一個(gè)長期舉措。

    根據(jù)有關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)，2015年我國因交通事故去世的12歲以下的兒童就多達(dá)2000多名，并有8000多名兒童在事故中受傷。隨著社會(huì)車輛增多，我國的交通狀況日益復(fù)雜，交通安全，尤其是兒童的交通安全成為了很多家長所關(guān)心的一大問題。

    從2005年開始，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營已經(jīng)持續(xù)了十余年，經(jīng)過十幾載的發(fā)展歷程，已在中國走過64個(gè)城市，惠及超過40萬人。

    值得一提的是，在2017年，該項(xiàng)目建立了固定場館，寶馬在沈陽建立首個(gè)公益性質(zhì)的BMW品牌室內(nèi)固定兒童交通安全體驗(yàn)館，全年免費(fèi)向公眾開放，提供科學(xué)、互動(dòng)的體驗(yàn)式兒童交通安全教育。

    楊美虹表示：“每家企業(yè)對(duì)于企業(yè)社會(huì)責(zé)任的理解不同，目的也不同，有的企業(yè)只召開一個(gè)發(fā)布會(huì)，有的企業(yè)只辦一年。”

    在她看來，寶馬已經(jīng)走過了“做公益”的階段，而是專注于去解決具體的社會(huì)問題，完成了從“出錢”到“出力”的轉(zhuǎn)變：“一旦你發(fā)現(xiàn)你在解決一個(gè)社會(huì)問題的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多人就會(huì)加入?！?/p>

    楊美虹表示：“除此以外，我們希望我們所做的和企業(yè)有相關(guān)性，打個(gè)比方，你讓我去做水處理，寶馬沒做過這個(gè)，肯定做不好，但是交通安全，我們是這方面的專家，在企業(yè)社會(huì)責(zé)任里我們有所為、有所不為，不會(huì)說跨界到很陌生的地方，而是結(jié)合自身的核心價(jià)值，并且向利益相關(guān)方去靠攏，包括車主、員工、經(jīng)銷商等?！?/p>

    此外，楊美虹認(rèn)為，寶馬正是結(jié)合了自身的優(yōu)勢去做企業(yè)社會(huì)責(zé)任，才能實(shí)現(xiàn)在做到第13年的時(shí)候，會(huì)有很多經(jīng)驗(yàn)以及體會(huì)去創(chuàng)新。

    在2017年的BMW兒童交通安全訓(xùn)練營中，寶馬就來了一次“跨界創(chuàng)新”，在今年的訓(xùn)練營中，寶馬提出了“BMW好司機(jī)”的安全倡議，提倡安全駕駛、文明駕駛從每個(gè)人做起。

    楊美虹表示，這種跨界實(shí)際上是將成人拉入到對(duì)兒童安全的關(guān)注中來，因?yàn)槊恳晃获{駛員一定都是成人，他們的一舉一動(dòng)對(duì)道路交通安全起著至關(guān)重要的作用，除此以外寶馬還將兒童交通安全訓(xùn)練營帶到了馬術(shù)賽場旁，楊美虹表示這也是一種“見縫插針”的宣傳舉措，也取得了不錯(cuò)的效果。

    除此之外，寶馬在中國的企業(yè)社會(huì)責(zé)任還有多個(gè)項(xiàng)目堅(jiān)持長期的發(fā)展，包括2005年啟動(dòng)的“BMW兒童交通安全訓(xùn)練營”；2007年啟動(dòng)的“BMW中國文化之旅”；2008年汶川地震后啟動(dòng)的“BMW悅助未來助學(xué)計(jì)劃”；2011年啟動(dòng)的“BMW童悅之家兒童關(guān)愛計(jì)劃”等項(xiàng)目。而寶馬在履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的過程中，也始終堅(jiān)持長期發(fā)展、實(shí)效為先、全員參與的三大原則。

    結(jié)語：

    企業(yè)社會(huì)責(zé)任這一方面是每一家企業(yè)都要面對(duì)的，這會(huì)對(duì)產(chǎn)品銷量起到促進(jìn)作用嗎？可能微乎其微，但對(duì)于寶馬這樣有一定規(guī)模與品牌效應(yīng)的企業(yè)來說，這又是保持品牌活性、提升品牌附加價(jià)值的“利器”，在正在經(jīng)歷消費(fèi)升級(jí)的中國，品牌的附加價(jià)值已經(jīng)不再是可有可無的附屬品，而對(duì)于正在經(jīng)歷品牌向上的自主汽車品牌，企業(yè)社會(huì)責(zé)任體系的完善也是亟待開發(fā)的一步。