建議把手機(jī)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，安裝在地球同步軌道上，這樣轉(zhuǎn)化率會(huì)大大增加。
特斯拉電動(dòng)汽車公司希望其龐大的Supercharger充電站網(wǎng)絡(luò)將來(lái)都能夠使用太陽(yáng)能或電池為電動(dòng)汽車充電，以便與電網(wǎng)斷開連接。目前，電網(wǎng)在很大程度上依然需要使用天然氣和煤炭供電。
對(duì)于Twitter用戶譴責(zé)特斯拉Supercharger充電站使用“骯臟能源”供電，特斯拉公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）日前打破沉默做出回應(yīng)。馬斯克在Twitter上稱，特斯拉目前正在部分Supercharger充電站上安裝太陽(yáng)能電池板和電池。他說：“所有Supercharger充電站都將被改造成太陽(yáng)能或電池供電。隨著時(shí)間推移，這些發(fā)電站都將不再依賴電網(wǎng)。”
《華盛頓郵報(bào)》公布數(shù)據(jù)顯示，目前天然氣發(fā)電占美國(guó)發(fā)電量34%，其次為煤炭發(fā)電和核電。特斯拉的Supercharger充電站網(wǎng)絡(luò)僅需30分鐘就能幫助電動(dòng)汽車充滿足夠行駛274公里的電量，這成為吸引特斯拉車主的最大福利之一。到2017年年底，特斯拉計(jì)劃將充電站數(shù)量翻倍。
雖然電動(dòng)汽車能夠幫助削減汽車總體溫室氣體排量，但UC Davis的專家們依然在討論脫離電網(wǎng)的重要性。UC Davis在2017年報(bào)告《城市交通的三大革命》中寫道：“車輛電動(dòng)化可以減少車輛能源消耗和二氧化碳排量，然而要使電動(dòng)化的好處發(fā)揮到最大程度，發(fā)電必須堅(jiān)決擺脫化石燃料。
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