根據(jù)北京現(xiàn)代官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代1-6月份累計(jì)銷(xiāo)量30.1萬(wàn)輛，同比去年上半年（52.25萬(wàn)輛）下跌了42.4%，下跌幅度十分明顯。對(duì)應(yīng)今年125萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，上半年僅完成了24.08%。經(jīng)中韓雙方商定，北京現(xiàn)代將下調(diào)年銷(xiāo)量目標(biāo)至80萬(wàn)輛，下調(diào)幅度達(dá)45萬(wàn)輛。
縱觀整個(gè)韓系品牌，在華銷(xiāo)量全線下滑。北京現(xiàn)代主動(dòng)下調(diào)了銷(xiāo)量目標(biāo)，由125萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)至80萬(wàn)輛。對(duì)此，北京現(xiàn)代內(nèi)部權(quán)威人士表示：“全年目標(biāo)下調(diào)，是北京現(xiàn)代高層根據(jù)上半年的現(xiàn)實(shí)情況決定的，即使這樣，政治因素影響、關(guān)鍵是性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步下降等多方因素，北京現(xiàn)代即使要完成全年80萬(wàn)、下半年50萬(wàn)的目標(biāo)，難度依舊很大?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代前2月銷(xiāo)量保持了增長(zhǎng)，3月開(kāi)始市場(chǎng)表現(xiàn)一直處于降低狀態(tài)，5月份單月銷(xiāo)量下跌達(dá)到65%，6月調(diào)整后也沒(méi)能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，依舊持續(xù)低迷。事實(shí)上，北京現(xiàn)代自2016年12月取得了14.6萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量后，月銷(xiāo)量一直呈現(xiàn)環(huán)比下跌的趨勢(shì)，從2017年1月份的8萬(wàn)輛，降到4月份3.5萬(wàn)輛，此后的5月、6月則一直與4月份的單月銷(xiāo)量保持持平狀態(tài)。
上半年，北京現(xiàn)代旗下全部產(chǎn)品線與當(dāng)初的預(yù)期銷(xiāo)量還有很大的差距，其中新產(chǎn)品的投放并未帶來(lái)可觀的銷(xiāo)量，反而出現(xiàn)銷(xiāo)量急劇下滑現(xiàn)象，下半年銷(xiāo)量能否回暖將考驗(yàn)北京現(xiàn)代的營(yíng)銷(xiāo)能力。與此同時(shí)，銷(xiāo)量的下滑并未影響北京現(xiàn)代的新車(chē)投放，下半年將會(huì)有多款全新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，以便能夠刺激銷(xiāo)量逐步回暖。
產(chǎn)能方面，目前，北京現(xiàn)代擁有三座整車(chē)工廠、三座發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠和一座技術(shù)中心，整車(chē)年生產(chǎn)能力達(dá)到105萬(wàn)輛。同時(shí)位于河北滄州的北京現(xiàn)代第四工廠已經(jīng)正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，北京現(xiàn)代滄州和重慶兩座新工廠投產(chǎn)后，將為北京現(xiàn)代增加60萬(wàn)產(chǎn)能，屆時(shí)總產(chǎn)能將增至165萬(wàn)。
編輯點(diǎn)評(píng)：上半年，韓系品牌在華的表現(xiàn)相對(duì)慘淡，除了受政治因素的影響之外，還有來(lái)自中國(guó)品牌與日系品牌的雙重沖擊。從北京現(xiàn)代市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，上半年銷(xiāo)量同比下滑了42.4%，下半年銷(xiāo)量能否回暖，除了新產(chǎn)品的投放之外，還取決于北京現(xiàn)代的營(yíng)銷(xiāo)能力。
