根據(jù)北京現(xiàn)代官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,北京現(xiàn)代1-6月份累計(jì)銷(xiāo)量30.1萬(wàn)輛,同比去年上半年(52.25萬(wàn)輛)下跌了42.4%,下跌幅度十分明顯。對(duì)應(yīng)今年125萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo),上半年僅完成了24.08%。經(jīng)中韓雙方商定,北京現(xiàn)代將下調(diào)年銷(xiāo)量目標(biāo)至80萬(wàn)輛,下調(diào)幅度達(dá)45萬(wàn)輛。
縱觀整個(gè)韓系品牌,在華銷(xiāo)量全線下滑。北京現(xiàn)代主動(dòng)下調(diào)了銷(xiāo)量目標(biāo),由125萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)至80萬(wàn)輛。對(duì)此,北京現(xiàn)代內(nèi)部權(quán)威人士表示:“全年目標(biāo)下調(diào),是北京現(xiàn)代高層根據(jù)上半年的現(xiàn)實(shí)情況決定的,即使這樣,政治因素影響、關(guān)鍵是性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步下降等多方因素,北京現(xiàn)代即使要完成全年80萬(wàn)、下半年50萬(wàn)的目標(biāo),難度依舊很大?!?/p>
數(shù)據(jù)顯示,北京現(xiàn)代前2月銷(xiāo)量保持了增長(zhǎng),3月開(kāi)始市場(chǎng)表現(xiàn)一直處于降低狀態(tài),5月份單月銷(xiāo)量下跌達(dá)到65%,6月調(diào)整后也沒(méi)能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),依舊持續(xù)低迷。事實(shí)上,北京現(xiàn)代自2016年12月取得了14.6萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量后,月銷(xiāo)量一直呈現(xiàn)環(huán)比下跌的趨勢(shì),從2017年1月份的8萬(wàn)輛,降到4月份3.5萬(wàn)輛,此后的5月、6月則一直與4月份的單月銷(xiāo)量保持持平狀態(tài)。
上半年,北京現(xiàn)代旗下全部產(chǎn)品線與當(dāng)初的預(yù)期銷(xiāo)量還有很大的差距,其中新產(chǎn)品的投放并未帶來(lái)可觀的銷(xiāo)量,反而出現(xiàn)銷(xiāo)量急劇下滑現(xiàn)象,下半年銷(xiāo)量能否回暖將考驗(yàn)北京現(xiàn)代的營(yíng)銷(xiāo)能力。與此同時(shí),銷(xiāo)量的下滑并未影響北京現(xiàn)代的新車(chē)投放,下半年將會(huì)有多款全新產(chǎn)品投放市場(chǎng),以便能夠刺激銷(xiāo)量逐步回暖。
產(chǎn)能方面,目前,北京現(xiàn)代擁有三座整車(chē)工廠、三座發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠和一座技術(shù)中心,整車(chē)年生產(chǎn)能力達(dá)到105萬(wàn)輛。同時(shí)位于河北滄州的北京現(xiàn)代第四工廠已經(jīng)正式投產(chǎn),年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛,北京現(xiàn)代滄州和重慶兩座新工廠投產(chǎn)后,將為北京現(xiàn)代增加60萬(wàn)產(chǎn)能,屆時(shí)總產(chǎn)能將增至165萬(wàn)。
編輯點(diǎn)評(píng):上半年,韓系品牌在華的表現(xiàn)相對(duì)慘淡,除了受政治因素的影響之外,還有來(lái)自中國(guó)品牌與日系品牌的雙重沖擊。從北京現(xiàn)代市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看,上半年銷(xiāo)量同比下滑了42.4%,下半年銷(xiāo)量能否回暖,除了新產(chǎn)品的投放之外,還取決于北京現(xiàn)代的營(yíng)銷(xiāo)能力。