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豐田申請“隱形裝置”專利 告別A柱視線盲區(qū)

來源:環(huán)球網(wǎng) 作者:佚名 日期:2017年08月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

   據(jù)美國媒體8月21日消息,豐田日前公布了向美國商標(biāo)局(USPTO)申請的鏡像系統(tǒng)專利。該系統(tǒng)能使A柱“隱形”,開闊駕駛?cè)说囊曇啊?/p>

    為了達(dá)到更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)前大多汽車的A柱都比較寬。這些較厚的A柱有助于打造更堅固更安全的車身,但同時也對駕駛?cè)藢?dǎo)航造成一定的困擾。

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    豐田美國公司于2016年6月申請該專利,但本月才公布。根據(jù)該專利,豐田研發(fā)了一個由車鏡和半反射鏡組成的復(fù)雜“隱形裝置”,使駕駛?cè)四芡高^A柱觀察交通情況。

    豐田并非首家嘗試A柱創(chuàng)新設(shè)計的汽車制造商。2001年,沃爾沃發(fā)布了Safety Car概念車,不僅是C30掀背車的預(yù)覽,也展現(xiàn)了一系列先進(jìn)的安全設(shè)備。其中的盲區(qū)監(jiān)控、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、外部攝像頭和可轉(zhuǎn)向的大燈等目前已為大多數(shù)汽車所具備。遺憾的是,該概念車的格子狀A(yù)柱未曾量產(chǎn)。近來,捷豹路虎還推出一款利用攝像頭監(jiān)測A柱后的路況的概念車。遇到危險情況時,該概念車能將情況顯現(xiàn)在A柱上,使駕駛?cè)四芸辞?/p>。

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